大部分人坐火車出行時，都希望能夠一上車就不經停車站，一站直達終點站，這樣就不用上下客耽誤出行時間了。那你知道，目前都有哪些車次是一站直達的呢？
今天小編就帶大家一起盤點下。
1.Z15/16次
Z15/16次列車是運行於我國首都北京和黑龍江省會哈爾濱市的一對直達列車，列車 自2004年4月18日起開行，是哈爾濱局和黑龍江省開行的首趟直達等級列車，也是目前全路唯一的純軟臥一站直達列車。
列車由哈局哈爾濱客運段直達車隊擔當客運任務，車底為全路高等級的25T型軟臥客車，全列為純軟臥席位，並無我們常見的硬座硬臥等席位。列車沿京哈鐵路運行，途徑北京、河北、遼寧、吉林和黑龍江五個省市區，全程1249公裡，雖然是一站直達列車，但需在瀋陽站停站進行換掛作業。
列車雙向運行耗時均為10小時04分鐘，其中Z15次每日晚上21:21從北京站始發，運行10小時04分鐘後於第二日早上7:25到達哈爾濱站、Z16次列車每日晚上21：20從哈爾濱站出發，第二日早上7:24到達終點站北京站。自開行以來，列車先後榮獲「紅旗列車」「全國青年文明號」等榮譽稱號。
2.Z17/18次
Z17/18次列車與Z15/16次列車一樣運行於北京至哈爾濱之間，自2016年5月15日起使用Z17/8車次（2016.5.15前使用Z1/2次）。
列車由哈局三棵樹客運段擔當客運任務，使用25T型客車車底，但有硬座、硬臥等席位，最高時速達160公裡。其中z17次（北京---哈爾濱西）需運行9小時57分鐘，每日晚上21:15從北京站始發，第二日早上7:12到達哈爾濱西站。
Z18次（哈爾濱西--北京）每日晚上21:33從哈爾濱站出發，運行10小時17分鐘後於第二日早上7:52到達北京站。
3.Z29/30次
Z29/30次列車運行於北京站和江蘇重要城市的直達列車，列車使用浦鎮車輛廠的新型25T車底，全列為硬臥和軟臥以及高級軟臥席別，並無硬座席位。
列車途徑江蘇、山東、天津、河北、北京五省市，運行全程1228公裡。其中Z29次（北京--揚州）列車全程運行10小時15分鐘，Z30次（揚州--北京）列車全程運行10小時09分鐘。此車因開行也具有濃厚的政治色彩，也被車迷以及廣大網友稱為「蛤車」（具體原因大家細細領悟）。
4.Z61/62次
Z61/62次列車是開行於北京至長春的直達特快列車，由瀋陽局長春客運段擔當客運業務。列車運行全程1003公裡，途徑北京、河北、遼寧、吉林四省市。
其中Z61次（北京--長春）列車全程運行8小時25分鐘，Z62次（長春--北京）列車全程運行8小時10分鐘。
5. K53/54 次
K53/54次列車是開行於北京至瀋陽的空調快速列車，列車全程運行727公裡。其中K54次（瀋陽北--北京）列車全程運行需9小時35分鐘，k53次（北京--瀋陽北）列車全程僅需8小時52分鐘。
此車賓館化的服務、管理與設計使此車被稱為京瀋流動賓館，列車鋪設了紅色地貼、增添了紅色防滑腳墊、設置了紅色地膠墊，更換了暖色調的燈光、安裝了霓虹燈箱、配上了雅致的國畫，營造了「旅客上車就休息」的溫馨環境。
同時還為旅客準備了牙膏、牙刷、洗手液、擦鞋布、便箋、書寫筆、充電服務袋、《服務指南》等物品，使旅客上車就和到賓館一樣，不用自帶洗漱用具。列車同樣全列只設臥鋪席位，並未設置硬座。
聽完上面的這些一站直達式旅客列車，是不是有種想乘坐體驗下的衝動呢？
由於時間關係，小編暫時整理了這幾個車次，歡迎大家提供更多的一站直達列車信息，為大家出行提供更方便的服務。