11月17日，由山東公用控股有限公司投資建設的濟寧內環高架西外環跨新兗鐵路東、西兩幅轉體橋同時完成轉體施工，標誌著內環高架項目向年底主線通車目標邁出了關鍵一步。
市政協副主席李克學，中鐵二十二局集團有限公司副總經理、總工程師王愛國，濟南鐵路局涉鐵辦主任周國峰，市政府副秘書長卞延軍，山東公用控股有限公司黨委書記、董事長李魯，黨委副書記、總經理王珏現場觀摩指導橋梁轉體。
下午2點10分，在西外環路與新兗鐵路交匯處的內環高架施工現場，隨著千斤頂的牽引，經過50分鐘的逆時針轉動，東、西幅兩座分別重達13000噸的轉體橋轉體78度，成功跨越新兗鐵路，突破了山東省首例雙橋同時轉體記錄，標誌著國內首個一次建成的城市內環高架橋成功貫通。
此次轉體的兩座轉體橋，是內環高架項目規模、施工難度較大的節點性工程，主跨均為116米，主墩分別位於鐵路南北兩側，結構體系均為變高度預應力C55混凝土連續鋼構，上部結構採用的是單箱雙室變截面箱梁，三向預應力體系；下部結構主墩採用實體墩，過渡墩採用群樁接柱式墩，橋面寬度17.3米，長116米，淨高度11.2米，逆時針旋轉角度78度。
自9月15日山東公用控股有限公司開展內環高架「百日衝刺」行動以來，各標段包保領導和濟寧公用快速路建設工程有限公司嚴格按照「說了算、定了幹、按期完」的要求，集中攻堅堵點卡點，通過抓項目進度、抓安全環保、抓要素保障、抓協調服務、抓督導問效的「五抓」舉措，積極投身內環高架「百日衝刺」行動主戰場，確保內環高架工程項目年底前實現主線通車。
據悉，濟寧市主城區內環高架項目，由山東公用控股有限公司投資建設，濟寧公用快速路建設工程有限公司具體組織實施，總投資約146億元，是我國首個一次性建成的城市內環高架橋，2019年4月開工建設，預計今年年底前主線通車。該項目由東線寧安大道、南線濟寧大道、西線西外環、北線任城大道的「一環」高架路組成，全長41公裡，其中高架路36公裡、地面快速路5公裡，高架匝道22公裡，涵蓋互通立交4座、出入口匝道24對、橫向節點地道1處，跨京杭運河、古運河、洸府河、新兗鐵路等重要橋梁10座，涉及涉鐵、考古、水保、壓覆等控制節點，項目的體量之大，難度之高，工期之緊，堪稱濟寧市政項目建設的歷史之最。
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文章來源:新浪樂居
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