如果談及中東地區戰亂的話，也許大家有一個印象，交戰雙方似乎有著使不完的彈藥，似乎就沒有為裝備發愁，利比亞內戰竟然成為全球首次無人機戰爭！雙方在作戰行動中大量的使用無人機，這幾乎成了利比亞內戰的一大特點。
也許很少有人意識到，經過利比亞內戰雙方的努力之後，在2019年時，雙方都恢復了自己的空中作戰單位，或者說，在消失八年之後，利比亞空軍重現天空，可是雙方依然無人機當主角，自家人相互殘殺，搞起了手足相殘。
大家可能都會發現一個問題，那就是雙方的空中行動主要依賴於無人機完成，有人駕駛戰機似乎成了配角，即便是防空作戰，雙方都依賴防空飛彈反擊，為何不用戰鬥機？這似乎成了一個讓人不太理解的問題，雙方都擁有有人駕駛的戰機，型號也不少，米格21,幻影F1,米格23等，數量也在逐步增中之中。
讓人有點不解的是，現在這些有人駕駛戰機經常去空襲對方，可是雙方從來沒有發生過空戰，更不要說攔截無人機了。如果究其原因的話，那麼簡單一點說就是數量太少，質量太差。
無論是利比亞西部的民團軍，還是利比亞東部的國民軍，在空中力量上的狀態差不多，空軍作戰單位都屬於剛剛組建起來，主要還是解決了有與無的問題，各自擁有的作戰飛機數量非常少，每款型號往往只有個位數，飛行員更是極為缺乏，多為花高價從國外弄來的僱傭兵。
現在的空中作戰實際上已經進入體系化時代，它並不是單純的戰機如何，還需要大量的資源與保障體系，可惜現在利比亞空中作戰力量處於非常低級的水平，既沒有足夠戰機可供使用，也沒有作戰保障與支援體系，即便派出有限的戰機執行制空作戰任務，升空之後也是兩眼一抹黑，飛行員不可能獲取有效的敵方情報，不知道敵機在哪裡，僅靠自己搜索。
如果讓有限的有人駕駛戰機去執行制空作戰任務，屬於費力不討好，也許等上幾天不見對手出擊，或者起飛後，壓根找不到對手，反而不如去執行對地攻擊任務來的更划算一點，也不必怕什麼對方的攔截，丟下炸彈就可以返航了。
現在有人駕駛戰機的狀態非常的糟糕，許多戰機都是拼裝出來的產品，尤其是缺少預警及電子戰系統等設備，如果遭到攻擊的話，幾乎無法察覺，與靶機一樣，造成損失率相當高，其實，別說作戰了，平時飛行訓練都可能摔飛機。
如今的有人駕駛戰機屬於相當寶貴的資源，誰也不想輕易的消耗，無人機損失率更高，但是損失得起，自然讓雙方更樂於使用無人機進行作戰行動，這才構成了利比亞內戰的特殊性！