齊魯網·閃電新聞12月22日訊 今天下午，山東省政府新聞辦召開新聞發布會，介紹山東高速公路限速管理整治工作有關情況，並回答記者提問。
「人民群眾的呼聲就是我們的努力方向。」山東省副省長、省公安廳廳長範華平介紹，高速公路是公路網的主動脈，與經濟社會發展、群眾生產生活息息相關，社會各界高度關注，特別是對高速公路限速管理等方面非常關切，反映和提出了一系列存在的問題。「為此，今年9月份以來，山東圍繞全面推行高速公路區間測速、提高限速值、加強施工管理、優化導航播報等方面，開展專項排查整治，取得了紮實成效。」
除個別路段列入下步改擴建計劃外，其餘已於11月底前整改完畢
「近年來，山東省高速公路裡程不斷增加，覆蓋範圍越來越廣，加之單向、封閉、快速的特點，高速公路成為群眾駕車出行的首選。」範華平表示，因此，群眾對高速公路通行條件的要求和期待越來越高，希望獲得最大化的出行服務和最佳出行體驗。但從現實情況看，山東省高速公路由於建設時期不同，在設計、建設、管理等方面存在一些不科學不合理的情況，如：同路不同速、限速標誌設置不規範、限速值不合理、施工路段障礙設置不規範、導航播報錯誤率高等問題，成為群眾關心的焦點。為切實規範高速公路限速管理工作，提升整體管理服務水平，省、市兩級專門成立了領導小組，由省公安廳牽頭，聯合省交通運輸廳、山東高速集團、公路設計單位，自9月1日起，開展了為期3個月的高速公路限速管理專項排查整治行動，排查出的問題中，除個別路段已列入下步改擴建計劃外，其餘的已於11月底前整改完畢。
專項排查整治效果評估：總體評價為「好」，群眾滿意度達94.6%
範華平介紹，在這次專項排查整治工作中，山東始終堅持「人民至上、生命至上」理念，對全省高速公路進行一次徹底的「體檢」，全面清理和解決高速公路管理中的問題短板。在排查整治的過程中：
強化「四個一」意識，凝聚攻堅克難力量。高速公路管理涉及多家部門，道路設計屬於交通設計單位，公路建設屬於高速公路經營單位，行政主管是交通運輸部門，交通秩序管理執法是公安交警部門。只靠哪個部門單打獨鬥都無法完成這項任務，為此，山東強化「一條路、一件事、一家人、一條心」的意識，堅持以人民為中心的發展思想，四個單位像一家人一樣，齊心協力、齊抓共管，抽調人員集中辦公，共同搞好高速公路整治這件事。
堅持安全效果、通行效果、執法效果與社會效果相統一。限速管理工作是一項系統工程，涉及很多要素，安全是底線、暢通是關鍵、執法是手段、群眾滿意是目的。山東始終把安全作為底線，只要是問題路段，不管是提速、降速還是取消測速，都經過了專家科學論證，依法依規整改，堅決防止從一個極端走向另一個極端。在確保安全的基礎上，山東積極順應人民群眾對美好出行的新要求、新期待，不斷創新執法理念和管理手段，讓廣大駕乘人員在高速公路上通行更加舒心、順暢。比如，通過採取措施提高安全係數後，將低於設計時速的路段恢復到設計時速，提高通行效率；再比如，在嚴管嚴重交通違法的同時，對情節輕微、危害不大的交通違法行為，區分情節、分類處理，做到剛柔並濟；又比如，將「單點測速」全部優化為「區間測速」，把執法管理與服務有機結合，做到「服務有溫度、管理無感知」，最終達到讓群眾滿意的目的。
前段時間，由省委督查室牽頭，對本次專項排查整治的效果進行了第三方評估，邀請了省內外道路工程、交通安全、高速管理等方面的專家，以及部分省人大代表、政協委員、媒體記者代表，通過座談走訪、專家評議、實地駕乘體驗等方式，對照臺帳逐一核實問題整改情況。這次評估分為「好、較好、一般、差」四個等次，最後得到的總體評價為「好」；經省統計局社情民意調查中心隨機問卷調查和電話詢問，群眾滿意度達到94.6%。
一手抓現實問題解決，一手抓長效機制建立
「高速公路管理是一個長期工作，隨著時間的推移，必將出現一些新情況新問題，這也符合事物發展的規律。」範華平介紹，為此，山東在專項排查整治中，一手抓現實問題解決，一手抓長效機制建立。在解決當前具體問題的同時，研究建立了7項長效機制。比如，建立限速值調整審核機制，明確限速值調整的審批權限和流程，解決隨意調整限速值的問題；又比如，針對導航播報錯誤率高的問題，建立導航播報信息通報機制，與導航企業共享測速設備、交通事故、擁堵、施工等信息，確保導航播報信息準確，防止誤報、錯報。
「群眾滿意是我們工作的最終目標，我們把整治效果的評價權交給大家，希望以廣大駕乘人員的實際感受來檢驗工作成效。」範華平表示，下一步，山東將持續深化限速管理工作，狠抓整治成果鞏固，狠抓長效機制落實，努力創造更加安全、舒適的通行環境，不斷提高人民群眾的獲得感、幸福感、安全感，為新時代現代化強省建設作出新的更大貢獻。
閃電新聞記者 梁金鳳 報導