紅旗H7被大貨車迎面撞上，看到A柱的變形量，不負國產高端之名！
在所有的高端自主品牌當中紅旗絕對是認知度最高的一個，尤其是很多的老一輩更是把開上一臺紅旗作為了自己的夢想。而在2018年紅旗推出平價車型之後，它的銷量也一直是在突飛猛漲著的，不少人也對它喜愛有加，但是話又說回來了，紅旗作為一個特殊的品牌，我們也應該對其更加的嚴格才對，那麼紅旗的安全性又是怎樣的呢？它又對不對得起國產高端的名號呢？
而在最近有一臺紅旗H7在道路上面便發生了一起嚴重的交通事故，當時這臺紅旗正在道路上面正常行駛，但是對向車道的一臺大貨車卻突然越線變起了道，徑直地懟到了這臺H7的車頭上面。事發之後我們才知道這名大貨車司機原來出現了疲勞駕駛，在昏昏沉沉當中他才做出了如此錯誤的操作。
小車在跟大車發生碰撞時往往佔不到半點便宜，尤其是大貨車本身質量就非常之重，個頭還相當之高，即使是再豪華的家用車在遇到大貨車的時候也要讓它三分，果不其然在此次事故當中紅旗H7的受損還是非常嚴重的，它的車頭已經發生了極其明顯的變形，絕大多數的覆蓋件都已經撞碎了，車子的引擎蓋也是來了一個近乎九十度的彎折。
除了外觀件受損之外，這臺紅旗H9的內傷也較為嚴重，像是發動機、變速箱等等部件都在強大的衝擊下出現了或多或少的損傷。但是可喜可賀的是這臺車子的A柱並沒有發生任何彎折，車內的空間還是相當充裕的，再加上安全氣囊的保護，駕駛員和乘客也沒有受到什麼傷害。
在這次事故當中紅旗H7作為一臺佔不到任何便宜的車型反而表現還是相當不錯的，這臺車在安全性上確實也對得起國產高端4個大字，很顯然紅旗H7在做功用料上也相當的用心。紅旗H7作為一臺國產B級車，並沒有大家想像中的那麼脆弱不堪，反倒是現在很多的合資車型開始仗著自己早年積攢下的口碑開始偷工減料，還是拿B級車舉例，像是大眾帕薩特和本田INSPIRE在碰撞測試中的表現都不盡人意，它們的偷工減料也被完完全全地展露了出來。
士別三日當刮目相看，如今的國產車早已不再是當年的吳下阿蒙，除了紅旗之外，很多的自主品牌也有著非常不錯的質量和口碑，像是吉利、長城、比亞迪、奇瑞、長安等等的車企也都是我們的驕傲，我們也是時候改變對於國產車的刻板印象了，大家對此又是怎樣看待與評價的呢？