車友問,GSX250R,GPR150,小忍者250,哪一款比較好?

2020-12-21 騎士分享

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GSX250R,GPR150,小忍者250哪一款好?

這三款車型都有各自比較顯著的優勢,但風格又完全不一樣,所以也就沒有絕對意義上的好與壞,但值得肯定的是屬於它們的時代即將過去,想玩跑車的摩友在同價位內選擇的空間將會越來越大,所以下面簡要對幾款車型做一下介紹。

川崎小忍者250

小忍者250隨著小忍者400引入國內選擇它的理由已經不充分了,而在另外兩款車型中雖然它大貿車型的背景值得一試,但因為它的2020款並沒有引入國內,而2018款已經停售所以討論它的意義也不大。

阿普利亞GPR150

這是一款純賽道設定的小排量跑車,它的性能其實是沒得說的,完全能夠滿足入門級車友對跑車的性能追求,並且的操控和提速方面會很有實力,如果只是單純的玩樂需求,同排量車型中基本上是沒有對手的,但現在出了一款春風250SR,那麼在玩樂性上完全可以和這款車對決一下,雖然兩款車型的排量不同,不過價格非常接近,所以屬於這款小鋼炮的時代基本上也就到頭了。

豪爵鈴木GSX250R

這是一款比較偏向於民用的入門級跑車,它的性能表現相比同排量的防賽其實算不上非常出色,尤其是操控性能方面,就會顯得比較常規。但這款GSX250R品質不錯,穩定性比較高,在加之坐姿設定沒有那麼戰鬥,所以用作平時短距離通勤代步的話會更為適合,尤其對於入門級車友來說會更為友好,也會很容易上手。

通過以上的介紹可以看到GSX250R是一款偏民用的防賽,而GPR150則是一款純粹的賽道設定車型,它們屬於兩種完全不同的風格,如果以品質檢驗這兩款車型的話GSX250R會更有實力,而以玩樂的標準來看待這兩款車型的話,無疑GPR150會更給力,所以不同的標準下面就會有不一樣的表現,因此它們也就沒有絕對意義上的好與壞了,如此一來這兩款車型之間的選擇,主要還是看後期的使用方向,想玩的激進一點就選擇GPR150,而要想騎的安心一些就應該選擇GSX250R。

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    2、一周加1次油也有兩個層面,一是油箱夠大,加油的頻率越低越好;二是油耗不能太高,鑑於上面說要保證速度,等同於說排量不能太大。3、因為是中長距離,單程時長能到1個小時,太累了會影響積極性。2、排量250,理論最高速143(按最高轉速10500,輪胎厚度變形比0.9來計算),實際騎起來最舒適速度是不超過100,如果按最長全程96公裡的距離,單程48公裡,除去穿脫裝備用10分鐘,也就是總時長50分鐘,均速要到58,根據實際路況,gsx這車跑這個均速是很容易的。
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  • 新手糾結於春風250NK、250SR和鈴木GSX250R,老司機來給你分析
    去春風店老闆推薦春風NK250,我還沒有摩託駕照,準備等放暑假去考(我是老師)。現在在糾結NK250,250SR,和鈴木的那款仿賽。以後日常使用場景主要就是天氣好的時候上下班代步,大概10公裡路程,主要都是城市快速路。周末可能會溜溜車,但肯定不會上高速。以上是背景。想問一下:1.春風NK250這輛車怎麼樣?