嵐圖FREE增程版將於12月18日首發亮相,長城推高端電動車品牌

2020-12-13 易車網

行業方面：長城將推全新高端電動車品牌；不賣電車就勸退，凱迪拉克在美推電動化；斯巴魯11月在美售出5萬輛，傲虎賣得最好；豐田計劃於2021年公開展示固態電池技術；沃爾沃瑞典工廠開始生產電動機。

產品方面：恆大汽車恆馳1路試視頻發布，輪胎裝反；全新奧迪A3在E-NCAP測試中獲五星評級；大眾ID.6有望於2023年第四季度推出，廣汽豐田凌尚有望於2021年年中上市；綜合續航860km，嵐圖FREE 12月18日首發。

01

12月10日，嵐圖汽車提前公布了嵐圖FREE增程版的續航數據，NEDC綜合續航裡程可達860公裡。新車定位中大型智能電動SUV，將提供純電動和增程式混動兩種動力選擇，此前已預生產下線，將於12月18日首發亮相，並在2021年第三季度上市。

——造型看起來還不錯，可以期待一下。

02

近日有消息稱，長城汽車計劃成立一個全新的高端智能電動汽車品牌，內部代號為「SL項目」，該品牌定位或高於長城現有車型。對此，長城汽車方面有高層回應稱：「大潮將至，我輩當躬身入局！」默認了這一項目正在推進中。

——多半跟光束汽車有關。

03

近日，一段恆大汽車恆馳1路跑的視頻在網絡上傳播開來，引起了網際網路上的激烈討論，恆大這車是不是真車？真的是否在跑？通過此次視頻我們分析發現，路試車輛只是處於可低速行駛的造型概念車階段，並不能代表恆馳1真正進入了有量產指導的階段。這臺車和量產車預計只是外形內飾的造型很接近，但並無底盤和功能關係，與傳統開發中驗證性能的騾子車、試製車也沒關係，並不是傳統意義「路試」。

——恆大是真的想要造車嗎？也許不是。

04

不賣電動車就退網，凱迪拉克正在美國市場展開一場大規模的經銷商「勸退」行動。日前，據外媒報導，凱迪拉克當前正與拒絕銷售電動車型的美國經銷商協議，計劃支付30萬-50萬美元的補貼，以說服其退出凱迪拉克銷售網絡。

——這很美國，通用系在國內的電動化車型賣得都不咋好。

05

雖然斯巴魯在中國混得不好，美國市場卻風生水起。斯巴魯最新銷量數據顯示，今年11月，斯巴魯在美國共銷售新車汽車5.0萬輛，同比下降11.4%。在美國疫情之際，這樣的成績稱得上優秀，同時這也是斯巴魯今年連續第七個月保持5萬輛以上的銷量成績。

——斯巴魯根本就沒有好好經營中國市場。

06

日前，豐田汽車公司對外表示，公司將於2021年首次對外展示固態電池技術。有消息指出，若不是受到疫情影響，豐田原計劃是在2020年的東京奧運會期間展示這一技術，而隨著奧運會的延期，豐田「搞大新聞」的時間也隨之推後。固態電池相比與目前普遍使用的動力電池來說，具有能量密度高，不易受溫度影響等特點，相比於當前鋰離子電池，能量密度可以達到2-3倍。同時，固態電池的重量更輕，使用壽命更長，安全性更高。在諸多優秀特性的加持下，固態電池被業界認為是電動車大面積普及的重要解決方案。

——電池一定會是改變電動車領域的重要因素。

07

日前，據海外媒體報導，沃爾沃汽車表示，其將在位於瑞典的Skövde工廠組裝電動機，並將於未來幾年內實現電動機核心部件的生產製造。今年初，沃爾沃便宣布將大力投資內部設計和開發下一代沃爾沃汽車的電動機。通過內部開發和生產電動機，將使沃爾沃汽車的工程師進一步優化電動機以及整個傳動系統，並幫助工程師在能效和整體性能方面取得更大的進步。據悉，對於該項目的投資額將超過7億元瑞典克朗（約為5.4億元人民幣）。

——好多歐洲車企都宣布了停售燃油車時間，沃爾沃也在其中。

08

日前，我們從相關渠道獲悉，廣汽豐田凌尚有望於2021年年中（或7月）正式上市。廣汽豐田凌尚是一款基於豐田TNGA-C平臺打造的緊湊型轎車，車身尺寸介於雷凌和凱美瑞之間，而它的「姊妹車」一汽豐田ALLION將在2021年3月29日上市，要稍早一些。

——只要價格合適，現在說不買的人到時候還是會買。

09

日前，外媒公布了最新一期的E-NCAP碰撞測試成績，其中全新奧迪A3獲五星評級，進行碰撞測試的具體車型為全新奧迪A3 Sportback 35 TFSI。目前國內尚未有針對全新奧迪A3的碰撞測試，不過該車系目前已在中國市場啟動預售，其中全新國產奧迪A3 Sportback兩廂版在一定程度上保持了海外版的原汁原味，提供風尚版和運動版兩種不同的造型設計，預售價格區間為21.00萬-25.00萬元。

——國外的碰撞測試不能代表國內，但一汽-大眾奧迪還是值得信賴的。

10

日前，據海外媒體報導，德國汽車製造商研發負責人弗蘭克·韋爾希表示，大眾ID. VIZZION概念車的量產版將在2023年第四季度推出，並將命名為ID.6，其續航裡程將達到435英裡（約為700公裡）。在此之前，曾有消息稱大眾ID.6或為大眾ID.ROOMZZ的量產版車型，定位為中大型SUV，此消息一出，反倒讓大眾ID.6的真實面目變得有些撲朔迷離了。

——消費者對大眾ID系列的關注度似乎不高啊。

文章由易車號作者提供

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