為了Signature系列與MDR-1000X抗噪耳機的發表，Sony千裡迢迢把媒體帶來柏林，極為用心，而且在IFA展後的晚餐時，每個人發了一隻MDR-1000X當做伴手禮，又是一個驚喜。
既然是Sony送的耳機，看來評論肯定只有好評囉？其實U-headphone和U-Audio的編輯原則一樣，都是「正面評價」，假如遇上評論員覺得不夠格寫評論的器材，我們會默默地還回去，不予置評，所以基本上不會出「壞評」，讀者們也可以想像，當器材退回去的時候會多尷尬。
讓人開心的伴手禮
我收到MDR-1000X的時候，因為人在柏林，心裏面著實開心，因為這代表我回程搭機時就有主動抗噪耳機可用了。當然，我不是沒有主動抗噪耳機，但是一直找不到好用的，所以旅行大多不會帶，這MDR-1000X究竟夠不夠好，就看它日後會不會成為我出國搭機的「標準配備」了。
主動抗噪耳機的原理，是利用麥克風偵測環境噪音，然後耳機內的主動抗噪線路會發出與環境噪音「反相」的聲波，靠聲波正負相位抵消的作用，達到「主動」抗噪的效果。至於被動式抗噪，講的是一般耳塞式耳機，因為記憶海綿耳塞或是矽膠耳塞，本來就有過濾外界噪音的效果，所以相對於主動線路，這類耳塞式耳機就變成「被動抗噪」。平常我出國的時候，身上帶的是Atomic Floyd Super Darts耳機，外加Comply記憶海綿耳塞，不聽音樂，自然可以降低飛機的噪訊，而且不怕「沒電」。
超強力二十小時續航力
您看出為什麼我之前不帶主動抗噪耳機出國了，第一是主動抗噪耳機多是頭戴式設計，尺寸比較大，第二點我更在意的是電力供應，過去為了長途飛行所需，抗噪耳機大多採用乾電池供電，就算您這趟旅行要飛超過十小時，帶幾個乾電池在身上也就能應付，可是現在大多採用鋰電池供電，因此續航力就很重要了，要是只能撐個三、四個小時，飛日本、韓國或泰國還可以應付，但遇上跨洲航程那就沒輒了。
好，那MDR-1000X的電力續航力有多久？我看到規格嚇了一跳：20小時！真的，我看了三次，確定那不是「待機時間」，而是「使用時間」。我可以把規格講得細一點，聽音樂加上抗噪開啟，最高使用時間20小時，但聽音樂不開抗噪，使用時間22小時，若用MDR-1000X講電話加抗噪，使用時間24小時，若不開抗噪則可使用26小時。規格表上特別寫著「連續使用時間」，這可真是厲害的使用續航力啊！這麼強的電力供應，需要多久充飽電？規格上寫著4小時，這樣晚上睡覺前充電，第二天一定電力全滿。
各種功能「語音」通知
我在柏林拿到MDR-1000X，馬上開箱，電力開啟，MDR-1000X輕柔的女聲回答：「Power On」，抗噪功能自動開啟，再輕輕單擊電源開關，輕柔的女聲又回答「Battery Level High」，顯然出廠前已經充飽電，但是我還是插上計算機，把電充得飽飽的。這些預錄在MDR-1000X裡面的聲音，讓我們不需要「看」任何指示燈號，就知道耳機的工作狀態。第二天我把iPhone與MDR-1000X藍牙配對，開機之後的回答變成「Power On, Bluetooth Connection Successful」，然後抗噪自動開啟。
我們說抗噪耳機的原理是要「偵測環境噪音」，然後對應發出反相訊號抵銷噪音，偵測噪音靠的是麥克風，而且MDR-1000X是雙麥克風，據說就是因為這個麥克風的感度更好，加上新的數字抗噪DSP性能更佳，讓MDR-1000X達到「現今抗噪效果最佳」的好表現。Sony會這麼說當然「有所本」，其實他們有實驗室的測試數據，證明MDR-1000X的「抗噪」效果當今第一，但是Sony只給看數據，不準拍照，也不能公布他們拿了哪些抗噪耳機來比，但我可以給大家一個方向猜：目前市場上賣得最好的抗噪耳機，那就是MDR-1000X主打的對手。
三種抗噪情境設定
MDR-1000X的按鍵很簡單，總共三個，全都在左邊，正下方是電源開關，輕單擊開啟，再單擊「語音報告」電力狀態，長按則關機。電源開關上面一個寫著NC的按鍵，那是抗噪功能開啟或關閉的開關，一樣會有語音回饋，告知MDR-1000X準備做什麼動作。再向上一個按鍵寫著「Ambient Sound」，這就是MDR-1000X的「特異功能」了。開機的時候抗噪功能會自動開啟，這時環境噪音會降低許多，旁邊的人跟您講話，不會到聽不見的程度，但會顯得模糊，且距離感更遠。
如果您在飛機上沒有別的事情可做，聽不清楚也沒關係，但假如您在等飛機，需要聽廣播，怎麼辦？這時「Ambient Sound」就有效了，模式有兩種，分別是「Ambient Sound Normal」與「Ambient Sound Voice」，「Normal」模式會讓您聽見正常的環境音，而「Voice」模式仍有若干抗噪效果，主要讓您聽見講話的聲音，或是讓您注意廣播。這項功能開啟的效果很像是把環境噪音收音過濾之後，再利用MDR-1000X「放大還原」，所以聽起來多了一些高頻，我不太習慣，但確實可以讓您聽清楚周圍的聲音。
Sense Engine更方便好用
所以，當我在機場試了一下「Ambient Sound」模式切換之後，很快就覺得不好玩，直接切回「NC」全抗噪模式。可是MDR-1000X這項還原外界環境音的功能，其實有更好用的模式，就是新加入的Sens Engine，您只要把「右邊」耳機用手掌握住，耳機馬上感應，「嗶」一聲後環境噪音就還原了，MDR-1000X直接進入「Normal」模式，這時就算您帶著耳機，也能聽清楚所有聲音。以飛機上的情境來說，當空姐推著餐車來的時候，您只要右手搭在耳機上，就能聽清楚空姐所講的話，方便點餐囉。
Sense Engine還有另一項功能，那就是「客制化」抗噪效果。怎麼客制化？「NC」按鍵長按，語音告知「Optimization Start」，MDR-1000X就會發出幾段測試音，不到半分鐘就設定完成。這個優化的動作，是靠聲音偵測，根據每個人的耳朵形狀，還有配戴時的相對位置來設定抗噪效果。第一次設定時最有感，好像MDR-1000X把周圍變得更安靜一些，但後來再測試就不太有感，都已經優化了，當然不會更好啊！所以換人測試才會感覺有變化。
三大Sony獨家好聲技術
以上我所寫的都是MDR-1000X的功能，看起來頗多，但實際用起來卻很方便。我一路從柏林飛維也納，停六小時轉機再到曼谷，中間再停兩小時轉臺北，您看這航程有多長，還好有MDR-1000X一路陪著我。雖然我不是「一路聽到底」，但我最驚訝的是回到臺北之後，再檢查電力使用狀態，竟然還有「Medium」中等電力，可見續航力20小時所言不虛。
至於聲音的設計，MDR-1000X採用40mm大口徑振膜，比起最高階MDR-Z1R的70mm大口徑，40mm相對沒那麼偉大，但兩者價差五、六倍，MDR-1000X也夠厲害的了。此外，MDR-1000X還是第一款內建DSEE HX數字音質還原技術的耳機，寫到這裡，我常覺得Sony的營銷人員很辛苦，專有名詞一堆，而且讀起來一點也不直覺，這DESS HX到底是什麼啊？
其實就是數字DSP演算，把壓縮音樂儘量還原，而且就算在無線傳輸的MDR-1000X上面，也能利用DESS HX演算把音質進一步提升。難搞的專有名詞還不只這一個，還有LDAC與S-Master HX，唉，我看稿打了三次還背不起來，真是頭痛。S-Master HX是Sony獨家開發的全數字放大技術，可大幅降低噪訊與失真，至於LDAC是比藍牙更高階的無線傳輸，帶寬可達4.5MHz，可傳24bit/96kHz的高解析音樂，但是要配Sony隨身聽或高階手機才有效，iPhone果迷殘念。
比記憶耳塞隔音更舒服
關於MDR-1000X的功能與技術特點，大概講到這裡，接下來就是聽了！從柏林、維也納、曼谷、臺北這趟「接力轉機」，MDR-1000X真的發揮了大效果，雖然班機換得累，但我總是睡得很舒服，因為抗噪效果真的很好。現在長榮班機上有提供3M軟質耳塞，我拿來比對一下，抗噪效果不輸MDR-1000X，可是耳塞戴久了，耳朵會有壓力，拔下來的時候會覺得周圍肌肉緊緊的，不太舒服。
MDR-1000X呢？很輕鬆，佩戴上去275克並不覺得重，上了飛機，不接線，開機就切入抗噪模式。對抗飛機引擎聲這類持續穩定的機械噪訊，抗噪耳機效果非常好，而且MDR-1000X抗噪開啟之後，感覺很輕鬆，有些對聲音敏感的人會覺得抗噪耳機反而讓耳朵感受的「壓力」更大，並不是因為噪音，而是聲波抵消作用雖然聽不見，卻感覺得到，但是MDR-1000X和我以前聽過的抗噪耳機都不同，幾乎感覺不到這種無形的壓力。
完全無聯機5分鐘會自動關機
很舒服？是的，雖然要回家很開心，但出差還是累人的，戴著MDR-1000X享受起飛前的寧靜，飛機在跑道上滑行等待起飛，我已經有點睡意了，不過睡意才剛上身，MDR-1000X卻突然關機了，飛機引擎聲又傳入耳朵，醒了，但還是有睡意，再開機，MDR-1000X又正常工作，過不多久，「登！Power Off」聲音又響起，又關機，我猜是自動關機省電，重開一次算時間，答案是五分鐘自動關機。
這下有趣，MDR-1000X雖然可以接線，但大部分人應該都「只」用藍牙無線連接，我重新測試，在飛機上接線使用，MDR-1000X不會自動關機，但是飛機上不能開藍牙，等我下了飛機再試，與手機配對聯機之後，MDR-1000X就不會五分鐘自動關機，可是我搭飛機的時候只想「抗噪」，不想聽音樂看電影，而且不能開藍牙讓耳機與手機聯機，會自動關機怎麼辦？這次Sony的工程師有來臺灣參加發表會，我提了這件事，希望他們回去能把這個小Bug修掉。
除了自動關機的意外，這MDR-1000X真的讓我愛上了，它不重，攜行盒保護得很好，使用方便，我不僅在旅途中使用，連這個月搭捷運也都帶著，編輯看我玩上癮了，去日本參加東京音響展時還向我借耳機，現在MDR-1000X真的成了我的行動夥伴了。我愛在捷運上用MDR-1000X有兩個原因，第一、抗噪有效降低環境噪音，包括隔壁大媽聊孩子讀書不認真的故事，有了MDR-1000X就聽不清楚了；第二、我可以不用開太大的音量來聽音樂，因為環境噪音降低了。
音質細緻、音色溫暖
MDR-1000X的音質溫暖柔嫩，或許因為加入抗噪效果，而且是密閉式設計，聽起來透明度與音場不覺得特別開闊，但是音質的細緻與溫暖色調，卻是相當舒服，像是聽The Fairfield Four的「These Bones」，無伴奏男聲四重唱的嗓音厚實，濃度十足，左右分離度很好，左邊兩個人，右邊兩個人，聲部錯落有致，就算我是在捷運上聽，這種虛擬的左右分離效果依然很好，而且，有了MDR-1000X的抗噪開啟，我不用開大音量去抵抗捷運噪訊，聽得更輕鬆自在。
不過等我回家安靜的聽，這才知道MDR-1000X的好，把兒子搶去用的MDR-1R拿來比，這MDR-1000X高頻延伸到40kHz，但並不是更多高頻，而是聽起來更輕鬆自然的延伸，而且中頻段更顯厚實，MDR-1R馬上被比下去了。聽馬友友拉奏「巴哈無伴奏大提琴組曲」，音色濃鬱，流暢的旋律線條帶著輕鬆感，換上杜普蕾拉奏「艾爾加大提琴協奏曲」，音樂的情緒又厚又沉，大提琴拉奏的張力更強。其實我對MDR-1000X的期待是「抗噪」，但沒想到聲音這麼好。
這次Sony為MDR-1000X調整出很討喜的溫暖音色，個性頗為均衡，聽什麼像什麼。我搭捷運其實比較喜歡聽老搖滾，用Apple Music隨意點播Guns N' Roses，「Appetite for Distruction」很適合擠捷運的怨念，或者聽Van Halen的「Jump」，老電子合成器的亮麗音色，配上陽光躍動的節奏，很適合下雨天期待陽光的心情。MDR-1000X播什麼、像什麼，沒有特別的僻性，低頻量感充足，但是整體頻段調整得很均衡，不會低頻轟隆隆卻糊成一片，而是結實有力的低頻下盤表現。
背它上班也甘願
聽了一個多月，我越來越離不開MDR-1000X了，雖然我在辦公室不會用它，但是搭車途中卻少不了MDR-1000X，不管捷運、巴士或高鐵，MDR-1000X的抗噪效果可以給我一個私密寧靜的「聲音空間」，而我本來以為隨身只會帶耳塞式耳機，現在MDR-1000X已經變成我背包內的標準配備，雖然它比耳塞式耳機重得多，也大得多，但要背它上班，陪我一段安靜的捷運搭車，我甘願！
器材規格
單元：40 mm凸盆單元，CCAW音圈
頻率響應：4 Hz～40,000 Hz
耳機線：1.5米鍍銀無氧銅傳輸線，3.5mm鍍金minijack端子
效率：103 dB/mW（耳機電源開啟以傳輸線聆聽），98 dB/mW (1 kHz)
(耳機電源關閉以傳輸線聆聽)
磁鐵：釹磁鐵
阻抗：46 ohm (1 kHz) (耳機電源開啟以傳輸線聆聽)，16 ohm (1 kHz)
(耳機電源關閉以傳輸線聆聽）
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