絕大部分運動型輪胎都是隸屬於夏季胎這個範疇。當然，夏季胎對於國內絕大部分地區來說是基本夠用，出色的乾濕地抓地性能和排水性能讓夏季胎在大部分時間下發揮自己應有的特性，因此基本上很少有品牌會開發全季節運動型輪胎。
中國的中部地區到了冬天氣溫會在0攝氏度以下，並且還會伴有雨雪天氣，這個時候雖然用不到東北地區必備的冬季胎，但如果你的車上配備的是夏季運動型高性能輪胎，那麼這個時候車輛基本上只能暫停使用，冒然上路會很危險。
源自美國的百年輪胎品牌固鉑推出了ZEON RS3-G1，這是固鉑針對高性能轎車研發的運動型全季節輪胎。說到全季節輪胎現在應用的已經非常的廣泛，基本上國內銷售的普通家用級別的轎車和SUV配備的都是全季節輪胎，可以應付大部分使用情況，但是性能也相對中庸；部分高性能運動車型和超跑為了擁有更好的性能配備的是純夏季輪胎。
因此可見全季節輪胎在高性能運動輪胎領域非常的少見，如今固鉑解決了這個問題。此外在《汽車雜誌》年頒獎盛典上，固鉑ZEON RS3-G1還獲得了「2018年年度推薦轎車胎-推薦產品」的稱號。
非常值得一提的是：ZEON RS3-G1不僅是一款全季節輪胎還擁有M+S」標識。其實「M+S」標識第一次被國內群眾所熟知還是因為「神車」阿爾法羅密歐Gulia在進口到國內的時候使用的並不是純粹的夏季輪胎，而是一套「M+S」全季節輪胎。
M+S來自英文單詞表示泥地和雪地，是指該輪胎的花紋設計可以用於泥地和雪地使用，也就是說從抓地力和溫度上使用範圍更寬廣，有一定的雪地和泥地行駛能力。當然這是在上個世紀的約定，如今針對冬季有冰雪路面性能更好的冬季胎，因此M+S由適用泥地和雪地滿滿演化成代表全季節輪胎。
萬物都是平衡的，為了照顧泥地和雪地，必然會對其在正常柏油路上的性能產生影響。固鉑新推出的全季節高性能輪胎ZEON RS3-G1性能究竟如何？車與輪將會用非常嚴苛的測試來檢測它的性能。
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