本周成品油價格完成今年第23次調整，成品油參考的原油變化率因原油價格上漲呈現正值，並最終導致油價滿足開啟上調操作，然而，國際原油的上漲還在繼續，截至本周布倫特原油已經收至50美元附近，使得原油變化率繼續上升，難不成又要提前做好油價上調的準備嗎？
關於這個問題不妨先來看一下今天的油價監測結果，根據筆者測算第二個工作日，原油日均價為48.866，原油變化率為3.629%，油價預測上漲115元/噸，汽柴油零售價預測漲幅為0.07-0.09元。
根據成品油在今天的漲幅，再結合以往油價調整的記錄看，尚不能確定油價會繼續上調，筆者發現，2019年的同期，油價在當時的一輪油價調整中，開局便上漲175元/噸，如此高的漲幅幾乎讓筆者認為油價上調已成定數，不過等到油價調整開啟的當天，原油變化率已收縮至不到1%，油價預測漲幅亦沒有超過50元/噸，油價調整最終以擱淺結束。
另外從消息面來看，雖然原油市場存在利好的預期，但是也存在一些上行壓力，巴萊克銀行委託進行的一項調查顯示，即使在限制措施結束後，企業仍希望增加在家工作的天數，與4月相比，部分接受調查的企業其員工在家工作的時間延長了一倍以上。
調查顯示，在美國、英國、法國、德國、西班牙和瑞典的員工第二波疫情中在家工作的天數平均增加60％，用人企業的期望值從每周不到一天增加到兩天，在美國，大約39％的企業鼓勵在家中工作以減少通勤時間，僱員超過50人的公司所佔的比例更高。
其中部地區和西部地區的比例分別為53%和31%，僱主鼓勵減少通勤時間的最高比例為53％。另一項調查顯示，11月份通過刷卡來衡量通勤的員工比例下降至73%，這是自3月下旬以來的最高水平。
疫苗的推出提振明年原油需求增加了市場的樂觀情緒，同時隨著亞洲原油需求激增和北海主要市場走強，原油期貨變化也顯示出原油供應趨緊的跡象，雖然OPEC+決定增加原油產量，但是仍保持著較高的減產規模，近期國際原油達到3月份以來的最高水平。
這種改變將減少通勤活動，將減少運輸燃料的需求，相比上周，美國汽油需求減少23萬桶/日，較比11月初減少81萬桶/日；汽油庫存增加349.1萬桶，為連續第三周上升；原油庫存高於2019同期5814.6萬桶，增幅13.52%。
與此同時，原油價格上漲不是所有人都像OPEC+那樣期待的結果，由於限制措施原油需求下降，煉油利潤率持續保持在低位，甚至已經低於一些煉油廠的生命線，讓一些歐洲煉油廠陷入困境，正面臨轉讓和破產。美國，汽油和柴油的總煉油利潤率低於每桶9美元，為近十年來的最低水平，這將在上遊市場直接減少對原油的需求。
油價之所以最近達到3月份以來的最高水平，源於市場對疫苗的推出將提振需求的樂觀情緒，以及亞洲需求激增和北海主要市場走強，原油期貨指標也顯示出原油供應趨緊的跡象。
高級市場策略師喬希格雷夫斯表示：亞洲國家幾個月來一直走出這種局面,這是一個亮點，這種趨勢可能會持續下去,至少在短期內是需求的最大單一驅動因素。
受到驅動的利好因素還有，美國新一輪財政刺激計劃進展的跡象也使國際原油開始反彈，佩洛西表示，她和參議院多數黨領袖米奇·麥康奈爾已經討論過將救濟措施附在一項綜合開支法案上,各黨派正在分別制定這項法案。
戰略能源與經濟研究公司總裁MichaelLynch表示，本周初，市場感覺不會有刺激經濟的措施，現在看來，至少會有一些有限的援助，足以改善美國的經濟現狀。與此同時，歐佩克成員國似乎堅持保持減產的想法，即使這個決定不是市場普遍期待的。
總體來看，國際原油雖然受到疫苗和美國經濟刺激計劃等有利因素推動，但是也受到汽油、原油需求減少的拖累，所以筆者認為，當前油價並不具備開啟單邊上漲的條件。
最後是12月5日部分地區92、95號汽油限售價，表上價格為全國加油站調整後的最新零售價
天津國六0號柴油今日售價5.35元/升；天津國六92號汽油今日售價5.74元/升；上海國六95號汽油今日售價6.07元/升。
浙江國六0號柴油今日售價5.34元/升；浙江國六92號汽油今日售價5.75元/升；浙江國六95號汽油今日售價6.15元/升。
四川國六0號柴油今日售價5.44元/升；四川國六92號汽油今日售價5.86元/升；四川國六95號汽油今日售價6.26元/升。
貴州國六0號柴油今日售價5.47元/升；貴州國六92號汽油今日售價5.88元/升；貴州國六95號汽油今日售價6.21元/升。