2020-10-19 08:27 來源：澎湃新聞·澎湃號·湃客
原創 全款拿下的 四象工作室
相信這兩天「拼單名媛」、「男版名媛產業鏈」刷新了不少人的三觀。姐妹拼單租名包、兄弟組團買「照片」，仰望「高淨值」人群的普通網友除了感慨一句套路多，大概只能祝男女名媛早日相遇、百年好合了，畢竟兩個人一起拼多方便。
這樣的低成本炫富真相，也終於讓我們看穿了為什麼打開小x書、x音天天有人喜提法拉利，於是四象順手統計了一波哪些豪車的實際銷售量和發帖量對比最慘烈,結果…
文 | Seni 圖 | 高高興興
1拼單這事驚醒了我等精緻窮人，誰說光鮮亮麗就一定要刷爆花唄信用卡，買不起大幾百萬的豪車咱還買不起20塊的假車鑰匙和5塊1毛8的豪車視頻照片嗎？
據說還有人開發出了更省錢的裝x方式，去4s店裡拍完照就走，一分不花「喜提愛車」，留下懵逼的銷售在尾氣中凌亂。
銷量不低的提升面子利器
在這個物慾橫流、消費主義盛行的時代，社交網絡上喜提保時捷、法拉利的富豪濃度如此之高，每個賣車鑰匙、租車的店主都不是無辜的。為了認清這個世界有多浮誇，四象統計了部分豪車近五年在中國的實際銷售量和小紅書上的筆記篇數（有些筆記也可能是寫的車模或其他周邊，無法精確統計，僅供參考）：
果然在網上衝浪，手裡只有BBA是不敢跟人對線的。
如果僅僅看筆記數量，奔馳、寶馬是被炫次數最多的豪車屆巨頭，然而如果我們加上實際銷量做參照就會發現，蘭博基尼、法拉利、勞斯萊斯才可能是小紅書上承擔了最多炫富水分的品牌，其筆記數量都遠遠超過了銷售量，尤其法拉利，賣了3000多輛車，筆記卻有2萬多篇，銷量筆記比超過了1：5.8。你要非說這些車主人均發5、6個帖子曬車顯然是無法讓人信服的。
於是有群眾開動了聰明的小腦瓜：那我買個法拉利、勞斯萊斯，天天租給這些有需求的人拍照豈不是比當包租婆來錢快？
就拿法拉利在售的「親民」車型Portofino來說，售價約為264萬元，出租一天1萬元左右。
法拉利Portofino在豪車俱樂部的出租價格
不到一年就能回本，比炒房還香！（友情提示：名車養護費用不菲，另外租車還存在其他不可控風險，請勿照做嘗試）
2男女名媛們的精彩演出，也算解了網友們多年來心頭關於喜提法拉利的人怎麼那麼多的疑問。這些社交平臺有富豪嗎？肯定有，不過用腳趾頭想也知道不可能那麼多。
我們繼續拿法拉利來說。法拉利官網公布的官方車主俱樂部主要在上海活動，成員有35人，官方期待的車主入會率為25%。
按照這一比例，我們假設上海的車主總人數就是140人，上海市有常住人口2428.14萬人，那麼你遇到這些車主的機率高達0.00057%。
如果還嫌120人太少，我們假設法拉利五年裡賣出的3440輛車齊聚上海（忽略同一富豪購買多輛的狀況），那麼你遇到的機率一下就提高到了0.014%。
這麼看上去，茫茫人海中撈法拉利車主，比中大樂透的機率高很多。
現實裡哪有那麼多真正的開法拉利的名媛、貴公子，畢竟能夠站上財富頂峰成為人生贏家的終究只有一小撮人。根據瑞士信貸2019年的統計，全球擁有超過100萬美元財富的人，只佔全球成年人口的0.9%。在全球的百萬（美元）富翁中分布，中國佔10%排第二，排第一的美國佔到40%。
小成本炫富為了充面子也好，傍大款傍富婆也好，假的終究成不了真，沉迷打造「人設」，早晚得翻車，有錢人又不傻。另外友情提示一下勵志打造人設的朋友，據網友說國內豪車最多的不是上海，是生意人云集的義烏。所以裝成義烏名媛、義烏貴公子沒準可信度更高一些。
誰不想找到偷懶的捷徑呢？低成本就能打造富有假象為什麼還要努力賺錢？然而精打細算的假名媛、假公子哥們自以為精明，其實還不是成了參透了這個造假商機的產業鏈上的一顆韭菜。有個成語叫天道酬勤，當初把這些震驚網友的精明都投資在事業上，說不定早就不用拼包了。
原標題：《炫富玄學：小紅書曬豪車帖是豪車銷量5倍》
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