圖為日本航空將中國臺灣改回「臺北」（來源：臺媒）
中國民航局日前致函44家外國航空公司，要求其整改涉港澳臺信息。近日，日本航空、全日空終於在其官網改標「中國臺灣」，然而一經「抗議」，竟又在24小時之內改回「臺北」。
圖為全日空將中國臺灣改回「臺北」（來源：臺媒）
日本航空公司出現「搖擺」
據臺媒報導，日本一位推行所謂「臺灣正名運動」的「日臺研究專家」永山英樹6月7日通過社交媒體聲稱，因日航和全日空將臺灣標識為中國領土的一部分，所以發起「要求航空公司更正的請願運動」。
永山英樹聲稱，在他發起「請願運動」後，不到24小時，日航和全日空便將原本的「中國臺灣」改為「臺北」。他還「欣慰」稱，「我感受到日本企業的『良心』，也鬆了一口氣」。
18家外航完成整改，26家承諾整改申請延期
此前，中國民航網5月25日通報表示，2018年4月25日，中國民用航空局致函44家外國航空公司，要求這些公司在信函發出之日起30日內糾正其官網相關內容中違反中國法律、違背一個中國政策的錯誤做法。截至5月25日，44家外國航空公司中已有18家完成了整改，26家因技術原因申請延期並承諾整改，承諾整改完成時間最早為5月28日，最晚為7月25日，中國民用航空局已復函同意。
中國民用航空局表示，將密切關註上述航空公司的整改情況，並依法保障外國航空公司在華開展航空客貨運輸業務的權利。
臺媒報導稱，最早進行修改的有加拿大航空、漢莎航空、英國航空、芬蘭航空和韓亞航空等。以加航為例，官方訂票網頁上，包括英文、中文和德文在內多語種訂票系統，臺灣各機場都被加注中國(CN)，從字面上看，桃園機場和大陸城市機場標識已沒區別。當時還沒修改的有美國聯航（UA）、達美航空、美國航空和夏威夷航空等美國公司及澳航、法航等。
隨後，5月25日，法航官網訂票系統已改標「中國臺灣」。法航集團臺灣區經理溫爾功表示，總部經審慎評估後，在網頁將臺灣選項列入中國。報導稱，航空界不願具名人士表示，「一中」全球化必然是大勢所趨，臺灣根本擋不住。
澳航表態將整改，美航被白宮「脅迫」
6月4日，澳洲航空公司（Qantas）負責人在國際航空運輸協會（IATA）年度會議上表示，該公司計劃遵照中國政府的要求，將其官方網站上臺灣地區標註為「中國領土」，但這一修改需要時間。
在各航空公司相繼更改涉臺信息後，只有美國航空公司仍在「嘴硬」，但這似乎出於白宮的「脅迫」。美國航空6月4日聲稱，將遵照美國政府的要求，不修改涉臺標註。而英國《金融時報》6日引述知情人士的話稱，美國官員已要求美聯航、美國航空和達美航空不要聽從中國的要求修改其網站和地圖上對臺灣的標註。該人士表示，美國航空公司本身願意在一段時間後遵守中國的要求，但川普政府似乎有意在這個問題上與中國對抗，而不管航空公司的看法。
對此相關問題，中國外交部發言人華春瑩6月5日回應表示，世界上只有一個中國，香港、臺灣、澳門從來都是中國的一部分，這是客觀事實、基本常識，也是國際社會的普遍共識。相關問題不是普通的程序性或技術性問題。中方有關部門通知體現了中國政府在一個中國原則上的一貫、堅定立場，有關要求合理合法，絕不是什麼「政治幹預」或者「政治壓力」。任何在中國經營的企業都應遵守中國的法律法規，尊重和遵守一個中國原則，這是最起碼的遵循。
(來源:海外網)