人在江湖飄，哪有不挨刀。同樣，車在路上跑，哪有不被晃。相信很多司機在開車時都曾遭遇過「遠光狗」的騷擾，並且對這一不文明的行為痛恨不已。但今天我們想為分享關於LED車燈的小知識，為遠光辯白一下，因為很多時候令司機晃眼眩目的罪魁禍首是近光。
為什麼明明開的近光卻讓人誤以為是遠光？其實這種情況極有可能是由於沒有使用配套光型造成的近光不合格。擁有配套光型的近光，照射範圍不僅寬闊，而且能夠清楚看到兩旁的非機動車和行人，當對向來車時，在駕駛員方向30米以外多出了縮窄部分，是為了不給對向來車造成困擾，避免造成對方眩目，這種合理的光型在測光牆上會呈現出左低右高的效果，這也是網友常說的汽車燈光一高一低的原因。
以前大家追求LED車燈更加看重其增白增亮的程度，隨著LED車燈知識的普及，現在大家對於LED車燈的選擇也很注重光型。汽車大燈光型是指汽車大燈燈光打出來的角度和形狀。好的光型有兩方面要求，一是要有清晰的光型明暗截止線（常被稱為切線），否則光型會分散不聚光，更嚴重的是會在會車時令對向來車的駕駛員感覺刺眼、目眩，影響駕駛安全，嚴重的甚至會引發交通事故。二是好的光型對鋪路的遠近更有益，能照亮更寬的車前路面，駕駛員會擁有更寬的左右視野，對夜間從車輛兩側突然出現的人或者動物能及時發現，並且有時間提前進行反應。以上知識點來自歐司朗汽車照明工程師的分享。
光型有沒有統一的標準，為什麼有些車的光型看起來不一樣？歐司朗汽車照明工程師如是解答，按照光型的切線，通常可以將標準光型分為三類，即美標光型、歐標光型和混標光型。美標光型：採用了左低右高相差不大的斜階梯形設計，照射角度更為寬廣，在郊區或一些道路照明條件較差的地方優勢明顯。歐標光型：左側水平，右側則向上傾斜較長距離，上下輻度大，左邊暗區會多一些。混標光型：折合了美標與歐標光型的特點，既能更好的照顧到對向車輛視野，又不至於使得左側出現太多暗區。
三大標準光型簡筆圖
OSRAM歐司朗迅亮者經典版LED車燈，擁有卓越光型，更符合中國車主用燈習慣。歐司朗迅亮者經典版LED車燈照射距離增加高達115米，車主可以在百公裡時速時提前4秒發現障礙物。有效照明區域亮度提升高達120%，眩目風險減少高達20%，照射更遠，視野範圍更大，減少眩目，保護自己也守護他人，讓駕駛更安全。此外，歐司朗迅亮者經典版LED車燈還同時具備以下優點：精巧流線設計，適配好易安裝；時尚冷白光，舒適又時尚；德國百年品牌，質保售後超放心。
從安全駕駛的角度來說，OSRAM歐司朗迅亮者經典版LED車燈集優秀光型要素於一身：一是車前50米到75米儘可能明亮（有效照明區域）。二是儘可能減少明暗截止線上方區域的亮度，避免對向來車眩目。三是儘可能增加照射距離，為駕駛員預留反應時間。可以號稱汽車圈「光型一哥」。
OSRAM歐司朗迅亮者經典版LED車燈，更亮更遠更安全，不僅談亮度，更講究光型。擁有百年品牌歷史的德國歐司朗除了在LED車燈領域不斷開拓，在更高水平的雷射大燈領域也佔據領頭位置。近期上市的別克GL8 ES陸尊搭載展翼型全LED自動感應晶鑽大燈就離不開歐司朗背後的LED車燈技術支持，另外歐司朗雷射大燈也對最新發布的寶馬新5系多有助力。LED車燈升級，認準德國汽車照明專家歐司朗，歐司朗點亮美好生活。