今天（2月19日）晚上，日本厚生勞動省公布消息稱，「鑽石公主」號郵輪上，新確診79名新冠肺炎感染者。至此，「鑽石公主」號感染者達621人，來自25個國家和地區，其中，日本人數最多，共247人。「鑽石公主」號郵輪共搭載3711名乘客及船員。
現在郵輪上的感染人數已遠遠超過日本本土的確診總數。而更有專家指出，令人揪心不已的，不僅是「鑽石公主」號確診數字的不斷攀升，還有日本政府的一系列「匪夷所思」的措施。
今天上午，陸續下船的乘客被來自世界各地的媒體圍堵採訪就在今天上午，已隔離14天的約500名核酸檢測結果呈陰性的較年長乘客被安排下船。除去檢查結果呈陽性的人的乘客外，預計21日所有人將下船。日本厚生勞動省表示，這些下船乘客將乘坐日本橫濱港口停車場的十餘輛大巴，前往主要站點，之後乘坐公共運輸等回家。據日本媒體最新報導，他們採訪到的今天從「鑽石公主」號下船的乘客中，甚至有人已經高高興興約了朋友直奔壽司店享受美食了。這引起了國際社會的高度關注。許多人擔心，萬一這些乘坐公共運輸回家的乘客中又確診了新病例，會帶來多大的風險？人們憂心疫情在日本進一步擴大的可能性，也有許多聲音批評日本在感染地隔離大量乘客是造成船上疫情的主要因素，日本輿論在疫情擴大後，將矛頭直指安倍政府。日本神戶大學感染症專科教授巖田健太郎昨日（2月18日）趕往橫濱，以災害派遣醫療小組（Disaster Medical Assistance Team）成員的身份登上郵輪，不過下午5時就收到日本厚生勞動省電話要求他下船。巖田返家隔離後，在網上用日語和英語自拍視頻，詳細敘述了他的所見所感，給日本及全球都帶來極大的衝擊。
巖田說，船內的狀況很悲慘，防疫工作完全一團混亂，郵輪已經是「病毒製造機」，他感到很可怕，說不定還會增加數百個感染者。
巖田說，一般情況下是會分為完全沒有病毒的綠區（green zone）和有病毒可能性的紅區（red zone），在紅區中要穿防護服，在綠區裡是不用做防護的，這樣區別起來防護病毒是行業規則，但是在「鑽石公主」號上分區很糟糕，完全不能分清哪裡有病毒，哪裡沒有，甚至還有發燒的患者會很自然的從自己房間直接走去醫務室。巖田本人參加過伊波拉和SARS的防疫工作，他稱因為知道防疫方法，當時去位於感染中心的非洲和中國也沒有害怕。但「鑽石公主」號上的情況真的非常悲慘，令他從心底感到了害怕。巖田不但講述了自己遇到的厚生勞動省官員的重重阻撓的遭遇——身為感染學專家的他，被厚勞省官員驅趕下船。他還表示，日本完全沒有公開「鑽石公主」號上的情報，確實這種糟糕的應對如果暴露了是件羞恥的事，但隱藏起來更加的羞恥，因此決定自己來披露這些。「就算2003年的SARS的情報也比現在要多，當時對策也明確許多。」巖田說，如果可以的話想讓學術界或者國際團體來代替日本政府進行應對。日本閣官房長官菅義偉今天中午在記者會上反駁稱，政府已經「採取徹底的措施防止感染擴大」，但當記者提問「如何回應巖田教授指出船上危險區與安全區混成一團」時，菅義偉表示「這個問題無法用yes或no來回答。日本厚生勞動省的官員也以「與醫院那樣為區分區域而建的建築物不同，在船上有結構上的限制。即使如此，為了不讓感染者和非感染者相互交叉，也在以時間為區分，採取適當的應對措施」等理由進行了反駁。事實上，對「鑽石公主」號的情況感到憂慮的並非只是巖田健太郎。許多專業人士都認為船上的疫情已經相當嚴重。
昨天，（2月18日）美國衛生署專家安東尼·法奇在外交關係委員會上，稱郵輪的密閉環境簡直是病毒的最佳「培養皿」，非常有利於病毒傳播，並且可能存在尚未被完全認識的傳播途徑。
倫敦國王學院的傳染病專家麥克德莫特也認為，「鑽石公主」號上的隔離沒有完全奏效，導致這艘郵輪成為一個傳染源。
2月17日，香港中文大學呼吸系統科教授、防治傳染病研究中心主任許樹昌醫生在接受直新聞專訪時，直指這是一個「超級爆發」。許樹昌認為，這班旅客回到香港以後，必須要接受隔離檢疫14天。他說，這些旅客確實是高危人群，最近新增了不少個案，這艘船上的遊客究竟是怎麼感染的目前還不清楚。如果到了香港讓他們直接回家的話，可能會引起社區大爆發。
日本首相安倍晉三也於昨天在首相大臣官邸召開了第11次新型冠狀病毒感染症對策本部會議。安倍表示，「首先希望國民們注意的是，一旦出現發燒等感冒症狀，請不要去上學、上班，並避免外出；此外，關於舉辦人員密集的大型活動等，也請在聽取專家的意見後決定。再強調一遍，為了預防感染，各位國民請採取洗手、咳嗽禮儀等與普通季節性流感相同的預防措施，沉著行動。」
不過，當前日本輿論對於安倍政府的防疫措施並不滿意。事實上，在2月14日，世界衛生組織高級顧問進藤奈邦子在橫濱市出席新型冠狀病毒緊急研討會時就表示，「在中國湖北省武漢市，確診的患者人數已出現減少趨勢，隧道的盡頭看到光亮了。現在全球擔心的是日本。」而日本《每日新聞》報在社論中則直接批評「政府已經落後於局勢」。
據悉，日本全國目前有收治傳染病病患相關配置的病床大約1800張，就目前600多例確診病患現狀而言，病床尚有富餘。但日本公共衛生界仍然擔憂，一旦疫情持續擴散，日本醫療系統可能難以負擔。
回顧：「鑽石公主」號郵輪感染病毒始末
「鑽石公主」號是一艘18層高、290米長、12萬噸級的超級豪華郵輪，是全球十五艘最豪華郵輪之一，造價約5億美元，被譽為「海上移動的五星級酒店」。
1月20日，「鑽石公主」號郵輪滿載來自56個國家和地區的2666名船客和1045名工作人員從日本橫濱出發。按照計劃，郵輪本該於2月4日在橫濱靠岸結束行程。
其中，一名80歲的香港老人搭乘「鑽石公主」號在香港下船。1月25日，老人在香港啟德郵輪碼頭上岸，1月30日開始發燒併入住香港明愛醫院，2月1日確診。香港衛生署估計其發病日期是1月23日。在老人下船後，郵輪前往臺灣。1月31日，「鑽石公主」號在臺灣基隆靠岸，乘客下船在臺北市、新北市、基隆市地區數十景點遊覽。
在知曉乘客感染新冠病毒後，日本政府緊急禁止郵輪靠岸。2月3日晚上開始，日本檢疫官直接上船，對船上的人進行取樣檢測。2月5號，日本政府首度確認停靠在橫濱的「鑽石公主」號郵輪上出現乘客感染新冠肺炎。從5號至19號，「鑽石公主」號上所有人接受為期14天的醫學觀察。確診病人被陸續送往日本當地醫院接受治療，十六天以來，確診數字不斷攀升。今天上午，已隔離14天的，約500名核酸檢測呈陰性的乘客下船。