配備六缸發動機摩託車正成為越來越少見的車型，儘管仍有一些車型可供選擇，但是隨著越來越嚴格的排放法規，似乎終將扼殺它們。在70年代和80年代摩託車發展的黃金時期，許多製造商的產品陣容中都有六缸發動機車型，時至今日得以保存的少之又少。
寶馬K1600
自2011年以來，寶馬的K1600一直是寶馬摩託最豪華的車型，搭載1,649cc排量的並列六缸發動機，是寶馬摩託車產品陣容中最大的的GT車型，GTL，Bagger和Grand America的衍生版本也提供了相當大的吸引力。最大馬力160bhp，最大扭矩130lb-ft，並且還提供了運動型摩託車的性能水平，綜合實力可見一斑。
FGR Midalu 2500 V6
總部位於捷克的製造商FGR已限量生產Midalu V6發動機車型，排量為2500cc，最大馬力達到240bhp的街車。該項目進行了六年，由捷克工業部提供部分資助，最早開始於2004年。考慮到它的尺寸，這輛摩託車的總重量達到了270kg，相對而言算是較輕的，這在很大程度上要歸功於自支撐式碳纖維座椅單元和碳纖維材料的油箱。雖然十分強悍，但是產能常年不足，估計年產量僅為兩位數。
Horex 1200 VR6
Horex VR6是一輛已經存在了一段時間的摩託車，發展途中出現了許多不同的衍生車型。這是六缸摩託車當中外觀比較有創新機器，因為它是唯一使用窄角VR6布局的發動機，發動機具有更整齊的外形，體積與四缸發動差不多，所以看起來並不會太過笨重。該設計的巧妙之處在於，它允許單個氣缸蓋與三個用於操作進氣門和排氣門的凸輪軸一起使用。
本田 金翼
地球上名氣最大、上最容易識別，最暢銷，且使用壽命最長的六缸摩託車，本田金翼號稱移動的沙發，無論在哪方面都做得十分優秀。水平對置六缸發動機金翼DNA的關鍵部分，它可以使發動機滿足大型摩託車所需的性能，同時可以使摩託車的重心保持在較低水平，從而有助於縮小一些體積。
金翼在2018年進行了重大更新，懸架，車架，制動系統和外觀造型都得到了徹底的改頭換面。尺寸也似乎縮小一點，也就是說，很少有摩託車像金翼一樣能做到如此程度，如果你喜歡豪華摩託車，而且不缺錢，金翼將會是首選。