通用汽車公司（紐交所代碼：GM）5月6日在底特律發布2020年第一季度財報。
攤薄後每股收益為0.17美元，調整後攤薄後每股收益為0.62美元 受新冠病毒疫情影響，調整後息稅前利潤減少14億美元，達12億美元 截至第一季度末，汽車業務流動性資金達334億美元 得益於輕型皮卡與全尺寸SUV的強勁表現，以及公司轉型期採取的成本控制措施，北美市場調整後息稅前利潤實現同比增長，一定程度上緩解了疫情期間停產造成的影響 受疫情影響，中國市場投資收益同比減少5億美元；成本控制措施初具成效 以開發超凡的無人駕駛技術為目標，Cruise快速發展，並將持續擴充工程團隊規模 由於疫情導致的貸款損失準備金上調，通用汽車金融業務稅前利潤同比下滑，第一季度向公司分紅4億美元
通用汽車董事長兼執行長瑪麗·博拉（Mary Barra）表示：「眾志成城是通用汽車的核心競爭力。我非常自豪能與一群傑出的通用人並肩奮鬥，共同應對外部挑戰，持續深化內部轉型。一直以來，這支團隊憑藉敏銳的洞察，戰略的眼光及果斷的決策，為公司的發展不斷注入活力，為股東創造長期價值。」
通用汽車財務長迪維婭·蘇雅德瓦拉（Dhivya Suryadevara）表示：「面對史無前例的挑戰，我們以保障流動性為重點，採取正確有效的策略與措施不斷提升公司的實力與競爭力。」
全球抗疫
保障員工的健康與安全是公司抗擊新冠疫情的重中之重。在中國，通用汽車延長了春節假期，並於二月中旬起逐步復工復產。隨著疫情的全球蔓延，公司在北美和南美的工廠相繼暫停運營。大部分美國和加拿大的工廠計劃自5月18日起實現安全復產。
此外，通用汽車積極轉產醫療用品，為疫情防控貢獻一己之力。繼上汽通用五菱率先自主生產口罩及口罩機後，美國與墨西哥的工廠也臨時改造，用於生產口罩和防護面罩。4月，通用汽車聯合Ventec Life Systems在位於美國印第安納州Kokomo地區的工廠啟動生產重症呼吸機。
強化流動性管理
為應對疫情期間停工帶來的影響，通用汽車迅速應對，強化流動性管理。截至第一季度末，公司汽車業務流動性資金達334億美元，包括通過借款新增的160億現金儲備。此外，公司延長了36億美元的三年循環信貸協議，以及與通用汽車金融業務共享的一項20億美元為期364天的循環信貸協議。另一方面，通用汽車嚴格緊縮開支，以保障業務所需的現金儲備。
銷售與服務
通用汽車美國銷量第一季度同比下降7%。儘管受到疫情影響，全尺寸皮卡銷量持續強勁，同比增長27%。在經歷疫情衝擊後，通用汽車3月在華銷量逐漸回暖，迎來復甦。
以消費者為中心是通用汽車不變的宗旨。疫情期間，公司通過新穎的線上渠道與無接觸式交車等線下體驗相結合的方式，為消費者提供安全、悉心的服務。
純電動的未來
通用汽車積極推進電動車和自動駕駛汽車的開發工作。3月，通用汽車公布了電氣化戰略，並全方位展示了行業領先的技術實力、工程靈活性和規模效應。憑藉模塊化的驅動系統和Ultium專利電池技術，通用汽車第三代全球電動車平臺將助力公司電動車業務取得快速、高效的增長，並實現盈利。該平臺將覆蓋廣泛的細分市場，續航裡程高達640公裡。
此外，通用汽車與本田汽車於3月達成協議，將基於Ultium電池和第三代全球電動車平臺，聯合開發兩款全新本田純電動車型，進一步提升規模經濟效應。
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