說起F-107戰鬥機,它是非常有名的,雖然它最終淪為試驗機,但是它以罕見的背部進氣方式而被人記住。
在20世紀50年代初,美國國防部害怕蘇聯的轟戰機會入侵美國空域,於是想要裝備一種新型高性能戰鬥機,於是北美的航空公司,在1953年6月開始為戰略空軍司令部研製F-100的全天候戰鬥機。由於康維爾公司的F-102在1953年開始試飛,當時的美國空軍司令部對北美航空公司的飛機並不感興趣,於是北美公司開始去空軍司令部投標。在1954年8月4日,美國空軍宣布訂購9架YF-100B原型機。後來型號改為YF-107。雖然YF-107在後來的試驗性能中還不錯,但是,美國空軍最終決定還是選用F-105A作為新的戰鬥轟戰機。
F-107是在F100超級佩刀戰鬥機基礎上研製的,它機長18.85米,最大起飛重量為18841千克,它的最大飛行速度能達到2450千米/小時。它裝載的YJ75-P-0發動機,使得飛機速度能達到2倍音速,為了裝雷達,實際是將進氣道放到了機身上方,這也是它不同尋常的原因。
F-107也是「佩刀」家族的收官之作,因為種種原因,它最終淪為了「試驗機」的地步。