核心提示： 入冬以來，秦嶺山中氣溫驟降，下山大貨車為剎車片降溫的噴淋水滴落在公路上，每到夜間便會結成薄冰，安全隱患很大，近半個月來已拋撒8噸多融雪劑除冰排險。為保證冬季道路交通安全，11月14日，省交通建設集團藍商分公司針對藍商高速公路秦嶺段的特點，舉行了一次大規模的清除道路冰雪保暢通大演練。
入冬以來，秦嶺山中氣溫驟降，下山大貨車為剎車片降溫的噴淋水滴落在公路上，每到夜間便會結成薄冰，安全隱患很大，近半個月來已拋撒8噸多融雪劑除冰排險。為保證冬季道路交通安全，11月14日，省交通建設集團藍商分公司針對藍商高速公路秦嶺段的特點，舉行了一次大規模的清除道路冰雪保暢通大演練。
豔陽高照 「雪花」紛飛
昨天上午，記者來到除冰雪保暢通演練場，豔陽高照的場地上落著厚厚的一層「積雪」，3名工作人員分別推著一輛小型除雪機來到「雪地」，隨著鏟子中央一個呈螺旋狀碎冰雪裝置的旋轉，帶動車後方扇葉旋轉，將路面上的「積雪」快速吸入出雪筒，並紛飛到旁邊的公路上，緊隨其後一輛壓路機模樣的滾筒式掃雪車快速將積雪掃到道路一側，地面上頓時露出了道路的本色。緊接著，十多名保潔人員用推板將雪推到路面以外的堤坡上。其實，這些「積雪」是用碎紙屑模擬的。
陡坡路段半月拋撒8噸鹽
記者從藍商高速公路秦嶺隧道至輞川段看到，全程共30公裡長的持續下坡路段，共有70座大小橋梁，25個隧道，近20個彎道，每座橋頭都安裝有溫度計，橋欄上每隔15米存放有一袋融雪劑。路政人員說，這是隨時保證路政人員救援和車輛被困後司乘人員使用的。
路政人員說，秦嶺頂部秦嶺隧道的海拔是1100米，30公裡外的輞川海拔是400米，落差達700米左右。入冬以來，秦嶺山中氣溫驟降，當氣溫低於零度，或者路面上因大貨車噴淋導致結冰狀況發生時，他們便會視情況拋撒融雪劑，從11月2日至今已經拋撒8噸多融雪劑，保證了車輛行駛安全。
自製噴槍營救「凍死」車輛
由於冰天雪地的高速公路上難以找到柴火，路政人員專門準備了「油箱解凍」噴槍，他們在容量為15公斤的石油液化氣罐頂部連接一段長約2米的塑料管，管子前端安裝一把噴槍槍頭，打開氣閥、點燃噴槍，火蛇瞬間噴向被凍貨車油箱，經過短短3分鐘的燎烤，貨車油路受熱暢通，發動機順利啟動。
路政人員說，通常使用柴油的大型貨車從南方行駛到秦嶺山中以後，由於不了解山中氣候狀況，一旦將車停放著服務區過夜，或者遇到冰雪天氣條件下堵車，車輛熄火以後就會出現被「凍死」的現象。要想再次將車啟動，只有用火對油箱進行加熱。在此提醒大型車輛司機，冬季在山中行車一定要使用-10號柴油，並攜帶防滑鏈。
此外，路政人員還在每輛救援車上備有電瓶，一旦有車輛因沒電無法啟動，他們接到求助後便會趕到現場進行「過電」救援。
杜歡 本報記者 李永利