近日，晶報記者從深圳地鐵集團獲悉，6號線、10號線已具備空載試運行條件。兩條線路已於6月底進入試運行跑圖第三階段（為期20天試跑時刻表模式），按時刻表組織試運行，行車組織按照開通初期運營標準實施。
記者從深圳地鐵集團獲悉，6號線、10號線已具備空載試運行條件。兩條線路已於6月底進入為期20天試跑時刻表模式。深圳地鐵項目負責人表示，進入空載試運行模式，意味著6、10號線正式步入開通運營的「倒計時」階段。兩條線路開通後，深圳地鐵規模將向北延伸，加強各片區之間的聯繫，讓市民出行更加便利。深圳地鐵還將開展各項安全應急演練，並待試運行達到指標後，由專家對兩條線路的初期運營條件做進一步安全評估。
深圳地鐵6號線起點為1號線科學館站，終點至11號線松崗站，全長49.39公裡，目前可與1、3、4、5、7、9、11等7條既有線實現換乘。
10號線起點為福田口岸站，終點至雙擁街站，全長29.31公裡，目前可與1、3、4、5、7、9等6條既有線換乘。
兩條線路開通運營後，深圳地鐵線網規模將進一步向北部延伸，為各片區之間的聯繫與發展開創新的空間與局面，為市民的乘車出行帶來更多的選擇與便利。
運行時間為每天兩端始發6:20-23:30，行車間隔為4至12分鐘左右。其中6號線上線列車23列，每天共計運行90162公裡，列車跑完全程約65分鐘。10號線上線列車16列，每天共計運行63493公裡，列車跑完全程約45分鐘。
「深圳地鐵6號線和10號線已於2020年3月28日進入試運行階段，按照國家相關規定，新建地鐵線路需至少試運行三個月以上，其中按開通時刻表空載試運行不少於20天。在此期間，地鐵各崗位人員會比照真實運營場景進行列車停站開、關車門，站臺接發車等相關作業。同時，對各專業系統設備以及地鐵建設的其他工程進行全面測試，為新線順利開通做最後的衝刺。」深圳地鐵相關負責人介紹。
據介紹，空載試運行是按照初期運營的要求，開展地鐵系統設備模擬運作的不載客試運行，是對運營組織管理與設施設備的安全性和可靠性進行的深入性檢驗。其間列車運行圖兌現率、列車正點率等八項指標需全部符合國家規範要求。
深圳地鐵表示，進入空載試運行模式後，意味著6、10號線正式步入開通運營的「倒計時」階段。接下來，深圳地鐵還將組織開展各項安全應急演練，並待試運行達到相關指標後，政府有關部門將委託第三方機構組織專家對兩條線路的初期運營條件做進一步的安全評估，為新線高質量、高水平開通提供更為可靠的保證。
//Shenzhen Metro 6//
基本信息
深圳地鐵6號線
是深圳市中西部軌道交通快線
線路起自科學館站
途經寶安區、光明區
龍華區、羅湖區、福田區
終於松崗站
全長約49.4km
其中高架段長25.29km
地下段長24.11km
全線共設車站27座
其中12座地下站
15座高架站
同時，還設有民樂停車場一座
長圳車輛段綜合基地一座
線路控制中心位於
深圳地鐵7號線深雲車輛段內
新建松崗、長圳主變電所
利用既有龍勝主變電所
及體育北主變電所
線路主海報
（6號線新線主海報）
6號線換乘攻略
6號線全線有27座車站
其中7個站點
與現有線路交匯
未來還將與其他
尚未開通的線路
形成交匯
提供更多的換乘方式
方便大家的出行
不過首先
一起來看看
都有哪些現有線路
可以進行換乘吧
科學館站
可換乘線路：1號線
通新嶺站
可換乘線路：3號線
紅山站
可換乘線路：4號線
深圳北站
可換乘線路：4、5號線
八卦嶺站
可換乘線路：7號線
銀湖站
可換乘線路：9號線
松崗站
可換乘線路：11號線
6號線承載著光明片區
百萬居民的「地鐵夢」
那麼開通運營後
到底會給大家
帶來什麼樣的改變呢
一起來看看吧
▼
「飛」一般的感覺
往來光明片區
以及龍華區的小夥伴
以後出行可以更加
方便快捷啦
無論是上班下班
還是周末出遊
坐地鐵「嗖」一下就到
簡直不要太爽
「乳鴿經濟」即將崛起
地鐵將帶動沿線經濟發展
對加速經濟一體化進程
具有重要意義
美食、購物、娛樂......
也將更加方便
另外深鐵君溫馨提示
對光明乳鴿
虎視眈眈的小夥伴
請做好你們的準備吧
深圳北站「松」了一口氣
地鐵的開通運營
不僅能有效緩解
地面交通的壓力
減少路面的擁擠情況
還能減少
深圳北站樞紐的換乘壓力
讓出行更加「輕鬆」
深圳北站默默點了個贊
把你的區我的區「串一串」
橫跨深圳五區
怎麼走都方便
開通運營後
小夥伴們可以
根據以下換乘站點
前往其他片區哦
從科學館站、通新嶺站
以及八卦嶺站去福田區
從銀湖站去羅湖區
從深圳北站、紅山站去龍華區
從松崗站去寶安區
新的「副本」即將開啟
之前苦於沒有地鐵
很多「打卡點」
都還沒去成
等6號線開通後
再約上小夥伴
一起暢玩深圳吧
深鐵君悄悄預告一下
6號線周邊遊玩攻略
已經蓄勢待發咯
今天先讓大家
簡單的感受一下
6號線的美好風光吧
翠湖公園
站定：光明大街站
（來源：深圳市軌道交通）
羊臺山森林公園
站點：羊臺山東站
（來源：深圳市軌道交通）
光明新城公園
站點：鳳凰城站
（來源：深圳市軌道交通）
//Shenzhen Metro 10//
地鐵10號線起於福田口岸站，途經福田區、龍崗區，止於雙擁街站，線路全長29.31公裡。共設24座車站，全部為地下車站，模擬跑完全程約45分鐘，預計8月開通。
10號線建成通車後，福田口岸到平湖僅用45分鐘即可到達，大大緩解了福田中心區至坂田段的交通壓力。同時也將終結平湖、坂雪崗、華為新城、梅林關以東片區不通地鐵的現狀，並從一定程度上緩解梅林關的地面交通擁堵，分擔4號線運營壓力。
即將開通的10號線，總共有24個站點，其中坂田片區就佔了9個，而且密度很高。是原來5號線坂田區域站點數量的三倍。其他站點在福田區有7個，其他片區8個。
在10號線開通之前，坂田境內只有5號線的三個站（五和、坂田、楊美）。「一核四翼」中的核——華為，離最近的坂田站也相距甚遠，公共運輸的選擇只能以公交車來解決通勤問題。
然而，坂田片區對於龍崗甚至深圳來說，卻十分重要。
這裡不僅有華為的總部，也是龍崗區在《粵港澳大灣區建設深圳指引》中最新定位「全球電子信息產業高地的深圳東部中心」的最重要支撐，代表著深圳又一個創新中心的崛起。
（圖片來源：深圳微時光）
所以10號線的開通到來，將徹底激活該區域的公共運輸活力，9個新增站點的密集分布，多條線路的交匯接駁，不僅極大效率的提升了出行便利性。也將坂田與龍華、福田、羅湖、寶安、甚至南山的連結進行了鞏固，從交通與發展雙方面，助力片區發展再提速。
話不多說，直入主題，10號線的接駁攻略請注意查收！
10號線換乘站點分別為：福田口岸站、福民站、崗廈站、崗廈北站、蓮花村站、冬瓜嶺站、孖嶺站、五和站、貝爾路站、上李朗站、平湖站
『目前已開通可換乘站點如下』
▼
福田口岸站可換乘4號線
福民站可換乘4號線、7號線
崗廈站可換乘1號線
崗廈北站目前只提供列車過站服務，未來可實現與2號線換乘
蓮花村站可換乘3號線
孖嶺站可換乘9號線
五和站可換乘5號線
『 福田區 』
市民中心
（圖片來源：深圳達人說）
市民中心和深圳市人民政府、深圳市人民代表大會、深圳博物館、深圳會堂等多功能綜合性建築，是深圳的行政中心，也是深圳最具有標誌性的建築物。
旁邊的市民廣場晚上非常熱鬧，綠化非常棒，每到夜晚涼風襲來漫步於湖邊，感受福田CBD繁華之下的閒適，感覺真的十分愜意。
蓮花山公園、筆架山公園
（圖片來源：深圳達人說）
蓮花山公園與筆架山相連，深業上城在兩者之間並與其相連形成了近1000米生態景觀廊橋——「縫合城市」+「綠色低碳」，成為深圳CBD北區地標性建築群使得福田人從筆架山步行到蓮花山僅需要20分鐘，將城市、自然、生活融為一體！
公園藏身於城市，漫步其間，喧囂煩惱暫時都會被拋諸腦後，在深圳這樣快節奏的城市，適當休閒對於緩解壓力很不錯。
『 龍崗區 』
龍城廣場
（圖片來源：深圳達人說）
深圳龍城廣場位於龍崗大道（原深惠公路）邊，龍崗區政府大樓正面。佔地面積15萬平方米，是龍崗區政府投資興建的大型市政廣場，該廣場1997年6月建成。
每到夜晚，燈光絢麗多彩，噴泉交相呼應，市民歡樂嬉戲的笑聲充滿整個廣場，周圍綠樹紅花欣欣向榮，也象徵著龍崗區的勃勃生機。
龍崗·客家文化
龍崗客家是清初形成的新客家地區的代表，是客家「第四次大遷徙運動」中的一個典型。目前龍崗區戶籍人口中超過80%是客家人，還有189處客家文物保護點，保存著大量方言、戲曲、傳統工藝等非物質文化遺產。
現代文明和古老文明的交匯融合，客家文化的獨特建築和民族風俗，古樸風景與歲月滄桑讓龍崗區顯得如此與眾不同。
晶報記者 | 謝敏/文 賴犁/圖 通訊員 |羅思明、王禹程
晶報編輯 | 程鑫