如今，汽車已經成為人們生活中最常見的交通工具，然而，每輛車都有自己的使用壽命，當汽車內部部件磨損到極限時，它不能繼續為車主工作，因此，在行駛裡程超過60萬公裡的情況下，相關部門會引導報廢，汽車在報廢前也會進行維修以延長壽命，修理後要更換的四個部件必須隨身攜帶，即使它壞了，也值1500元。
首先是汽車上的空調壓縮機，因為這個零件對汽車很重要，所以更換它要花很多錢，當汽車出現故障時，車主會立即將車開到4S店，4S店工作人員會告訴你只能更換，不能維修，更換一個零件的費用大約是五六百元，但是這個零件的更換費用是非常昂貴的，無論你自己留著還是賣掉它，它都可能值幾百元。
第二個是一些設備的配置，現在的汽車越來越高端，配備了很多功能，然而，這些部件特別容易失效，如果出現故障，就需要進行修復，修理好後，錄音機、備份相機等都可以帶回家，雖然它們看起來很破舊，但仍然可以出售，同時，還可以減少資源的浪費，得到近200元的費用，一舉兩得，何不來呢?
第三是三通催化轉化器，這是一種汽車尾氣淨化裝置，可以把有害氣體轉化為二氧化碳或水，所以它的作用是非常大的，現在的汽車基本上都有這個部分，這部分有很多貴重金屬，所以要花三四千原來更換，如果這款三元催化器賣出去，至少可以賣到近1000元，所以更換這三種催化轉化器都不會損失，很可能有人會付出很高的代價去購買，這是相當值得的。
最後是電池，和其他三個零部件一樣，電池經常容易出現故障，而且使用壽命一般在兩年左右，所以更換的頻率比較高，所以每次更換電池都能賣很多錢，然而，當維修人員告訴你是時候更換電池時，車主必須小心不要更換電池，你可能只需要修理一點點就可以繼續使用它，我們花在開車上的時間越多，我們的車拋錨的次數就越多，而這些部件為你節省的錢就越多。