真正的重溫經典，回憶20世紀90年代，這是一個真正的日本性能車的天下，著名的GTR的前身日產天際線SKYLINER32R33R34，直到最後以GTR正式命名的R35都是那個年代響噹噹的王者。還有當年的一系列著名的漂移神車豐田的AE86，日產的silvia系列等都是那個年代的產物。這些是車友們都大概知道的，相信還有些不知道的，就是著名的豐田大魔王Supra，搭載著名的豐田2JZ雙渦輪增壓3.0升發動機的性能神獸，想當年也是雄霸在賽場上，能夠與著名的GTR一較高下的神器，今天我們就來分享一下這臺大魔王中最為著名的神車，由當年最著名的改裝廠商Blitz親在操刀改裝，在1997年紐北賽道打破了一直由日產GTR保持的最快圈速，就是這臺著名的豐田大魔王Supra。
廢話少說，今天我們就來看下這臺一代經典神車，豐田大魔王Supra。
發動機，經典的豐田2JZGTE3.0升6缸24v發動機，由豐田御用TRD強化出廠的賽用發動機。發動機完成全套腹內鍛造強化處理，採用了當年最為著名的KolbenSchmidt鍛造活塞，鍛造連杆，升級了KKK雙渦輪套件Blitz廢氣閥，Nismo油壓調節器，博世高壓油泵，Blitz的850cc噴油嘴，Blitz加大中冷器套件，Blitz芭蕉排氣，BlitzNurSpec 全段排氣系統，Blitz加厚水箱，Blitz油冷、差速器冷卻器和助力轉向冷卻器。
在使用原廠5速手動變速箱的情況下，渦輪壓力在1.5bar壓力的情況下，產生606匹馬力，在當年這已經是非常厲害的數據了。
底盤方面，減震器使用了Blitz的絞牙避震器。
剎車方面，採用了Brembo剎車盤，配合法拉利F40拆車的四活塞卡鉗。
輪轂輪胎方面，前8jx18寸，後9jx19寸Blitz鍛造輪轂，陪耐力輪胎前245/40/18後265/35/19
內飾方面，豐田supra原廠內飾件，升級了Blitz方向盤，增加了排氣溫度、渦輪壓力表在空調出風口，並且在副駕手套箱內增加了水溫，油溫，油壓表。
外觀方面，全套的Blitz外觀包圍套件，包括前後保險槓，側裙，大尾翼等。輕量化車門，輕量化尾燈，輕量化玻璃纖維TRD機蓋，並且在車尾標識了當年的7分49秒紐北最速圈速。
就是當年的一代神車，豐田大魔王Supra，相信著名的2JZ發動機，車友們都不陌生，但是這臺發動機的出處豐田大魔王Supra知道的車友應該不多。
選擇這臺車已經被私人收藏了，除了正常的機器運轉之外，基本很少開出去外面，就是為了盡最大可能保持原汁原味，並且不對車子造成任何傷害。
經典永存，希望在我們的記憶中能夠留存這些當年的經典，也希望這些經典能夠得到良好的保存，永久的保存下去，給我們這些老人留下一點點回憶。
易車號作者提供