中國唯一由日本人規劃設計的城市,曾比東京還發達,如今卻很低調

2020-12-13 騰訊網

中國的每一座城市,都可以寫出一本厚厚的城市發展史;不讀到最後一頁,你永遠無法掌握這座城市的發展軌跡。我想,這就是解讀城市的魅力。你知道我國唯一一座由日本人設計的城市是哪嗎?也許有人猜測是有「遠東巴黎」之稱的上海,或者是被英國人殖民過的香港,這些出了名洋派的城市。

其實中國唯一由日本人建造的城市,是如今非常低調的長春。現在提起長春,很多人第一反應長春不就是東北的一座省會城市嗎?很少在網上看到有人將它單獨拿出來長篇大論,然而曾經長春也經歷過非常輝煌的時期,那時的長春可以說風光無二。

長春有著深厚的近代城市底蘊,享有 「東方底特律」和「東方好萊塢」的美譽,其地位在過去可見一斑。長春是著名的中國老工業基地;現在的長春依舊是「汽車城」、「電影城」、「科技文化城」、「大學城」、「森林城」、「雕塑城」……

偽滿洲國成立之後,長春作為其「首都」改名為「新京」,並開始了一系列的規劃建設,1932年日本定製了《大新京都市計劃》。長春的城市規劃借鑑了19世紀巴黎的改造規劃模式和英國學者霍華德的花園城市理論。城市布局採取同心圓內向結構,以大同廣場(現在的人民廣場)為中心,道路採用棋盤式配合放射狀、環狀的規劃理念。據說長春第一路人民大街曾經是亞洲最寬的馬路,是仿照巴黎香榭麗舍大道建設的。重要路口都設置了廣場,並且大力實施綠化。

當時的日本政府有意將長春打造成其在中國的大本營,甚至還計劃未來將日本的首都遷到長春,所以他們十分看重對長春的規劃和建設。雖然這是日本侵略者把長春作為「新京」並實施野蠻侵略的產物,但僅從城市規劃和建設的角度去看,這座城市的規劃堪稱是有百年遠見的作品。

長春自從成為偽滿洲國首都後,經濟發展很快,曾經一度成為亞洲第一大都市;也成了當時亞洲唯一比東京還先進的城市,並拿下了許多第一:亞洲第一個全面普及抽水馬桶的城市;第一個全面普及管道煤氣的城市;一個實現主幹道電線入地的城市;第一個規劃地鐵的城市。

幾番千載浮沉,歷盡滄桑。如今的長春雖然低調,但仍是東北城市中的佼佼者,僅次於大連。長春全市掩映在一片綠海中,有「森林之都」的美稱;長春是中國第一個森林城市,也是目前我國四大園林城市之一。在綠化率居於亞洲大城市前列的長春市,綠,是最隨處可見的顏色。

「綠為裙帶水為眸,滿城樹木半城園」想必是對淨月潭國家森林公園最形象的描述了。作為臺灣日月潭的姊妹潭,淨月潭被譽為「亞洲第一大人工林海」。但見園內潭水碧透、林海莽莽,如萬頃琉璃嵌於廣袤的北國土地上,不負「喧囂都市中的一塊淨土」之稱。

直到現在,長春的城市規劃仍不落伍,曾經的那些歷史建築也成了長春的旅遊特色。長春的建築物大多保留了「偽滿洲「時期的風格,日系建築風格和西方建築風格融合。以偽滿皇宮及八大部舊址為代表的大型歷史建築至今都保存完好,分布於長春市中心地帶。

不知大家是否到過長春這個城市呢?對於長春這個城市,你們又有著怎樣的印象呢?歡迎大家在下方留言評論。

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  • 中國一座由日本人規劃的城市,曾經比東京繁華,國人卻不在乎
    中國一座由日本人規劃的城市,曾經比東京繁華,國人卻不在乎改革開放以來,我國經濟發展越來越好,人民生活質量顯著提高,城市也進入現代化建設,更加智能和人文的互動,相信未來的城市一定會讓人住得更加舒適和安全。
  • 日本人在中國設計的城市,以前比東京繁華,現在不為人知!
    中國各大城市的發展各有千秋,有充滿歷史韻味的南京,有與西方現代化相結合的香港。這座由日本人設計規劃的城市,當初發展程度堪比日本首都東京,現在不如以前了,它是吉林省省會長春。長春屬於吉林城市群的核心城市,也是國務院批准的東北地區中心城市和重要工業基地之一。但是回顧長春的歷史,我們會發現長春作為東北老工業城市,與日本有著密切的聯繫。據史料記載,1932年偽滿洲國在長春建都,改名新津,當時的偽滿是日本佔領東北後扶持的傀儡政權。正因為如此長春當時留下了很多痕跡,其中最重要的是城市規劃建設。
  • 中國有個城市是由日本人規劃設計,曾經繁榮無比,現在卻很低調!
    中國有個城市是由日本人規劃設計,曾經繁榮無比,現在卻很低調!一個國家由許多城市組成,而且,每個城市都有各自的特色,特別是現在旅遊景點盛行,為了突出整體的特色,他們對這個地方進行整頓,例如古老的小鎮,在原有的基礎上增添一些現代的色彩,然後吸引很多遊客到那裡去拍照,並因此而更商業化,這是他們的主要目的,可以促進經濟的發展。在中國這麼多的城市裡,你知道嗎?
  • 由日本人規劃、建設的中國城市,當時很牛,至今街道規劃依然先進
    在歷史上,中國和日本就有很深厚的淵源,日本京都的寺廟很多都是以唐朝寺廟建築為藍本,在唐朝時期還特別派遣唐使來學習,而在近代中國有一座城市完全由日本人規劃設計,還是唯一一個整個城市都是外國人來設計的,它就是東北的長春。
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    興盛在21世紀初的「旅遊浪潮」,在這些年逐漸遍及了中國各地城市的各地居民,很多國人如今已經十分「痴迷」旅遊,一到節假日就迫不及待的到外地旅遊,其實側面體現的也是中國經濟發展快速,國民的旅遊意願才會如此高漲。
  • 日本發達的城市也不過如此,既光鮮又破敗,這是真正的東京
    東京一直都很美,很發達。是的,它是亞洲最大最發達的城市,也是世界上僅有的四個一線城市之一,這個面積超過2000平方公裡的大城市居住著1400多萬人,如果加上東京都市圈,東京將是一個人口超過3700萬的超級都市圈。
  • 我國最「辛酸」的城市,日本人親手規劃建設,曾是東北「領頭羊」
    而東北的春城,此春城非彼春城,長春綠化率在亞洲城市中名列前茅,還是中國四大園林城市之一,所以享有「北國春城」的美譽。 在中國近代史的長河中,自遼金時期就開始繁華,這座城市曾經是我國最具代表的城市,我國第一部電影在此誕生,我國的第一輛轎車在此誕生,長春一度成為了中國工業最強的城市。被西方國家稱為東方底特律,然而翻開長春整個城市發展歷程來看,這座城市的建設規劃是唯一一個由日本人建設設計的。
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  • 日本東京城市規模大,比北京上海都大,關鍵人多還不堵車
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    我國在近些年來發展的非常不錯,在各方面已經是有著非常大的變化和進步,經濟更是成為世界上第二經濟體系,我國也是有著非常多發達的城市,也是非常的繁華,那麼中國GDP最高的城市上海
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  • 街拍看東京細節:街道乾淨整潔井井有條,發達城市果然不是吹的
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    名古屋市位於日本最大的島嶼本州島的中西部,是中京工業核心地帶的代表城市,也是僅次於東京都區部、橫濱市和大阪市之後的第四大人口都市。這裡曾是尾張德川的城下町,日本戰國文化的重要發祥地,也是日本紡織業和高校集中的商業、教育中心。
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  • 日本明明都這麼發達了,為何還堅持用電線桿?當地人說出原因
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    英國就是依靠殖民政策成為了當時世界上的超級大國,當時的中國因為國力十分衰弱,便被已經是殖民大國的英國盯上了。英國對中國發動了鴉片戰爭,中國在戰爭中失敗,被迫接受了籤訂了一系列不平等的條約。不僅要賠款,還割讓了許多土地給英國,最著名的地方就是現在的香港。
  • 問道世界頭部城市 ③|成都向東京學什麼?
    >成都可以加快構建成德眉資通勤化軌道交通,打造成都都市圈建設的「先手棋」林曄是北京清華同衡規劃設計研究院四川分院院長,2002年,他結束了在日本12年的留學工作生活,回到成都。」武藏野市雖處於傳統意義上的郊區,但得益於高度發達的軌道交通網絡,不僅能讓林曄「說走就走」,也讓這裡頗受東京年輕人歡迎——在日本某雜誌對讀者採訪並對其進行排名「想居住的城市」中,多年排名前五。在他們看來,東京工作郊城生活,每日軌道通勤再正常不過。