本田要爆發,16年前經典要復活,全時四驅+進口V6,比帕傑羅霸氣太多

2020-12-13 騰訊網

導讀：本田要爆發，16年前經典要復活，全時四驅+進口V6，比帕傑羅霸氣太多，下面就讓我們一探究竟。

SUV市場競爭更為激烈，特別是在硬派越野領域中，而最讓國內朋友們熟悉的就屬普拉多了，目前來講，它的名氣和銷量都是領先的，而看看其它日系，日產也有途樂，三菱還有帕傑羅，再看看和豐田一樣出名的本田，在川藏線上，好像在國內還沒有對決的產品，但是，它在中國還是有著統治地位的，是日系的三大品牌之一，今天它就要將停產16年後的車型給復活，這個就是本田Passport，它的外形上顯得相當的出眾，除此，又是一款什麼樣的車？

旗下的冠道和URV市場表現都不是特別好，總覺得這兩款車缺少點運動激情，終於被罵醒的本田，為了應對對手的新車戰略，推出這款經典硬派越野車Passport，能否在當下火爆的硬派越野車領域，搶佔更多的市場份額，還要看它是否給出更多的誠意了。

它定位為一款中級硬派SUV，海外版Passport的車身尺寸為4836 1996 1819mm，車輛的後艙容積達到了41.2立方英尺，將後排座椅摺疊，空間擴大到77.9立方英尺，搭配全新樣式的20寸亮黑塗裝五幅輪圈，開出去也是相當的大氣。

作為本田家族精心引入國內的一款SUV，它的整體外觀十分新潮，新車狂野、躁動的性格得到了比較徹底的釋放，特別是前臉經典的倒梯形格柵，採用鍍鉻飾條的裝飾，使得整個前臉變得很硬派，搭配兩側的LED大燈，前臉打造上非常的厚重，而小巧精緻的尾燈組搭配雙邊共出式炮筒尾排，尾部塑造得很敦實厚重，側身配以鋒利的腰線進行勾勒，整體美觀大方，加上車頂行李架，一眼看去比普拉多還霸氣。

打開艙門後，從車輛的布局與裝飾來看，它是在追求實用性，車內除了採用大量的軟性材質包裹，配合少量烤漆面板的裝飾，非常的細膩，整體布局合理，全新的四幅式多功能方向盤，中控採用了多功能顯示的數位化儀錶盤+8英寸顯示屏，搭載HondaSENSING安全超感駕駛輔助系統，以及HondaLink雲服務系統，科技感十足，它的後排更加舒適，支撐性和包裹性都不錯的細膩柔軟的真皮座椅，支持通風加熱功能，搭載後排獨立空調，10個揚聲器音響系統，加上紮實可靠的前麥弗遜+後多連杆底盤懸架，達到了同級一流的舒適性。

它在動力系統的配備上，提供了3.5L V6自吸發動機，傳動系統匹配9速自動變速箱，最大功率可達280Ps，峰值扭矩高達355N.m，同時還配備了i-VTM4四驅系統，能夠將70%的動力傳遞到後輪之上，從而帶來了極為強悍的越野能力，還能夠實現2268kg的拖掛牽引，進川入藏就看它了。

寫在最後：本田Passport的定位是純硬派越野車，可玩性是非常高的，加上本田獨有的省油技術，配合霸氣的顏值，大氣的內部空間，入華之後定價合理，海外版起價為31990美元（約21.5萬元），還是會拉下不少觀望普拉多、帕傑羅的消費者，那在它們之間，你更看好哪款車？

註：配圖來自網絡，權利歸原作者所有，一併感謝！

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