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最「廉價」的德系中型SUV,愛信6AT+6.2升油耗,頂配13.68萬
儘管大眾旗下的途觀l、探嶽這兩款中型SUV都給出較大的價格優惠,但是這兩款車並不算是最廉價的德系車,因為捷達VS7這款車的頂配車型指導價只有13.68萬,同時給出了近5000元的優惠,應該說捷達VS7才是一臺最廉價的德系車。
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30萬出頭的奔馳C200L,1.5T+9AT,月薪3000養得起?
現在豪華車價格越來越低了,30萬左右,就能買到BBA品牌的中型轎車了,這篇文章的主角,現在最新的2020款奔馳C200L車型,指導價就只有30萬出頭,還有一定幅度的市場優惠,看著還很有吸引力,這車怎麼樣,月薪3000能養得起這車嗎?
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月薪3000就能買得起,6萬上AT變速箱,還是合資品牌
很多人聽了,我剛開始工作,月薪3000元,我想買合資車,有什麼推薦的嗎?在5萬至6萬元的區間,以中國品牌的車型為中心,幾乎沒有合資品牌的車型,在A0級市場,大家都知道的車型在中國挑戰了雪佛蘭的歐洲運動10年,但是歐洲的換代還很晚,市場競爭力明顯落後,但是,根據一些無法控制的因素,一些韓國品牌的大跳,入門車型的起步價不到5萬,這是今天的主角,東風悅達起亞煥馳、說到粉絲,很多人都不知道,那是起亞入門級的小型車,是起亞K2和高低的組合,由於某些無法控制的因素,韓國系的車種在國內銷量下降很嚴重
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月薪9000養得起嗎?算出來你都不信
無論是外觀、內飾還是操控方面,都比同價位的車型有優勢,所以國內稍微有點錢的人都傾向選擇寶馬。然而,高端大氣的背後卻「拒絕」眾多有寶馬夢想的人,具體的原因大家不說都能明白。寶馬高端的定位自然失去中低端的市場,另外,還有不了解或「一知半解」的某些人,在他們眼裡,寶馬是一款豪華車,往往會擔心後期的養車成本,使得很多人退而求其次,選擇中高端普通合資車型。
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又一合資SUV價格親民,跌至9.78萬起,頂配12萬多,值得買嗎?
在其他的22款合資小型SUV中,除了排名第三的起亞KX3銷量達到4800輛以外,還有6款車型的銷量在3千輛上下,包括奧迪Q2L、大眾途鎧、斯柯達柯米克、豐田C-HR、現代ix25、大眾探影等,這些車型的售價大都在10萬以上。而價格更加便宜的起亞奕跑、雪佛蘭創酷、日產勁客、福特翼搏、雪鐵龍C3-XR等車型購買的人反而不多。
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價格親民的合資A級車,自動擋由8.99萬跌至6.49萬,頂配才7.49萬
價格親民的合資A級車,自動擋由8.99萬跌至6.49萬,頂配才7.49萬【最滿意】最滿意的當然是這輛車的價格啦,裸車就5萬7就可以,我當時是按揭買的,走的是免息政策,灰色的外觀看起來運動感十足【最不滿意】車子的內飾太過簡單,雖然裸車6萬不到但是裡面內飾全部都是採用布質的,硬塑料太多了,而且配置也比較低我買得這個配置沒有倒車影像功能,後期還是得自己加一個倒車影像和導航。
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真親民的合資SUV!整車質保8年,油耗低至0L,雷諾e諾頂配才7萬多
隨著如今市場競爭越來越激烈,以往高高在上的合資汽車品牌,也開始變得謙虛起來。依靠入門車型的低價格以及合資身份的光環,從而和國產同級之流進行對抗。而今天要說的這款合資小型SUV,我覺著就是具有代表性的產物。雷諾e諾,定位純電小型SUV,不知大家是否熟悉?
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最新款「7座」大眾途觀L來了,加速快,空間大,月薪4000養得起?
最近朋友想買一輛7座車,看完了豐田漢蘭達以及本田奧德賽以後,準備選擇這篇文章的主角,最新的2021款的大眾途觀L的7座車型,因為車是家裡給出錢買,所以買車的錢解決了,但是他因為剛參加工作不久,月薪只有4000左右,諮詢我能不能養得起,我們就來分析一下,順便來看看這車開著用著怎麼樣。
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最便宜的日系車,油耗不足5毛,月薪1500都養得起
近年來,國內汽車技術變得越來越成熟,獨立品牌已被許多消費者認可,尤其是在相同價格的車型中,獨立品牌在外觀內飾設計和組成方面均優於合資汽車,但許多汽車用戶在成本性能,油耗,後期維護和保值方面還是會選擇合資車型,今天讓我們談談,這款最便宜的合資車,油耗不到5毛一公裡,那就是日產的陽光。
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年薪15萬買奧迪A4L養得起嗎?A4L車主:每個月花費不低於這個數
導讀:年薪15萬買奧迪A4L養得起嗎?A4L車主:每個月花費不低於這個數各位點開這篇文章的朋友們,想必都是很高的顏值吧,我們真的是很有緣哦,小編每天都會給大家帶來不一樣的汽車資訊,如果對小編的文章或者其他的什麼,有什麼一些意見的話歡迎在下方積極評論哦,小編每條都會認真看的。那麼本期的內容是:年薪15萬買奧迪A4L養得起嗎?A4L車主:每個月花費不低於這個數!
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大眾又一廉價MPV來襲,大7座+1857L行李箱,油耗6.3L,15.18萬起
隨著二胎政策的開放,很多汽車廠商都開始向6座/7座車型領域發起了新一波衝擊,很多SUV車型開始將車長和軸距拉伸,增加了競爭力更強的7座SUV,而MPV則憑藉著先天的優勢更加火爆,寶駿730、五菱宏光、別克GL6、比亞迪宋max都紛紛迎來了換代車型。
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10萬左右的汽車,要多少月薪養得起?少於這個數最好不要考慮!
隨著時代的發展,道路上行駛的汽車變得越來越多了,但是也有一句話是這樣說的,買車容易用車難,很多人在買車之後的花銷和花費是在買車之前沒有考慮到的,那麼作為一臺入門級別的10萬塊錢左右的汽車,要多少月薪才能夠養得起呢?若少於這個數最好不要去考慮!
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本田廉價款「CRV」降至11萬!比逍客更大,油耗5.9L
比日產逍客更大,百公裡油耗5.9L,配全景天窗,號稱廉價款「CRV」僅11萬起!下面就讓我們一探究竟!今天說的這款車就是2020款本田XR-V。今年2月份中旬,2020款東風本田XR-V上市,作為年代改款車型,僅對配置進行升級調整, 1.5L 手動經典版國VI最低配車型指導價格為12.79萬,220 TURBO CVT旗艦版國VI 頂配車型指導價格為17.59萬,整體性價比較高,銷量也是與日俱增。說實話,2020新款本田XR-V在外觀最新方面依舊保持了家族化的設計風格,基本沒有變化。
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月薪兩千養得起,一公裡0.4元,4萬起還是國六,長度跟POLO一樣!
小編月薪只有三千多,因此討厭喜歡名牌的女孩,但從心底裡又看不起國產汽車品牌,又只能仰望BBA,結果,只能坐公交車上下班。我不敢說這是我個人的人性,至少這是當今社會的風氣。其實,評價一個人怎麼可能是從你開的車來判斷?批評廉價產品和低收入人群不會讓人們認為你高人一等!但人性是這樣的,成就越少,越怕被人看不起。
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4.4萬起,50公裡不用大修,百公裡油耗6.2升,不愧是「節油王」
近幾年來,國產車的進步可以說是非常巨大的,與多年前的車型相比,國產車無論是在技術上還是在外觀設計上,都能明顯看出下了不少功夫,而這樣的結果也讓越來越多的國產車受到了國內廣大消費者的青睞,而說到國產車就不得不提到主流的吉利、長城、長安、奇瑞、比亞迪這些品牌,在技術和銷量上,他們在國內品牌中是領先一步的
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10萬落地轎,新款科魯澤實測,油耗降了1L
我有個朋友買了一輛次頂配的科魯澤,合資緊湊級轎車、163馬力的1.3T渦輪增壓發動機、6AT變速箱、前後獨立懸架、運動外觀,落地價才9.7萬,性價比滿到溢出。在錢難賺、水難劃的年代,這簡直就是花小錢辦大事的典範!但他最近的心態有點炸,因為新車落地沒到半年,科魯澤輕混就出來了。
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10萬級合資「經典」車型!帶510升超大行李箱,油耗僅5.6L_易車網
在眾多合資品牌裡大眾的口碑一直不錯,歷年來它推出的經典車型也是數不勝數,幾乎每個價格區間都有它的拿手車型。比如,大眾30萬級的途昂、20萬級的邁騰、10萬級的朗逸都成了火遍大街小巷的經典。而今天要和大家聊的就是這款全新2021款朗逸。它可以算得上是合資10萬級「經典」車型!帶510升超大行李箱,油耗僅5.6L。
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不足10萬入手三廂合資朝它看!標配6氣囊還帶啟停,油耗4.6很省心
不得不說,近兩年來,我們國家的汽車工業水平發展迅速, 我們的國產品牌可以說有些合資品牌的衝擊特別厲害, 例如,韓系起亞和現代,銷售額一直在下降, 另外,美系雪佛蘭和別克旗下的很多車型都降價銷售, 本來就喜歡漲價的大眾和本田都沒有漲價的行為, 這一切我們中國品牌的汽車越來越強了, 國產品牌變強了
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國產車又成功了,一周狂甩3000臺,配國六1.5T,僅6.99萬起
國內SUV車型自主品牌已經做得非常不錯了,今天我們要和大家推薦的這一款比亞迪宋的經典款,就是一臺集性價比與綜合實力於一身的全新SUV車型。一周狂甩3000臺,配國六1.5T,僅6.99萬起。而在外觀方面雖然只是一款半換代產品,但是經過全新龍顏設計,加成之後的這款宋經典版給出來的外觀造型還是非常漂亮的,前臉大氣多幅式進氣,格珊相當誇張,視覺衝擊力很強,尾部貫穿式尾燈,也擁有著很高的辨識度,全系標配LED日間行車燈可以說是非常良心的一款車型了。
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菱智頂配不足10萬,老牌9座MPV,油耗7.3L拉人載貨一把好手
若是被問及想買一款10萬以內拉人載貨兩相宜的車有什麼可以推薦,五菱宏光載貨可以,拉人缺了點舒適度。但是五菱宏光PLUS不同,它或許會是第一個出現在大多數人腦海中的車。但是隨著最新菱智M5的上市,這個答案卻悄然發生改變。