關於女人和車，能扯在一塊談的時候不多，特別讓人印象深刻的，大概有這麼幾件：
◎非誠勿擾中出現的金句：寧可在寶馬車上哭，也不在自行車上笑；
◎西安奔馳女車主坐在引擎蓋上哭訴；
◎年前微博博主露小寶LL在閉館日，把大奔開進故宮撒歡兒。
有人說，女人提到車就想到奔馳寶馬，偏偏這幾件事剛好就和這兩汽車品牌有關。那麼問題來了：在女人眼中，奔馳和寶馬，誰的檔次更高一些？
隨機採訪了幾個女性，詢問她們對奔馳寶馬的檔次印象，原以為兩者不至於完全地平分秋色，但票數也不至於相差過大。萬萬沒想到，結果竟是一邊倒，女性朋友跟統一了口徑一樣，齊投票奔馳。寶馬慘敗至此，令人始料未及。
究其原因，發現寶馬對標奔馳，儘管在國內市場同屬第一陣營，並肩豪車範疇，且在同個價位，都能有兩者車型的對標款，但真要就「檔次」「豪華」問題展開比較，寶馬總難免顯出力不從心的疲憊感。
奔馳有三座大山牢牢壓制在寶馬之上，讓它難以逾越。
第一座大山——品牌印象
相較男人，女人更感性，在決策這件事上，「感覺」的權重佔比更高。
梅德賽斯·奔馳，這個品牌本身就包含了太多太多：汽車始祖的身份，無數「第一」的締造百年精工血統的傳承，幾代經典的鑄就，行業先進技術的引領，動人的品牌故事，雋永的三叉星標……隨便一個，都能讓奔馳躋身頭部，何況是全能？
而晚了30年歷史的寶馬，擱奔馳面前，這塊就真的比啥啥不足了。追根溯源，它造飛機發動機起家，血統不純；一路波折不斷，造車始於收購模仿，技術一般；論資排輩，一個是開山鼻祖，一個是後起之秀。
奔馳從開始走的就是豪華車，經典座駕的路線，而寶馬，則是通過運動小車出道，幾經試水，多方嘗試，才慢慢確定的豪華運動座駕的路線。這也是為什麼提到奔馳寶馬，很多人會有貴族多選奔馳，土豪偏愛寶馬的印象。這是百年品牌經歷給人們帶來的固化印象。
很多女人不懂車，但她們信直覺。在「檔次」這個感性主觀命題前，品牌的固化印象很大程度決定了他們對於奔馳和寶馬檔次的感覺。
第二座大山——品牌定位
奔馳和寶馬的品牌定位一直很明確。前者是豪華舒適，後者是操控駕駛。
這裡並非說女人不懂開車，所以必然不選寶馬，反過來，現在有很多女性，駕駛技術都十分了得，對車性能的追求也更具傾向性。
但既然我們今天討論的是檔次問題，這就屬於奢華定位層面了。評論一個東西是否奢華，你會從實用角度去回答嗎？只有普通品牌，才會強調性價比。
記得有個新聞，有位女士買了件三萬五的香奈兒服裝，洗後褪色去追責。售後回覆：我們的衣服不考慮洗滌問題。當時就引得眾網友高呼「貧窮限制了我的想像」。
當寶馬強調「開它你有多爽」時，就已經輸了。因為當實用成為主要考慮對象時，奢華就很難體現了。奢華在一定程度上來說，是階層和身份的象徵，實用性在這裡並沒有多少安放的位置，就好比沒有多少邁巴赫車主會自己去當司機一樣。
第三座大山——顏值
基於定位，奔馳的設計，無論是外觀還是內飾，風格都更加的大氣、穩重和優雅。而寶馬因其定位運動，故而整體設計會更偏向年輕、時尚、動感。按這個理論，在女性眼中，寶馬不該是那個顏值擔當嗎，為什麼回答會覺得奔馳更帥?
檔次高的顏值，並不一定是搶眼和炫酷，但它看起來，必定是有質感，夠大氣的。在奔馳設計中，存在大量曲線，視覺上更優雅和紳士。而寶馬更多選用硬朗直線，張揚且有進攻性。對女性而言，大抵心裡都有個小公主，渴望被人呵護關懷。所以兩者相比，那個穩重紳士的大叔，可能就更入法眼一些。
在知乎見過一個比喻，回答為什麼奔馳看起來比寶馬更高級，深以為然。那個答主說，就好比一個人穿著高端運動服，而另一個穿著同等價位的西裝成衣，兩者站在一起 ，西裝看起來總要比運動休閒的感覺更高級一些。
最後用微博上網友的一個高贊回答來結束話題，奔馳寶馬哪個檔次高？還用問嗎，當然是奔馳啊！畢竟它可是能開進故宮的。嗨，這個梗，你說，讓冠軍奔馳多尷尬！