地鐵「一碼通行」 京滬做出表率

2020-12-09 交通運輸部

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12月1日起，北京、上海地鐵乘車二維碼實現互聯互通，範圍包括兩市城市軌道交通所有運營線路和車站（不含市郊鐵路）。

站在北京南站候車大廳內的地鐵進站口，只需打開上海地鐵的Metro大都會App，點擊左上角開通北京地鐵乘車碼，對準閘機掃碼區，「滴」聲後，即可輕鬆進站。「之前來北京出差，要特意下個億通行，長時間不用了就刪掉，來來回回折騰了很多次。」在北京南站的地鐵閘機口，一位經常來往京滬兩地的上海市民聽說兩地地鐵乘車碼可以通用特別驚喜，「太好了，手機裡留一個就夠了。」

北京、上海兩地地鐵乘車二維碼實現互聯互通後，北京市民可以使用億通行APP乘坐上海地鐵，而上海市民則可以使用Metro大都會APP乘坐北京地鐵。北京和上海是國內城市軌道交通路網規模最大的城市，兩地運營裡程合計超過1400公裡，是國內僅有的兩個地鐵日均客運量超千萬人次的城市。而且，京滬聯繫緊密，跨城交通量巨大。地鐵「一碼通行」從一城使用到跨城通用，真正實現了城市間的地鐵「通票」，使北京、上海兩地跨城出行的便利性顯著提升。

2019年，由交通運輸部指導，城市軌道交通運營單位自發組織、自願參與的首屆「城市軌道交通運營發展論壇」在北京舉辦，將「一碼通行」（即城市間地鐵二維碼出行互聯互通）作為重點推進事項，由北京地鐵、上海地鐵牽頭推進。在地方政府的大力支持下，「一碼通行」工作取得了豐碩成果。據了解，目前長三角地區，上海、南京、杭州、寧波等12個城市實現了「一碼通行」。據北京市軌道交通指揮中心主任於增介紹，北京軌道交通將牽頭推進京津冀二維碼互聯互通，目前京津之間已經達成協議，河北石家莊緊隨其後，旨在更好滿足廣大乘客出行需求的同時，助力京津冀協同發展。

作者 | 耿晉軍 梁熙明 程銳佳

責編 | 翟永威

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