據相關部門通報,2020年8月8日下午14時30分左右,陳埭鎮西坂村頂後路95號廠房發生火災,造成現場7人死亡,1人受傷經送醫搶救無效死亡。該起火建築共七層,佔地面積約300平方米,過火面積約750平方米。
據當地的一位網友反饋,房東叫來電焊工維修電梯,電焊工操作不規範引起的大火。
據悉,失火廠房在西坂加油站附近,是一家複合織帶廠。現場濃煙直衝雲天,廠房上不時有東西掉落。據附近群眾介紹,失火廠房內仍有包括小孩在內的4-5名人員被困。夏季的高溫天氣給火災預防提出了更高的要求。尤其是一些需要高溫作業的工作,比如電焊之類的工作。相關部門應該加強監管,提前做好預防工作。
// 電焊施工消防知識
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NOCITCE
近年來,在城市建設和生產作業中,電焊施工作業日益頻繁。電焊作業作為一項明火作業,具有高溫、高壓、易燃易爆的危險,而作業現場電焊熔融的金屬火花會到處飛濺或從高空掉落焊渣,極易引燃可燃物,造成火災事故。
電焊火花引發火災的情況:
焊接作業中,熾熱的火星到處飛濺。這些火星溫度較高,當飛濺到或接觸到木材、棉、麻、紗頭、稻草等可燃物上,能引燃蔓延,造成火災;當接觸到易爆氣體時很可能就會引起爆炸。
在噴漆、油漆車間或易燃易爆場所進行電焊作業時,揮發的易燃易爆氣體遇電焊火花容易引起爆燃起火。
電焊火花的事故防範:
1. 《中華人民共和國消防法》第二十一條規定:進行電焊、氣焊等具有火災危險作業的人員和自動消防系統的操作必須持證上崗並遵守消防安全操作的規定。
2. 高危場所和重要場所進行電焊作業必須經過安全管理人員批准,禁火區內未辦理動火審批手續不得施工。
3. 進行施工作業前要了解周圍情況,清理焊接施工部位附近的易燃可燃材料,充分了解焊接物內部情況。
4. 裝過易燃易爆物品的容器未徹底清理不得進行電焊作業。
5.用可燃性材料作裝修裝飾的部位,密閉和有壓力的容器管道不得進行電焊作業,不得在附近有明火作業的地點電焊。
電焊作業廣泛分布於機械製造、建築施工、石油化工、檢維修作業等各行各業,主要包括手工焊、埋弧焊、自動焊、氣體保護電弧焊、電阻焊、等離子弧焊等操作。
進行電焊作業時,不僅會對作業人員的職業健康造成一定危害,而且可能發生觸電、灼燙、火災、爆炸等生產安全事故,導致人員傷亡和財產損失。
洛陽東都商廈「12·25」特大火災、上海市靜安區「11·15」特大火災、大連石化「6·2」油罐爆炸……一次又一次給電焊作業安全敲響了警鐘。
電焊作業常見的隱患包括作業人員無證上崗、未正確佩戴防護用品、違反操作規程進行電焊作業、電焊機安全防護存在缺陷、易燃易爆場所進行電焊作業未辦理動火作業票等。
本文依據:
GB 9448-1999《焊接與切割安全》、
SY 6516-2010《石油工業電焊焊接作業安全規程》、
JGJ 46-2005《施工現場臨時用電安全技術規範》等標準規範
焊工未採用絕緣措施直接坐在工件上施焊,一旦發生焊鉗漏電等意外情況,人員有觸電可能。依據GB 9448-1999《焊接與切割安全》11.5.7.2。
雨天室外進行電焊作業時,未對電焊機採取有效的防雨措施,可能造成焊機漏電或損壞。依據GB 9448-1999《焊接與切割安全》11.2.2。
電焊機與可燃氣體氣瓶間距過近,存在火災、爆炸風險。依據GB 9448-1999《焊接與切割安全》11.2.1。
焊接作業完畢焊條未從焊鉗上取下,人員碰到時存在觸電風險,導電物件觸及時可能產生火花。依據GB 9448-1999《焊接與切割安全》11.5.6。
電焊機二次線使用鋁芯電纜,應該使用防水橡皮護套銅芯軟電纜。依據JGJ 46-2005《施工現場臨時用電安全技術規範》9.5.4。
焊機二次線接線柱處缺少隔離防護裝置,存在觸電風險,應完善防護裝置。依據SY 6516-2010《石油工業電焊焊接作業安全規程》4.1.5。
交流弧焊機變壓器的一次側電源線長度太長,不應大於5 m。依據JGJ 46-2005《施工現場臨時用電安全技術規範》9.5.2。
電焊作業時不應利用廠房鋼結構構成焊接迴路。依據SY 6516-2010《石油工業電焊焊接作業安全規程》4.3.7。
延伸閱讀
氣割、電焊「十不燒」的規定
(一)焊工必須持證上崗,無特種作業安全操作證的人員,不準進行焊、割作業。
(二)凡屬一、二、三級動火範圍的焊、割作業,未竟辦理動火審批手續,不準進行焊、割。
(三)焊工不了解焊、割現場周圍情況,不得進行焊、割。
(四)焊工不了解焊件內部是否安全時,不得進行焊、割。
(五)各種裝過可燃氣體、易燃液體和有毒物質的容器。未經徹底清洗、排除危險性之前,不準進行焊、割。
(六)用可燃材料作保溫層、冷卻層、隔熱設備的部位,或火星能飛濺到的地方,在未採取切實可靠的安全措施之前,不準焊、割。
(七)有壓力或密閉的管道、容器,不準焊、割。
(八)焊、割部位附近有易燃、易爆物品,在未作清理或未採取有效的安全措施之前,不準焊、割。
(九)附近有與明火作業相牴觸的工種在作業時,不準焊、割。
(十) 與外單位相連的部位,在沒有弄清有無險情,或明知存在危險而未採取有效的措施之前,不準焊、割。
21起電焊事故案例合集這些安全紅線碰不得!
案例一
焊工擅自接通焊機電源遭遇電擊
事故主要經過
某工廠一位焊工在室外臨時施工點進行焊接操作,操作時發現焊機接線時因無電源閘盒,於是自行將電纜上每股導線頭部的膠皮去電,分別接在了露天的電網線上。但是由於錯把零線接在了火線上,當他調節焊接電流,用手觸及外殼時就遭遇了電擊,導致死亡。
導致事故發生的主要原因
焊工不熟悉相關的電氣安全知識,錯將零線接到火線上,導致焊機外殼帶電,導致觸電身亡。
該如何預防事故發生?
接線工作必須要由電工進行,焊工不得擅自進行。
案例二
更換焊條時用手觸碰焊鉗口
遭遇電擊
事故主要經過
某船廠的一位年輕女電焊工在船艙內進行焊接作業,因為艙內溫度高,再加上通風不良,身上大量出汗,於是就將工作服和作業手套溼透。在更換焊條時觸及到了焊鉗口,遭遇電擊。剛遭遇電擊時,因為痙攣後仰跌倒,但是焊鉗不慎落在頸部,最後搶救無效,死亡。
導致事故發生的主要原因
(1)焊機的空載電壓較高,超過了安全電壓;
(2)船艙內溫度高,焊工大量出汗,人體電阻降低,觸電危險性增大;
(3)觸電後未能及時發現,及時求援,電流通過人體的持續時間較長,心肺等重要器官受損嚴重,搶救無效。
該如何預防事故發生?
(1)艙內作業時要設置通風裝置,使空氣對流,避免內部溫度過高;
(2)艙內作業時一定要有監護人,隨時注意焊工工作狀態,遇到危險證照,立即拉閘救人。
案例三
接線板燒損
焊機外殼帶電造成電擊事故
事故主要經過
某工廠的焊工,甲乙兩人在進行鐵殼點焊作業,發現焊機一段引線圈已經斷了,於是甲電工就找了一段軟線叫乙電工更換。乙在更換線時,發現一次線接板螺栓鬆動,於是就用扳手擰緊,此時甲並不在場,然後乙試焊了幾下後就離開了作業現場,甲返回後也不了解情況就開始點焊,只焊了一下就大叫一聲倒在地上。工人丙立即拉閘斷電,但最後也因為搶救不及時而死亡。
導致事故發生的主要原因
(1)因接線板燒損,線圈與焊機外殼想碰引起短路;
(2)焊機外殼未接地。
該如何預防事故發生?
(1)應由電工進行設備維修;
(2)焊接設備應保護接地。
案例四
焊工在容器內作業時
借用氧氣置換而引發火災
事故主要經過
某家農藥廠的機修焊工在直徑一米、高兩米的繁殖鍋內進行焊接擋板作業,此設備內部未裝排煙設備,於是焊工就是用氧氣來吹散鍋內的煙氣。但是,當焊工再次進入鍋內進行焊接作業時,只聽「轟」的一聲,發生了火災,焊工燒傷面積超過80%,三度燒傷佔60%,搶救7天後死亡。
導致事故發生的主要原因
(1)用氧氣做通風源已是嚴重違章;
(2)進入容器內焊接未設通風裝置。
該如何預防事故發生?
(1)進入容器內進行焊接作業時應該設有通風裝置;
(2)通風氣源應該是壓縮空氣。
案例五
氧氣瓶的減壓器著火燒毀
事故主要經過
某個建築工隊的氣焊工在進行焊接作業,使用漏氣的焊炬,焊工的手心被調節輪處冒出的火炬苗燒傷起泡,塗上獾油後繼續進行作業,施焊過程中又一次發生回火,氧氣膠管爆炸,減壓器著火併燒毀,關閉氧氣瓶閥門時,氧氣瓶上半截已非常燙手,非常危險。
導致事故發生的主要原因
漏氣的焊炬是非常容易發生回火的;另外,在調節氧氣壓力時,開啟氧氣瓶閥和減壓器;再加上壓器上粘上了油脂,發生回火,在壓縮純氧強烈氧化作用下引起劇烈燃燒。
該如何預防事故發生?
(1)氣焊前應該檢查焊炬是否良好,發現漏氣嚴禁使用,待修再繼續施焊;
(2)不能用帶有油脂的手套去開啟氧氣瓶閥和減壓器。
案例六
動火場地不符合要求
引燃大火
事故主要經過
某船廠的焊工顧某向駐船消防員申請動火,但是,消防員還未到現場就批准動火。顧某氣割暴絲後,船底的油汙遇到火花飛濺,引燃熊熊大火,在場人員用水和滅火劑撲救不成,造成5人死亡、1人重傷、3人輕傷。
導致事故發生的主要原因
(1)消防員失職,盲目審批,還沒到現場就批准動火;
(2)動火部位下方有油汙;
(3)現場人員滅火知識缺乏。
該如何預防事故發生?
(1)消防員接申請動火報告後,要深入現場察看,確認安全後才能發動火證;
(2)要清楚動火部位下方的油汙;
(3)要加強員工的安全知識學習。
案例七
無證違章操作
釀成特大火災事故
事故主要經過
某年聖誕夜,洛陽市老城區的一棟商業大廈發生特大火災。臺商新近租用該商廈的一層和負一層開設分店,計劃於26日試營業,而當時,商廈頂層4層開設的一家歌舞廳正在舉辦聖誕舞會。就在歡樂氣氛正濃之時,樓下幾簇小小的電焊火花將正裝修的地下室燒起,火勢和濃煙順著樓梯直接蔓延到頂層歌舞廳,釀成了一場特大災難,奪走了309人的生命。
導致事故發生的主要原因
(1)著火的直接原因是幾名焊工沒有受過專業的安全技術培訓,在沒有特種作業證的情況下進行作業;
(2)沒有採取任何防範措施,野蠻施工致使火紅的焊渣濺落,引燃了地下二層家具商場中的木製家具和沙發等易燃物品;
(3)慌亂情況中用水龍向下澆水進行自救是不成的,幾個人慌亂之中沒有報警就離開了現場,貽誤滅火和疏散人員的最佳時機,最後導致慘烈事故的發生。
該如何預防事故發生?
(1)焊工必須持證上崗,在焊接過程中要注意防火;
(2)焊接場所應當採取妥善的防護措施;
(3)要安排專人監視火種;
(4)易燃品要遠離工作場地10米之外;
(5)備有一定數量的滅火器材,比如砂箱、泡沫滅火機等;
(6)事故發生後應當立即報警,爭取時間把火災損失減到最小;
(7)要加強僱員的職業道德教育。
案例八
噴漆房內電焊作業起火
事故主要經過
電焊工甲在噴漆房內焊接一工件時,電焊火花飛濺到附近積有較厚的油漆膜的木板而起火。在場工人見狀都驚慌不已,有用掃帚拍打的,有用壓縮空氣機吹火的,最終導致火勢擴大。後經消防隊半小時搶救,終於將火熄滅,雖然未有人受傷,但是造成了財物的嚴重損失。
導致事故發生的主要原因
(1)在禁火區焊接前未經過動火批准,擅自進行動火作業,違反了操作規程;
(2)未經清除房內的油漆膜和採取任何防火措施,就進行動火作業;
(3)滅火方法不當,錯誤使用壓縮空氣吹火,不但滅了火,反而助長了火勢,造成了事故擴大的惡果。
該如何預防事故發生?
(1)不準在噴漆房內進行明火作業。如必須施焊,應執行動火審批制度;
(2)清楚一切可燃物;
(3)油漆房內應備有沙子、泡沫或二氧化碳滅火器材。
案例九
脫附罐作焊機接地極造成事故
事故主要經過
某工廠的焊工選用新安裝的脫附罐作接地極(罐內有兩頓多活性炭),電焊時由於導線連接處的局部加熱,引燃了罐內的活性炭,結果將兩頓多的活性炭全部燒光。
導致事故發生的主要原因
由於焊接電流產生的電阻熱和引弧時產生的電火花局部加熱活性炭引起著火。
該如何預防事故發生?
嚴禁利用金屬物搭接起來作為焊接迴路的導體。
案例十
錯用氧氣代替壓縮空氣
引起爆炸
事故主要經過
在某個五金商店中,一位焊工正在大堂內維修壓縮機和冷凝器,在進行最後的氣壓試驗時,因無法壓縮空氣,焊工用氧氣來代替,當試壓至0.98MPa時,壓縮機出現漏氣,該焊工立即進行補焊,在引弧的一瞬間,壓縮機立即爆炸,店堂炸毀,焊工當場炸死,造成多人受傷。
導致事故發生的主要原因
(1)店堂內不可作為焊接場所;
(2)焊補前應該打開一切孔蓋,必須在沒有壓力的情況下進行補焊;
(3)氧氣是助燃物質,不能替代壓縮空氣。
該如何預防事故發生?
(1)店堂內不可作為焊接場所,如急需焊接也應採取切實可行的防護措施,即在動火點10米內無任何易燃物品、備有相應的滅火器材等;
(2)補焊時應卸壓;
(3)嚴禁用氧氣替代壓縮空氣作試壓氣。
案例十一
焊補裝酸罐爆炸
事故主要經過
某單位一裝運硫酸的罐體底部漏酸,補焊時,將罐底朝上,人孔朝下放在地面上,當焊工起弧時,酸罐即發生爆炸,當場燒傷焊工,並炸死在場工人一名。
導致事故發生的主要原因
經過取樣分析發現,罐體材料不是耐酸鋼,在稀硫酸的作用下,罐體材料中的鐵與酸可發生化學反應。也就是說,在酸罐內會充滿氫氣與空氣的混合氣體,氫在空氣中的含量超過爆炸極限範圍,因為就可判斷是電焊火花引燃罐內混合氣體發生爆炸。
該如何預防事故發生?
(1)焊補酸、鹼罐前,必須先了解罐內情況,然後用水清洗,待其中的液體或氣體排放乾淨,並使焊件不呈密閉狀態時,才能施焊;
(2)盛稀硫酸的罐槽應用耐酸鋼板或襯鉛鋼板製成。
案例十二
焊補柴油櫃爆炸
事故主要經過
某拖拉機廠一輛汽車裝在的柴油櫃,出油管在接近油閥的部位損壞需要焊補,操作人員將櫃內柴油放完之後未加清洗,只打開入孔蓋就進行焊補,爆炸事故瞬間發生,當場炸死3人。
導致事故發生的主要原因
(1)油櫃中的柴油放完後,櫃壁內表面仍有油膜存留,並在櫃內發揮油氣,這就容易與進入的空氣形成爆炸性混合氣體,被焊接高溫引爆;
(2)焊工盲目焊補,是釀成事故的主要原因之一。
該如何預防事故發生?
(1)柴油櫃焊接前必須進行置換處理,並達到清洗合格標準後,才能實施焊補;
(2)焊補時應將油櫃所有蓋、閥門打開,並通壓縮空氣。
案例十三
焊補滲漏的酒精桶爆炸
事故主要經過
某製藥廠車間將一個滲漏的酒精桶送到機修組進行焊補,焊工施焊不久就發生了酒精桶爆炸,飛起的桶蓋直接擊裂了焊工的頭部,造成當場死亡。
導致事故發生的主要原因
酒精桶施焊前未經任何清洗,桶內還殘留究竟,而酒精極易揮發,在密閉容器內與空氣形成爆炸性混合氣體,氣焊時就會引燃爆炸。
該如何預防事故發生?
(1)盛裝酒精的容器,施焊前必須用清水清洗乾淨,並敞開桶蓋進行焊接;
(2)焊工在焊接前必須弄清容器曾裝過何種易燃易爆物品及完成清洗,嚴禁盲目動火焊補。
案例十四
焊工引弧引起艉艙爆炸
事故主要經過
某船廠的兩名油工在一個密閉的艉艙內噴塗最後一遍油漆,到中午噴漆工作完畢,在出艉艙時,隨手將人孔蓋半開半關而離去,艙蓋周圍也無法提示危險的標誌。
下午三時左右,一名舾裝鉚工上船安裝小機座,工作位置接近該艉艙,在氣割點火時,鉚工發現沒帶電子大火槍,就請焊工幫忙點一下火,焊工順手拿起焊鉗在艉艙蓋引弧,接著一聲巨響,艉艙爆炸,當場8人死亡、6人受傷。
導致事故發生的主要原因
(1)油漆中苯的可燃氣體與空氣混合達到了爆炸極限,加之天氣炎熱,更加劇了苯的可燃氣體濃度,因此遇火立即爆炸;
(2)艉艙噴漆後,未設警示標誌和監護人;
(3)噴漆後艉艙內未採取通風措施。
該如何預防事故發生?
(1)該艉艙周圍應設警示牌和監護人;
(2)艉艙內應通壓縮空氣,減少可燃氣體濃度;
(3)焊工引弧時,要注意周圍環境,尤其是易燃易爆物品。
案例十五
焊補空氣油桶爆炸
事故主要經過
某工廠汽車隊一個有裂縫的空氣油桶需焊補,焊工班提出未採取措施直接焊補有危險,但汽車隊說這個空桶是幹的,沒有危險。結果,在未採取任何安全措施的情況下,焊工班就開始進行焊補。當時有一位焊工蹲在地上燒氣焊,另一位工人用手扶著汽油桶。剛開始焊接時汽油桶就發生了爆炸,兩端封頭飛出,桶體被炸成一塊鐵板,正在操作的氣焊工當場被炸死。
導致事故發生的主要原因
車用汽油的爆炸極限為0.89%~5.16%,爆炸下限非常低。因此,儘管空桶是幹的,但只要油桶內壁的鐵鏽表面微孔吸附少量殘油,或桶內卷縫裡的殘留甚至油汙揮發擴散的汽油整齊,很容易達到甚至超過爆炸下限,遇焊接火焰或電弧就會發生爆炸,加上能打開的孔洞蓋子沒有的打開,爆炸時威力就會更大。
該如何預防事故發生?
(1)嚴禁焊補切割未經安全處理的燃料容器和管道;
(2)嚴禁焊補切割未開孔洞的密封容器;
(3)燃料容器的焊補需按規定採取有關安全組織措施。
案例十六
氣割汽油桶發生爆炸
事故主要經過
某地的某部隊用汽車拉來一個盛過汽油的空桶,未經任何手續,直接找到了氣焊工甲要求把空油桶從中間隔開。當時甲要求清理後才能切割,兩名戰士便把油桶帶走了。一小時後,戰士又把油桶帶了回來,並對焊工甲說「用兩斤鹼和熱水清洗了兩遍,又用清水洗了兩遍」,於是焊工甲便將油桶大小蓋子打開,橫放在地上,站在桶底一端切割,剛割穿一個小洞,油桶就發生了爆炸,焊工甲的雙腿被炸成粉碎性骨折。
導致事故發生的主要原因
(1)清洗汽油桶不夠徹底,桶內仍有殘餘汽油及其蒸汽,切割火焰引燃桶內汽油而發生爆炸;
(2)油桶經清洗後未進行氣體分析,盲目切割、釀成事故。
該如何預防事故發生?
(1)焊接、切割盛燃油的容器前必須經嚴格的清洗、置換等安全處理,且必須經氣體分析檢測合格後才可動車焊補或切割;
(2)補焊或切割空油桶都應開孔蓋,將油桶橫放在地上,操作者應立在桶的側面,側面油桶蓋操作,以防萬一發生爆炸,油桶端蓋炸開,傷人。
案例十七
高空焊接作業墜落
事故主要經過
某單位基建科副科長甲未系安全帶,也未採取其他安全措施,便攀上屋架替換焊工乙,焊接車間屋架角鋼與鋼筋支撐。工作1小時後,輔助工丙下去取角鋼料,由於沒有助手,甲便左手扶持待焊的鋼筋,右手拿著焊鉗,閉著眼睛操作。當時,焊工甲把一端點固定上,然後左手把著支點固一端的鋼筋探身向前去焊接另一端,甲剛一閉眼,左手把著的鋼筋因為固點不牢,支撐不住人的重量,突然脫焊,焊工甲連同鋼筋一起從12米多的屋架上墜落,當場死亡。
導致事故發生的主要原因
(1)基建科副科長並不是專業焊工;
(2)事故發生時,作業現場沒有監護人;
(3)登高作業者未用安全帶,也無其他安全設施。
該如何預防事故發生?
(1)非專業焊工不能從事焊割作業;
(2)登高作業必須要設專業的監護人;
(3)登高作業一定要用標準的防墜落安全帶,並架設安全網等安全設施。
案例十八
探渣池深度時被鋼水燙傷
事故主要經過
某廠焊接車間中,一名焊工站在模塊一側探測渣池深度時,溶池鋼水突然流出,將其左右腳背燙傷,住院治療。
導致事故發生的主要原因
(1)焊工試探渣池深度時,馬虎大意,違章操作是造成事故的主要原因;
(2)現場照明不良是造成事故的直接原因;
(3)車間和工段領導平時安全教育和安全檢查不夠也是造成事故的主要原因。
該如何預防事故發生?
(1)加強對職工的安全教育和操作技術培訓,考試合格後方可上崗操作;
(2)加強隱患檢查和整改工作,改善職工作業條件;
(3)落實及安全責任制,制止違章作業和違章指揮。
案例十九
電阻焊時機械傷害
事故主要經過
某廠工具車間的一名工人,帶領徒工使用對焊機焊接刀具。師傅在往電極夾鉗上裝卡焊件、找正位置時,口頭指揮徒工支墊工件尾部,當氣動的夾鉗上臂壓下時,徒工尚未抽出右手食指被擠於工件尾部和墊鐵之間,造成食指末端破裂及開放性骨折。
導致事故發生的主要原因
(1)兩人協同工作中配合失調,師傅在氣動電極夾鉗下壓時,沒有提醒徒工注意,也沒有得到徒工應諾;
(2)徒工在支墊工件時,手持墊鐵的方式不正確,不應用手指上下握持墊鐵。
該如何預防事故發生?