中國作為世界上最大的發展中國家，經濟發展的速度可見一斑， 雖然不說國際排名和對外發表的GDP總量和人均GDP，但僅憑國內的交通發展，大家一定印象非常深刻， 國內的交通發展看起來是「日新月異」的表現，高鐵、高鐵、飛機、地鐵這些以前只有大城市的交通工具也在普及， 特別是飛機，其實是中國最長的機場，至今只有一百年的歷史。
1904年，兩架來自法國的小飛機在首都南苑起飛著陸， 這也是中國土地上最早的飛機， 之後在1910年，北京南苑機場建成，位於北京豐臺區，該機場也成為中國歷史開港最長的機場， 南苑機場當時是第一個機場，但很多人覺得沒什麼用，只不過是裝飾品， 但辛亥革命後，袁世凱在這裡設立中國第一所正規的航空學校後，一切都不一樣， 這裡不僅地位迅速提高，也是中國航空建設的搖籃。
建於南苑機場清朝，在其後的歷史上發揮了非常重要的作用， 辛亥革命後，從這裡出來的人成了中國第一批航空中堅力量， 中日戰爭勝利後，南苑機場成為國民政府最重要的機場，蔣公專機基本上在這裡下車， 然後解放戰爭結束後，南苑機場成立了第一支解放軍飛行中隊，他們在南苑訓練，成為開國大典執行航空任務的小組。
但是南苑機場畢竟是軍民兩用機場， 軍民兩用的機場其實對軍用飛機和民用飛機都非常不方便，我知道很多情況下不僅不允許拍照，而且很多國際航班在這裡不能下降， 08年奧運會時期，日本美國在人員問題和機場問題上就南苑機場的開通進行了協調，但最終沒有結果， 18年末，北京大興機場建設成功，南苑機場終於完成了自己的歷史使命，大興機場建成後正式「退役」， 民航功能全部轉移到大興機場。
北京南苑機場不僅歷史悠久，作用重大，同時承載著新中國航天的夢想，是中國空軍精神託運和崛起的希望，值得人們記住。
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