振華重工，一個響亮的民族品牌，我在上海期間曾經無數次見證過它的宏偉，通明、巨大的造船車間轟隆隆作響，時不時傳來機械運轉聲和敲打聲！
2020年對振華重工是一段困難的時期，但是這個中交旗下的巨人還是堅強地挺住了，爆發出了驚人的能量，近期相繼完成多項重要節點。我們一起來看看他們近期的表現吧！
美國南卡輪胎吊第三批設備發運
2021年1月1日，美國南卡輪胎吊項目最後一批6臺設備啟航前往美國南卡碼頭，至此，該項目的全部建造工作圓滿完成。
該項目共計25臺機，分三批次發運。項目屬於超短周期，製作周期僅有6個月。
柬埔寨西哈努克港3臺港機設備交付
2020年12月21日，振華重工為柬埔寨西哈努克港建造的1臺岸橋和2臺內場輪胎吊完成交付。期間，交機團隊在越南子公司和相關單位的保障支持下，經受住了高溫、降雨以及疫情的考驗，嚴格做好疫情防控措施的同時，確保現場每個環節井然有序，最終順利完成設備交機。
寧波舟山港鏈鬥式連續卸船機發運
2020年12月31日，振華重工為寧波港物資有限公司建造的1臺3600噸/時鏈鬥式連續卸船機完成發運。該項目是寧波舟山港用戶首次採購公司鏈鬥式卸船機散貨設備，經過10個月的緊張生產，順利完成發運。
該設備具有技術先進、穩定性好、卸船效率高、維修保養省時等特點，能滿足大運量、高效率和頻繁的卸船作業需要。同時，該鏈鬥卸船機符合中國環境保護相關標準，是振華重工研製的目前國際上最先進的環保卸船設備之一。設備將安裝在寧波舟山港穿山港區中宅礦石碼頭二期項目30萬噸級卸船碼頭前沿，用於鐵礦石的卸船作業，其額定生產能力3600噸/時，最大生產能力3960噸/時，設計作業船型為30萬噸級散貨船、兼顧35-40萬噸級散貨船卸料作業。
日照港4臺自動化岸橋完成單機交付
2020年12月24日，日照港4臺自動化岸橋項目完成單機交付，後續進入遠程調試階段。
該批設備於12月4日運抵碼頭，受現場自動化基建進度影響，作業場地受限，交機團隊仔細研究卸船方案，多次討論應急預案，並在施工前組織所有施工人員進行安全培訓。從靠泊、上岸、送電、功能調試，到順利通過特檢驗收，交機團隊一氣呵成，緊抓各節點，得到用戶的好評。
廈門遠海碼頭8臺輪胎吊交付
近日，振華重工為廈門遠海碼頭建造的8臺輪胎吊順利交付。
考慮到碼頭年底作業繁忙和潮差大，卸船周期緊張，福建區域相關負責人和交機小組多次協調，仔細確認卸船方案和相關準備工作。在完成設備卸船和轉場後，項目團隊隨即開始安裝、調試和現場整改，最終順利完成設備交付。
320噸風電平臺項目完成兩項重要試驗
2020年12月25日，振華重工為中交三航局建造的320噸風電平臺起重機和升降系統，完成1號船起重機重載試驗和2號船全程抬升試驗，為後續整機交付創造了條件。
該項目起重機在頂升狀態下，採用單鉤320噸、雙鉤640噸的設計。試驗實現了單鉤320噸、雙鉤640噸及超載704噸的功能，充分證明了該裝備的牢靠穩妥。項目升降系統採用雙環梁液壓連續升降形式，可實現船艏艉不同載荷情況下同步升降，艏部單樁額定升降能力為1250噸，艉部單樁額定升降能力為1500噸，額定升降速度為0.33米/分鐘。該類升降系統設計為振華重工首創。
上海奉賢海上升壓站項目開工
近日，奉賢海上風電項目的「心臟」——奉賢海上升壓站的上部組塊在南通振華重裝開工。
該升壓站是振華重工為上海市建造的首座海上升壓站。項目採用一回海纜登陸，能有效減少海岸線長度的影響。項目鋼結構總重約1710噸，上部平臺共分為四層，最大平面尺寸為41米×31米。振華重工承建了上部組塊鋼結構製作、舾裝工程、生活給排水以及整個組塊的裝船、運輸、吊裝等工作。
奉賢海上風電場是上海迄今為止單次建設容量最大的海上風電場，位於奉賢區杭州灣北部海域，其所在海域屬於上海市海洋功能區劃中的礦產與能源區。