遊艇，作為很多人未知的領域，一直都是一個很神秘的行業。即使像小哥這樣，在三亞深耕旅遊業數年的人，在遊艇領域仍然有許多未知的東西。今天和一位老前輩在遊艇上攀談，和他聊了聊遊艇的購買和維護方面的問題。今天給大家吐露一些許多人未知的乾貨，有興趣的朋友，可以接著讀完這篇文章。
購買遊艇，恐怕是國內少數人可以去考慮的問題，因為停在三亞碼頭的遊艇，很少有出廠價低於100萬的。如果把一艘50尺左右的遊艇放在陸地上變成車子，那起碼也是一輛頂配的BBA，又或者是一輛法拉利蘭博基尼這類的超級跑車。因為這類尺寸的遊艇，出廠價，動輒數百萬元。以目前三亞在售船型56尺遊艇為例，我們來分析下，擁有一艘遊艇需要支出哪些成本。
這艘56尺遊艇的目前售價是500萬，購買遊艇之後，需要繳納13%的稅款，還需要辦理國籍證，在購買地辦理船檢合格證，向碼頭申請泊位，辦理停靠手續。這些雜費，入門級的，也得數十萬元。
在辦理完這些手續之後，是否我作為船老闆，就可以開它到處玩呢？答案是否定的，辦理完這些手續之後，我們只是擁有了這條船，但是想開它，還得有遊艇駕駛證。正常學習到考試拿到遊艇駕駛證，得差不多一個月的時間。
拿到遊艇駕駛證了，船也在自己名下了，是否可以開著它出海了呢？還不行，得需要在當地海事局申請航線，每次出海的人員，都得做相應的報備。不是每次出海，都是可以自由自在的，這就好比許多明星大佬買私人飛機一樣。不過海上航行相對私人飛機來說，還是寬鬆許多的，因此，遊艇比私人飛機擁有更高的使用率。
一艘56尺的遊艇，買來之後在三亞停泊，大概需要多少維護費用？遊艇買來之後，需要停靠碼頭，自建碼頭恐怕已經不太現實，三亞的遊艇，都是停靠在各大遊艇碼頭，這些碼頭都是經營性質的碼頭，56尺遊艇一年泊位費約為30-50萬左右。在三亞買遊艇的人，不一定常年在三亞，在自己不在三亞的時候，得有人去打理，比如打掃衛生，比如啟動發動機，比如不定期的出海航行以防機械老化，一年約需20-30萬的維護費用。遊艇的油箱一般都很大，56尺的這艘遊艇，可以裝3000升柴油，按當前油價來算，約需18000元裝滿。
擁有一艘遊艇的成本很高，但是在三亞租賃一艘遊艇出海的費用卻低廉，大家應該珍惜自己出海的機會，因為說不定下次咱們再來三亞的時候，這艘遊艇就換了新主人了。