編者按：本文來自36氪「
未來汽車日報」，（微信公眾號ID：auto-time），作者：顧翎羽。
圖源：SpaceX
作者丨顧翎羽
編輯丨王妍
SpaceX又缺錢了。
7月24日，據彭博報導，馬斯克旗下的SpaceX正在尋求以約440億美元的估值籌集新的資金。公司正在與投資者商談，以每股270美元的價格籌集約10億美元的資金，知情人士稱，該輪融資不太可能在未來幾個月內完成，條款可能會發生變化。
對於資金用途，根據CNBC報導，SpaceX計劃使用這筆資金開始其Starlink衛星寬帶服務的商業運營，並對其Starship和SuperHeavy助推器運載火箭進行亞軌道和軌道測試飛行。
SpaceX對此不予置評，在今年3月，SpaceX曾以每股220美元價格出售了超過5億美元股份，此次籌集的金額約為其先前預期的兩倍。新融資到位後，SpaceX總估值達到360億美元。
2002年，馬斯克創立了SpaceX，總部位於加州霍桑，終極目標是實現從地球到月球和火星的星際運輸。公司利用火箭和零組件重複利用建立了發射成本優勢，在人類歷史上第一次實現了運載火箭的重複利用。
今年5月，SpaceX成功完成了首次載人航天飛行，將兩名NASA太空人送往國際空間站，這不僅是自2011年以來美國首次使用國產火箭和飛船從本土將太空人送往空間站，也是人類歷史上首次由民營太空公司完成載人飛行。在此之前，SpaceX為國際空間站定期運輸物資。
本周，SpaceX公司進行了一次獵鷹九號火箭的發射，這次發射又創造了一個新紀錄：首次在下落過程中成功回收了火箭的兩片整流罩，可以進一步節省600萬美元的發射成本。
近日，SpaceX的另一項業務——星際飛船原型SN5預計將進行首次飛行測試。而其為地球偏遠地區提供高帶寬、低延遲寬帶網際網路服務的Starink(星鏈)項目也將於今年夏季啟動私人測試。
SpaceX告訴投資者，該業務正在爭奪總規模達1萬億美元的潛在市場，將衛星寬帶部署到地球上的任何位置。該公司在一年內已經發射了450多顆衛星，預計今年將開始通過這項服務創收。
SpaceX是世界上價值最高的私人公司，它的投資者包括美國科技投資大亨彼得·泰爾(Peter Thiel)旗下基金Founders Fund，這也是特斯拉的投資方之一；還有谷歌、富達、貝利·吉福德（Baillie Gifford）和Valor股權合夥公司（Valor Equity Partners）等。由SpaceX董事會成員盧克·諾塞克（Luke Nosek）創立的Gigafund有望參與新一輪融資。
據摩根史坦利本周發布的一份研究報告稱，SpaceX最終可能價值高達1750億美元。該銀行表示，在2033年，其衛星網際網路業務星鏈計劃將首次產生自由現金流。而在那之前，SpaceX將會消耗大約500億美元的自由現金流。
截止目前，SpaceX已經總共籌集了大約35億美元資金。同時，SpaceX自身也有收入。其與NASA籤訂了31億美元的合同，成為商業航天員計劃的一部分，為後者開發龍飛船載人太空飛行器。並且，SpaceX每次發射獵鷹9號火箭，都會向客戶收取大約6000萬美元的費用，2019年，SpaceX已進行了13次發射，已收取約7.8億美元費用。
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