[緊湊型家用SUV]這個類別已經可以肯定是要玩出花了，為什麼？因為越發年輕的消費群體，購車側重點正不停改變，且持續走高。傳統的一些汽車設計輪廓已經滿足不了時下的年輕消費群體，而這種情況下演變出強風格就是必然事件，並且風格還會緊接著形成性格。
吉利ICON外觀第一眼，一定會讓你懷疑這車是不是這個時代的產品，渾身上下透露著太多大膽、激進的元素，以至於很難想像這是一款吉利旗下的車。ICON更像是一臺概念車，而且還是新能源概念車。BUT！ICON可是一輛徹頭徹尾的燃油車，還是三缸。
獨特的設計，實實在在能引來不少的回頭率，「回」字型的進氣格柵做得十分明顯，但卻又融入前臉，有著近乎隱藏的視覺體驗，也正因此更容易誤認為是新能源車型。
你要知道分體式大燈一向都是「藝高人膽大」的設計，這麼做的車型特別多，做好看的就少之又少了，但是ICON的分體式大燈，單是造型就格外引人注目，細長條的日間行車燈同時也是流水式轉向燈，往下是長方體造型的遠近光燈，並且良心的全系都配了LED光源，是全LED的光源，值得強調。
ICON的定位是緊湊型SUV，長4350*1810*1615（mm）軸距2640mm，實實在在算不上大，即便放到緊湊型SUV的市場也是屬於偏小的類型，但也因為如此，全車平整的線條看起來愈發精幹，配合隱藏式車門把，既可降低風阻又很好地提升了高級感。
而尾部的造型相比科幻的前臉、精幹的側面就要平淡很多，好在LED燈源並沒有缺席，點亮還很特別。
ICON的內飾第一印象是驚豔，第二印象是溫罄，第三印象是紅黑配色像極了快樂水，強烈建議選裝淺色系的那套風格，不過整體設計很討喜，很考究。可以很明顯地感受到吉利在ICON的內飾上是下了極大功夫的，而座椅同級罕見當然採用雙色拼接，填充物柔軟舒適，還全系標配座椅加熱。（熬過這個夏天你會知道座椅加熱的好處。）
不要以為ICON的車身大小一般，乘坐空間就不怎麼樣，後排除了標配空調出風口跟
USB口，空間還驚喜。
吉利ICON搭載了型號為JLH-3G15TD的1.5T L3發動機，匹配7DCT變速箱，最大功率130KW/177馬力/5500rpm，峰值扭矩為255N·m/1500-4000rpm，頂配以及次頂配車型還配有48V輕混系統。（百公裡油耗約7.0L左右）
吉利ICON版本的命名方式像極了處理器，而且入門就是i7，頂配i9，一共四款車型。通俗好理解就是i7純燃油版和i7輕混版，i9純燃油版跟i9輕混版，這樣共四款，且四款車型都具備了很高的性價比，都挺值得購買，指導價為11.58萬-12.88萬，根據預算自行選版本即可。
對於一款不到13萬的家用SUV，相信吉利ICON的表現讓很多人都興奮並且心動，但是三缸跟雙離合的組合確實也澆滅了一部分人的購買慾望，再加上科幻到這個地步的外形設計，相信對於ICON，消費者已然呈現兩極分化，但是數據往往真的只能說明一部分。用戶體驗永遠才是王道。
購買建議：先去試駕。
圖：張俊凌
文：九尾狐狗