廣聚能源3月31日最新公布的2019年年報顯示,其營業收入16.2億元,同比下降1.88%;歸屬於上市公司股東的淨利潤1.25億元,同比增長15.91%。基本每股收益0.24元。
近年來,公司的業績情況如下表所示:
廣聚能源歷史業績 | |||||||||
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報告期 | 營業收入 | 淨利潤 | 每股收益(元) | 每股淨資產(元) | 每股經營現金流量(元) | 股息率(%) | 淨資產收益率(%) | ||
營業收入(元) | 同比增長(%) | 淨利潤(元) | 同比增長(%) | ||||||
2019-12-31 | 16.2億 | -1.88 | 1.25億 | 15.91 | 0.24 | 5.14 | 0.2 | - | 4.72 |
2019-09-30 | 12.1億 | -3.42 | 1.06億 | 10.09 | 0.2 | 4.87 | 0.08 | - | 4.19 |
2019-06-30 | 7.97億 | -2.68 | 3550萬 | -55.96 | 0.07 | 4.74 | -0.05 | - | 1.43 |
2019-03-31 | 3.83億 | -0.06 | 1032萬 | -26.45 | 0.0196 | 4.71 | -0.09 | - | 0.42 |
2018-12-31 | 16.5億 | 33.06 | 1.08億 | -28.27 | 0.2 | 4.69 | 0.15 | - | 4.44 |
近8年來,該公司同期營業收入及增速情況如下圖:
同期,該公司歸屬上市公司股東淨利潤及增速情況如下圖:
經營評述
2019年,在中美貿易戰持續,經濟下行壓力不減的背景下,國內成品油需求增速放緩,上遊煉廠產能不斷擴張,成品油市場持續供大於求。成品油零售方面,雖業務量小幅下降,零售毛利卻大幅增加。年初以來,國際油價呈現波動區間逐步收窄的震蕩走勢,在其影響下國內成品油市場價格走勢也整體偏弱,而年內發改委對成品油零售限價的調價漲多跌少,批零價差隨之拉寬,為成品油下遊零售行業市場化競爭提供了較大空間。雖然成品油零售價格戰近年來持續爆發,但今年各油站優惠幅度之大、競爭激烈遠超以往。價差大,競爭強形成了2019年成品油零售市場的基調。再者,深圳地區已於2018年底基本實現計程車全電動化,計程車加油量同比大幅下降;汽車行業發展的趨勢、地方牌照限制等原因,燃油車增量減少,給公司零售終端帶來不小的衝擊。加之,年內公司部分油站停業進行工程改造,下半年香港社會持續動亂,兩地車、港車車流量減少,公司口岸附近油站加油量相應下降。面對市場變化,公司求思求變,順應「網際網路++」及新零售模式的市場發展趨勢,持續推進加油站中控管理系統升級改造及「智慧型加油站」建設工作。
(註:數據來源東方財富Choice數據,截至2020年3月31日)
(責任編輯:DF062)
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