讀創/深圳商報記者 李秀瑜 文/圖
12月17日，2020地鐵媒體融合發展（中國·深圳）峰會在深圳召開。此次峰會由深圳報業集團、深圳報業地鐵傳媒有限公司共同主辦，以「融科·融媒·融創」為主題，旨在探索在科技日新、媒體融合、產業融合不斷加速的時代背景下，共商地鐵媒體產業生態、創新模式和發展趨勢。
深圳報業集團副總經理白俊仁、深圳市婦聯副主席彭迎九、深圳報業集團社長助理吉書龍、深圳市地鐵商業管理有限公司總經理周東北、深圳報業地鐵傳媒有限公司董事長劉麗潔、深圳報業地鐵傳媒有限公司總經理劉春堂等領導出席會議。傳媒研究專家和學者、整合營銷專家、國內知名企業和知名廣告公司代表，約150人出席會議。
在進入會場的通道中，一個長達9米的卡通地鐵列車模型展架映入眼帘，地鐵車身上繪製著深圳的標誌性建築物，展現了地鐵影響了城市生活的方方面面。從地鐵開通到覆蓋全城，報業地鐵傳媒運營的170個站點媒體，300多輛品牌列車搭載全網70%客流，飛馳在深圳。「我們擁有兩條百萬級黃金線路，佔據全網70%的客流量和75%的優質資源。」深圳報業地鐵傳媒的相關負責人向與會嘉賓展示了車身繪製的創意內容，「背靠強大媒體集團，擁有『地鐵+』融媒體矩陣是我們的獨特優勢。」
深圳報業集團副總經理白俊仁在致辭中表示，發揮地鐵空間優勢，建設主流新型輿論陣地，宣傳黨和政府聲音，弘揚改革開放文化，傳播好聲音正能量，是地鐵媒體應踐行的媒體責任。推動地鐵媒體深度融合，打造高水平地鐵媒體發展共同體是地鐵媒體在新業態形式下應儘快開展的工作。要踐行創新創意戰略，加強科技運用實踐，提高內容化、縱深化的創意思維，使地鐵媒體展現更多的可能性和豐富性，致力塑造地鐵媒體新價值。
此次峰會還發布了《2020地鐵媒體發展研究報告》。深圳報業地鐵傳媒有限公司總經理劉春堂介紹，該報告是由報業地鐵傳媒聯合深圳大學傳播學院聯合發布，對廣告市場從2020年面臨的宏觀經濟情況，到整體廣告行業，再至地鐵媒體行業進行了分析，深度闡述了地鐵媒體格局、功能、投放、創新模式等各方面現狀，同時對地鐵媒體存在的問題以及未來展望進行了探討。
深圳大學傳播學院副教授潘曉慧對該報告進行了解讀，她指出，廣告業作為宏觀經濟的「實時晴雨表」，2020年受疫情影響投放出現普降後緊跟經濟復甦步伐。而地鐵媒體作為優質的線下營銷空間，在2020年也緊跟當下變化，加快創新廣告模式的探索與改造，加速媒體融合進程，引入新技術將創意不斷升級。
作為本次峰會的另一個重頭戲，MGM（Metro Golden Media）各項大獎也在峰會現場揭曉。MGM大獎是地鐵傳媒公司擬就優秀地鐵傳媒作品，設立的媒介大獎，藉此推動業內創新發展和城市文明建設，倡導創新價值，匯聚行業力量。
MGM大獎分為MGM最佳策略獎，MGM最佳創意獎、MGM最佳場景獎、最佳營銷獎、最佳視相獎和MGM2020年度全場大獎。其中，全場大獎由「天貓」獲得。
專 家 觀 點：
博視得中國執行長，世界戶外廣告協會大中華區代表劉志彥發表主題演講。劉志彥介紹，在後疫情時代要依靠大數據做支撐，打通線上線下傳播延伸，用多樣化、系列化的創意廣告內容去打動不同受眾。
深圳移動信息化營銷中心總經理、5G服務與數位化轉型專家王毅認為，5G作為全球新一輪科技革命和產業變革的核心代表技術之一,依靠5G衍生出的各種新技術、新應用將成為地鐵場景化發展的主要方向。現在的5G網絡是為產業而建的，為產業園區、工業、科技園區、機場而建，是面向產業的網絡建設。
騰訊雲智慧傳媒與運營商行業產品總監李洋對本次峰會做出積極評價，他表示，報業地鐵傳媒在發展智慧媒體，創新媒體改造方面發揮了積極作用。他提出，地鐵傳媒作為智慧化營銷的前哨，要以數據平臺為基礎，發揮AI能效，構建地鐵傳媒私域流量，聯通線上線下場景，推動營銷創新。
南方科技大學教授、廣東粵港澳大灣區研究院學術總監樂正結合目前大灣區軌道交通的發展現狀，闡述了城鐵一體化、站城立體化的「TOD」模式，指出「TOD」不是一種地鐵建設模式，而是一種城市開發和運營模式。他認為，地鐵將是未來城市大眾傳播無與倫比的全新開放空間和絕佳的信息走廊。智能化、5G等高科技的支持下，智慧地鐵應該是智慧城市建設的重要突破口和聚合點。
審讀：喻方華