總臺央視記者獲悉，上海申通地鐵集團表示，為減緩進站速度，降低客流密度，從3月2日起，在工作日早高峰期間已對17座車站採取限流措施。由於下周地鐵客流仍將持續回升，因此，從3月9日起，除對現有的17座車站繼續實施限流措施外，還將增加對1號線彭浦新村站，2號線川沙站、淞虹路站，8號線蘆恆路站、11號線徐家匯站、安亭站、上海西站站、桃浦新村站等車站採取限流措施。詳見↓↓↓
本周返程復工客流雖上漲，但僅為去年同期日均客運量的33%，客運總量仍處於較低水平。另據數據統計，本周工作日早尖峰時段，上海全網絡滿載率超過30%的區段如下圖。↓↓↓
問：當重點車站限流時乘客該怎麼做？
答：在重點限流車站，當現場採取限流措施時首先會通過廣播向大家告知，而現場也有人員指引。無論是繞行蛇形欄杆、站外限流等候，還是車站分批放行、關閉部分閘機，都請您有序排隊，並儘量與前後乘客保持一定距離。乘客最好出行能避開25座計劃限流車站，也起到了分流作用。
問：當一般車站採取客流管控時乘客該怎麼做？
答：在一般客流車站，當現場出行客流聚集到一定程度時，車站仍會根據實際積壓情況，採取減慢進站速度的方式來緩解客流聚集程度，目的都是為了均衡乘車人數，確保有效控制滿載率，也請您理解配合。如您能避開高峰出行，則搭乘地鐵將更加順暢。同樣，所有車站在實施客流管控的同時，進站測體溫、全程戴口罩的疫情防控要求始終不變，也請您自覺遵守。另外，疫情期間出行更應做好自我保護。
問：進入安檢口時乘客該怎麼做？
答：當您在進入安檢口時，需要測量體溫，對於使用手持式體溫儀測溫的車站，您應該站在標有「測溫點」的地貼上，停一停，讓工作人員為你完成測溫。
問：進出閘機時乘客該怎麼做？
答：當您在閘機口進出站時，也請您緩一緩，待前面的乘客完全進出閘機後，您再插卡或者刷碼也不遲，既不影響設備使用，也保證了適度距離。
問：乘坐自動扶梯時乘客該怎麼做？
答：當您準備要乘坐自動扶梯時，不妨等一等，待前面的乘客搭乘自動扶梯，離開您2到3格梯級板後，您再乘坐，這樣與對方保持一定的距離。
問：當地鐵調整停站時分時乘客該怎麼做？
答：當調整停站時分，一種可能是對部分車站的停站時間進行壓縮，此時，提請乘客快上快下。而當門燈閃爍、蜂鳴器響時則請立即停止上下車。另一種可能是行車調度臨時調整列車運行間隔，採取延長列車停站時間，此時乘客請耐心等待，不要頻繁上下車。
問：當列車載客通過時，乘客該怎麼做？
答：當列車載客通過，司機會提前在車廂進行廣播，請車廂內的乘客就近下車，然後再乘坐後續列車。相關跳停的車站也會提前廣播，請站臺上的乘客不要扎堆擁堵在屏蔽門或安全線前，保持適度距離，耐心等待後續列車。
問：當地鐵加開備車時，乘客該怎麼做？
答：當加開備車投放，往往在尖峰時段，有兩種可能：一種是加開的備車在當站即停靠上客。備車加在前後兩列正常間隔運營的列車之間，因此停站時間可能較短，請乘客分散車門，抓緊時間上車。另一種是加開的備車從當站出發，空車直接馳援前方大客流車站，此時當站不停靠，請乘客在屏蔽門或安全線內耐心等候下一班列車。
問：當地鐵行車交路調整時，乘客該怎麼做？
答：當行車交路調整，意味著列車運營的終點站將發生變化。此時，請您關注列車廣播、車站廣播，或者站臺顯示屏，提前了解列車運行交路，如目的地為運行交路內，則可上車；如目的地超過終點站，則需等待後續列車。（總臺央視記者 王殿甲）