重慶科學城一隅
封面新聞記者 羅惟巍 實習生 譚智傑
近日，重慶市鐵路（集團）有限公司發布重慶軌道交通27號線工程環境影響報告書。報告書中詳細介紹了軌道27號線14個站點的信息，其中涉及到科學城的站點有4個，這也意味著科學城軌道交通建設進入新階段。
重慶軌道交通27號線線路走向圖
科學城範圍內設置4個站點
在科學城設置的4個站點分別是虎溪站、大學城南站、寨山坪站和西永站。具體位置為：大學城南路與大學城中路交叉口下設虎溪站；大學城東一路交叉口下設大學城南站；西園一路路口設寨山坪站；西永微電子產業園附近設西永站。
14座車站串聯三大槽谷東西向聯繫
重慶軌道交通27號線是東西向軌道快線，西起璧山，向東穿縉雲山後，經虎溪站、大學城南站、寨山坪站至西永站，後穿中梁山至磁器口站、沙坪垻站，出站後折向東南經石橋鋪站、大坪西站至重慶站，後折向南下穿長江至後堡站、南坪站，再折東穿銅鑼山，經廣福大道站至重慶東站。全線長約線路全長51.789km，全程設車站14座（地下站13座，高架站1座），採用6輛編組，最高運行速度140km/h。
整個項目將構建起銅鑼山、中梁山、縉雲山三大槽谷間的東西向快速聯繫，服務城市中心區、西永及茶園組團中心，支撐沿線沙坪垻、大坪、南坪、茶園、大學城等商圈及人口聚集地區發展，串聯沙坪垻站、重慶站、重慶東站等重要門戶樞紐。
環評報告書部分內容
項目建設突出綠色環保。
據了解，軌道27號線經過多個森林公園、風景名勝區、溼地公園以及學校等重點區域。自璧山站至重慶東站依次涉及青龍湖國家森林公園、歌樂山市級風景名勝區、歌樂山國家森林公園、南山國家森林公園、南山—南泉市級風景名勝區、涼風埡市級森林公園、苦溪河市級溼地公園以及若干集中居民區、學校等。
因此，對沿線生態敏感區以及集中居民區、學校等的影響，在項目施工期和運營期都會重點關注。
公示期內，公眾可通過重慶市鐵路(集團)有限公司官方網站下載填寫公眾意見表，以郵件、信函等形式提出意見和建議。
重慶市鐵路（集團）有限公司官網截屏圖
27號線在璧山接駁1號線與璧銅線
值得注意的是，發布27號線環評報告書的主體單位是重慶市鐵路（集團）有限公司，而並非重慶軌道交通（集團）有限公司。這也就意味著27號線的車體極有可能是「大火車」，而並非目前在市區內運營的地鐵。
目前，璧山已有軌道交通1號線的終點站，正在建設市域鐵路璧山到銅梁線。一旦27號線正式啟動及運營，璧山將成為城市軌道交通、城市快軌、市域鐵路的樞紐站點。再聯想到重慶第二機場落戶璧山，各條軌道交通線路的接駁、交匯，不僅有利於璧山凸顯自身區委優勢，更為科學城向西拓展，輻射渝西和川東奠定堅實的基礎。