山西「最上進」的城市,偏居太行一隅,不是太原也不是大同

2020-12-13 小商帶你去旅遊

晉城、晉東南明珠位於山西省東南部、太行山東南角,與長治一起構成長治盆地,在沒有高速公路的時代,與外部交流的主要道路是通過幾條盤山公路「下河南」,經過長治通過幾條古陘與外部相連,因此來自河南省的輻射程度比較大, 方言也和傳統山西的「老西兒」不太一樣, 飲食上典型的黃土高原,2年三熟,小麥大豆交替種植,麵食為主。

從歷史上看,晉城是一座以煤為支撐的城市, 晉城佔全國無煙煤的四分之一和煤層氣資源的五分之一,不用說煤炭是晉城的最大優勢,煤的黃金十年,也是晉城的黃金十年, 因為煤炭市場繁榮, 這個時期晉城處於全省經濟的第一方陣, 但是,危機潛藏,晉城面對所有資源型城市面臨的問題,「成也煤、敗也煤」,在煤焦市場持續疲軟的影響下,晉城這個「神話」崩潰了。

這幾年晉城也在能源變革中尋求發展,效果顯著,GDP增速在山西名列前茅,是山西最上的城市,稱晉城, 以數據為例,全省平均GDP增加8.3%,省會太原GDP增加14.8%,晉城GDP增加17.4%,省內所有城市毫無顧慮,發展比雲南省、貴州省快, 人均GDP僅次於朔州和太原,在山西省內排名第三,非常高興,產業支柱:氣層產業、製造業、鑄造產業、煤化工產業、全域旅遊五大產業飛行員晉城高質量發展、蘭花集團、天澤集團、福克斯康、優秀企業集團腳踏實地,做大做強。

2020年末太焦高鐵的開通給晉城帶來了40分鐘到達鄭州,1.2小時到達太原的方便, 呼南高鐵使晉城進一步融入中原經濟區, 加上運晉高鐵,形成了k字型高鐵網, 民航機場也將於2023年通航,晉城交通的束縛將被徹底打破,晉城是中原經濟區的核心發展區,是山西省唯一入選核心發展區的城市,晉城也必然非常經濟,直到鄭州於2035年成為三萬億GDP特大城市。

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  • 山西「最適合定居」的城市,不是太原、大同,會是哪座城市呢
    現在人們在享受強大的祖國給我們的福利的同時,也越來越重視居住環境,所以很多人去旅行的時候,如果遇到可以定居的城市,在條件允許的情況下,想多停留幾天或者在這裡定居,今天小編向大家介紹的就是山西省最適合居住的城市,不是太原和大同是哪個城市呢?
  • 山西哪個城市是「天價彩禮」?不是太原、大同,卻是座四線城市
    山西作為一座歷史悠久的省份,這裡有些城市保留下來的歷史古蹟也是成為了著名的旅遊景區,如「平遙古城、大同古城牆」等,都是深受人們的喜愛,對於這座城市而言,隨著旅遊業的發展,許多城市的發展速度也是不一樣的。
  • 山西「最勢不可擋的」城市,不是太原和大同,將成為一匹黑馬
    隨著我國的發展,我們的城市越來越好,所有城市都在不斷努力上升,有的城市比較好,有的城市比較落後,所以有的城市進步的關鍵特別大,今天我們來看這個城市,山西」最勢不可擋的「城市,不是太原和大同,將成為一匹黑馬。
  • 山西遊客「最多」的城市,不是太原也不是大同,卻是一座四線城市
    這就是晉中市,也許大家對這座城市比較陌生,名氣沒有太原及大同大,但是在山西還是小有名氣的,作為中華民族文化的發祥地之一,晉中具有深厚的文化歷史底蘊,文物古蹟眾多,自然資源豐富,可開發的旅遊景點約佔山西省的十分之一,著名的世界文化遺產——平遙古城就坐落在晉中市,還有眾多值得一去的景點
  • 山西「最適合」居住城市,不是大同不是太原,看看是不是你的家鄉
    隨著我國經濟發展越來越好,我國居民的生活質量也逐漸提高,不僅滿足溫飽,閒暇時也會選擇去旅遊,所以各個城市也開始往旅遊業方面發展,那麼今天我們就來說說山西最適合居住的城市,不是大同不是太原,看看你的家鄉吧。說起山西,夥伴們的印象是煤炭多的省份,再看標題,你覺得山西有最適合居住的地方嗎?
  • 山西未來發展很大的城市,不是大同不是運城,而是這個城市!
    今天的小編和大家談論山西, 山西這個省有中國上下五千年的歷史, 是中華文明的發源地, 俗話說,世界文明看中國,中國文明看山西, 山西經過五千年的發展,這裡也被稱為華夏文明的搖籃, 山西省很多人認為的是煤, 是全國產品的頂尖,山西省有豐富的煤炭資源,上衣也有很多美麗的景色, 五臺山平遙古城雲岡石窟吸引了很多遊客來玩
  • 山西「最有價值」的城市,不是大同也不是太原,竟是一個四線城市
    人們出門旅遊都是為了放鬆自己的心情,來緩解平時工作中的壓力,感受別的地方帶給人們的美好,更享受那種說走就走的旅行,不用做任何準備,當然人們的想法都是不同的,所以出行的方式都不同,雖然現在開發非常多的景點,有一些並不是很出名,一直都在低調發展著,可能也是沒有進行大力宣傳,不過說到山西的話
  • 山西「奮鬥不止」的城市,不是太原和大同,未來發展前景無可估量
    眾所周知,山西礦產資源非常豐富,山西國內煤層氣、鋁土礦、耐火粘土、鎂礦等儲量居中國第一,是中國著名礦產資源的大省,而且山西省人文史非常悠久,自古以來就是人類的聚集地,山西「奮鬥不止」的城市,不是太原和大同,未來發展前景無可估量。
  • 山西「最有價值」的城市,不是大同太原,竟然是一個四線城市
    人們外出旅行是為了放鬆自己的心情,平時工作的壓力,消除其他地方的人們的美麗的感覺,比「走也走的旅行的樂趣,沒有任何準備,當然,人們的想法是不同的,出行的方式不同,所以現在很多的景點,開發了一些著名的不是,一直安靜地發展,宣傳或許也沒有說起,但山西旅遊勝地,是非常多的,人們對山西的地方給人的印象是不太好
  • 山西未來最有「潛力」的城市,並不是大同,而是這個城市
    太行以西,以「晉」為名,相信大家都猜出是哪裡來了,沒錯,就是人們公認的煤老闆「山西」,這裡是文物古蹟最多的一個地方,而且這裡的風景也很秀麗。不過一直以來,這裡的「經濟」並不是很高。生產總值也比較落後,貧富差距更是較大,隨著近幾年的發展與自身的潛力,這裡的「經濟」開始逐漸上升。
  • 山西最有「潛力」的城市,是晉商文化的搖籃,卻不是大同
    俗話說:「地下文明看陝西,地上文明看山西」,這個因居太行山之西而得名的大省,很多人都會想到煤多、愛吃醋等,其中省會太原還是國內唯一以「龍城」號稱的城市,在山西也是有著舉足輕重的地位!而作為山西省第二大城市大同,不僅是山西省域副中心城市,也是中國最大的煤炭能源基地之一,素有「鳳凰城」和「中國煤都」之稱,但隨著煤礦資源的整合,GDP始終在中下水平上下徘徊,如今也在努力轉型之中!不過,在山西,還有一座最有「潛力」的城市,是晉商文化的搖籃,各種資源豐富!
  • 山西最有潛力的城市,旅遊收入同比增長超30%,不是大同、太原
    山西省旅遊業的發展還被傳統印象束縛著,很多人認為山西省的注釋是煤礦大省,環境很好,醋很不錯,但是,從目前的旅遊產業數據來看,相信未來山西會逐步改善人們對山西的印象,山西旅遊業發展最有希望的是哪個城市?在筆者看來,既不是太原,也不是大同,而是臨汾市。
  • 山西未來的宜居城市:太原無奈落選,不是大同,而是這座城市
    不過年輕人還是更願意去到那些比較發達的地區生活,他們更享受當地的那些高品質的生活和宜人的氣候條件,在很多人眼裡,南方的很多城市都是宜居城市。而作為北方的一個重要組成部分,山西省在國內的知名度卻很低,這個擁有著幾千年燦爛文明的省份每年都會有大量的人才流失,很多當地人都調侃,連自己家的人都往外跑,更別提讓外邊的人往山西跑了。
  • 山西除了太原,哪個城市能入圍二線,運城還是大同?
    說到山西,雖然目前這裡的發展相對緩慢,但過去,這裡依賴煤炭稱霸這個華中地區,當時,閻錫山甚至還在這裡的稱帝。然而,由於地形的影響,交通在很大程度上受到限制。所以,這裡的經濟相對落後,目前,最發達的城市是太原,這裡的「省會」。
  • 山西「最受歡迎」旅遊城市,大同、太原都不是,卻是這座四線城市
    旅遊是現在的人們放鬆自己和獎勵自己的一種方法,在我國這片廣袤的土地上,有著非常多的旅遊城市,由於各省之間的文化不相同,所以各省的景點和宣傳特色大不相同,今天說說山西省的一個旅遊景點,說到山西省,可能很多人會想到大同和太原,但是今天要介紹的這個最受歡迎的旅遊城市,並不是這兩個城市中的一個
  • 山西這座城市要騰飛,即將形成國家級高鐵樞紐,不是太原、大同
    伴隨著我國高速鐵路的迅速發展,「八橫八縱」高速鐵路網絡的開通,目前中小城市已經越來越多地開通了高鐵,特別是十三五高速鐵路規劃之後,一批無人問津的小城鎮將成為兩條以上高速鐵路的交匯點,成為區域高速鐵路中心城市,高速鐵路樞紐的形成,對一個城市而言,不僅帶來了出行的方便,而且帶來了大量的商機和人才
  • 山西又出現一匹黑馬城市,GDP增速已超越省會,不是大同、朔州
    山西因住在太行山西邊而得名,簡稱「晉」,又稱「三晉」,是省會太原市, 「東依太行山、西、南依呂梁山、黃河、北依古長城以河北、河南、陝西、內蒙古等省區為界」柳宗元被稱為「表裡山河」, 山西省管轄11個地級市,今天我要說山西省出現了另一個黑馬城市, GDP的增長率超過了省會,不是大同、
  • 山西4線城市之爭,誰最有望晉升3線?不是運城也不是臨汾
    談起山西,大家都以為它是山西的省會太原吧?如今太原已經成為山西省的第二大城市了,當然太原市畢竟也是山西省的中心城市,剩下的城市發展總體看來並不好,山西省大部分都是四線五線城市,目前山西省有四個四線城市,分別是運城、臨汾、大同、晉中,這四個城市,誰能有可能先進入三線呢?
  • 山西「第二城」誕生,GDP超越大同,未來有望成為省會接班人
    如今山西的「第二城」即將誕生,GDP超越大同,被很多人看好,認為它有望成為省會太原的接班人,這座城市不是大同和運城,而是極具潛力的長治。長治的名字很有深意,取「長治久安」之意,本身有著優越的資源,經濟生產總值2019年達到了1652億,僅次於省會太原。雖然長治的經濟實力與發達城市相比還相差甚遠,但在山西境內已經趕超大同和忻州等地。
  • 大同和長治,誰是太原之外的交通樞紐城市?
    山西城市之中,太原可謂一城獨大,雖然相比於南方城市的經濟規模不算高,但在山西,太原就是經濟最厲害的城市,同時也是山西的交通樞紐城市。那麼,山西除了太原之外,還有哪個城市算得上是山西的交通樞紐呢?其實這個問題很多山西網友有討論,有的人認為是大同,有的人認為是長治。根據他們的論據,最後得出的結論就是:如果在短期內只看高鐵數量的話,大同有4條高鐵交匯,即大同到內蒙古呼市、包頭,大同到河北張家口,大同到北京,大同到太原,大同到朔州。而長治的話,目前有3條高鐵交匯,即長治到太原,長治到河南鄭州,長治到河北邯鄲。