增值稅稅率下調3個百分點 4月1日汽柴油每噸降225元和200元

2021-01-12 和訊網

  導報訊(記者 劉勇)剛剛上調的汽油、柴油價格很快將迎來「下調」。國家發展改革委3月29日宣布,因增值稅稅率調整,國內汽油、柴油最高零售價格每噸分別降低225元和200元,自2019年4月1日0時起執行。

  3月29日零時,國內成品油調價窗口如期打開,每噸汽油上調80元、柴油上調80元,折合每升92號汽油上漲0.06元;95號汽油上漲0.07元;0號柴油上漲0.07元。此次調價後,今年汽油累計漲幅為750元/噸,柴油漲幅725元/噸。

  不過,發改委在29日下發《國內成品油價格因增值稅稅率調整相應下調》的通知稱,3月20日財政部、稅務總局、海關總署聯合印發《關於深化增值稅改革有關政策的公告》,決定自4月1日起降低部分行業增值稅率。根據公告,成品油增值稅率由16%降低至13%。據此,自4月1日零時起,國內汽、柴油最高零售價格每噸分別降低225元和200元,此次調價折合89號汽油每升下降0.17元;92號汽油每升下降0.18元;95號汽油每升下降0.19元;0號柴油每升下降0.17元。

  此次下調增值稅,將進一步降低企業資金壓力,釋放流動資金,提高企業的市場活躍度。據卓創數據粗略測算,以2018年汽油全年產量及均價來計算,增值稅降低3%,大約將釋放340億的稅負。煉油企業也會享受到汽油172元/噸、柴油157元/噸左右的降稅利好。

  同時,增值稅稅率的降低,也可以進一步降低產品售價,下遊行業及終端消費者用油成本減少。

  目前中國柴油消費稅賦稅較高,為1410元/噸,折合1.2元/升,佔整個柴油零售價格比重較高,實體經濟物流運輸成本較高,在一定程度上阻礙了經濟的發展,同時由於稅收成本較高以及監管不到位,滋生了成品油消費稅偷逃行為,擾亂了成品油市場經營秩序。後期亟須深化成品油消費稅制改革,優化營商環境促進經濟發展。

(責任編輯:李佳佳 HN153)

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