前些日子，KTM官方再次發布了2020款790 DUKE國內上市的消息，新款的售價跟19款一樣維持在 12.68萬元。（先上圖）
2020款KTM 790 DUKE 擁有兩款全新貼花，橙色款具有KTM辨識度，盡顯凌厲姿態；黑色款純粹炫酷，氣勢逼人。加上全新配色的輪輞和鍛造鏤空的副車架，使升級後的街道利潤外觀看起來更加犀利硬派，獨特的銳利線條毫無疑問是引人矚目的道路主宰，一如既往的劍道臉一眼就能認出。
KTM 790 DUKE重新設置後的14升大油箱讓你再也不用擔心續航問題。排氣系統凸顯環保理念，降低廢氣排放達歐盟五標準，符合國四要求。採用最先進的全TFT彩屏，儀表顯示會自動適應環境的光線調節，這就讓騎手在任何環境下都能更好地了解到車輛信息。KTM 790 DUKE還首次將發動機作為車架承重的一部分，珞鉬鋼管主車架和一體鍛造是鋁製副車架，主要特點是重量輕，靈活性高節奏，結構緊湊平穩剛性強，這就讓發動機能更好的輸出動力。KTM 790 DUKE無須使用離合器即可升檔和降檔，使換擋更加快速更平順，從而提高牽引力，讓騎手在駕駛中能更好地體會其樂趣。它還配備了滑動離合器讓車手在過每一個彎道的時候都遊刃有餘。
KTM 790 DUKE作為中量級最強機車，以先進的車架搭載輕量化高性能發動機，並配備同級別最豐富的電控系統和騎行輔助系統，兼具運動型和日常舒適型，無論是城市代步還是山路攻彎都佔有獨特的優勢，使其在同級別中佔有一席之地。該車還分為運動、街道、雨天、賽道四種模式，其中賽道模式允許騎士單獨調節，讓其在賽道中能夠提供充足的功率輸出，還可以關閉防翹頭功能，讓車手在賽道中體驗最極致的賽道感受。
新款車型仍是搭載那款提供105匹最大馬力的799cc引擎，KTM並列雙缸發動機，根據扭去進行調整，可實現最強的騎行能力。輕量化的設置能讓發動機的轉速有所提高，讓其發動機能更好地將動力輸出到極致。先進的bosch發動機管理系統和電子油門系統，可以讓油門響應的更加靈敏更加細膩。
兩個徑向安裝的四活塞固定卡鉗和兩個300 mm制動盤可確保KTM 790 DUKE的前輪最大減速度。手動制動手柄和車把之間的間距是可調的，因此每個騎手都能輕鬆夠到手柄。前制動器從後輪上的盤式制動器獲得有效的支撐，該盤式制動器具有單個碟片和單個活塞浮動卡鉗，KTM的轉彎ABS支持所有這些制動力。（大家對這臺車有什麼看法嗎？歡迎在評論區留言討論）
KTM 790 DUKE部分參數：
發動機:雙缸四衝程
排量:799cc
功率:77kw/9000rpm
壓縮比:12.7:1
變速箱:國際六檔
冷卻方式:水冷
前懸掛:WP倒置前叉 43mm
後懸掛:WP後減震
前制動:2*四活塞放射狀卡鉗，剎車盤 300mm
後制動:浮動式雙活塞卡鉗
淨重:175kg