在消費升級以及二胎政策的雙重因素刺激下，近兩年宜商宜家屬的大空間的7座SUV越來越受歡迎，在燃油車型領域，漢蘭達、途昂、銳界ST、福特探險者幾乎佔據著中型、中大型SUV領域的王牌地位。而在近幾年興起的新能源SUV領域，競爭壓力卻沒有那麼大，比亞迪唐DM的出現，再一次成為了眾人關注的焦點，它有著奔馳S級新款的內飾布局，還配備了15.6英寸的液晶中控大屏，補貼後28.68萬起的價格也讓人十分滿意。新能源SUV「新標杆」，奔馳S級內飾+15.6英寸大屏，28.68萬起
比亞迪，它也是中國自主品牌的佼佼者，旗下的車型始終是國內消費者們的最愛，從早期的比亞迪F3到如今的比亞迪王朝系列，比亞迪讓我們看到了它的華麗蛻變。而今天要說的比亞迪唐DM，它更是是比亞迪唐家族歷史上首先成交價超20萬，銷量達成21萬的中國SUV品牌，不愧為中國期間SUV的價值標杆
顏值上，比亞迪唐DM加入了家族式最新的「Dragon Face」2.0設計理念，「龍嘴」式寬大格柵搭配著「龍鬚」狀的橫向鍍鉻裝飾條，兩側「龍眼」式的前大燈加入了三個直立式LED光源和流水式轉向燈，猶如龍爪般十分鋒利。配合前槓兩側全新樣式的F型亮黑色飾條，進一步提升了新車的年輕感與運動氣息。車身十分大氣穩重，將SUV與MPV兩種流行元素相互結合了起來，看上去穩重、氣派，半懸浮式的車頂和22英寸的燻黑式輪圈，十分富有視覺張力。貫穿式的燻黑尾燈也十分符合時代潮流，點亮後有著不輸燈廠奧德的動畫效果，十分驚豔，後保險槓兩側的裝飾也與前臉遙相呼應，同時也讓其尾部看上去更動感一些
作為國產新生代的中型SUV，比亞迪唐DM的長寬高分別為4870*1940*1720毫米，軸距2820毫米；車身三圍與銳界、漢蘭達這樣的標杆不相上下，車內採用5座、7座的布局，能滿足不同消費者的用車需求
比亞迪唐DM由比亞迪全球內飾設計總監米開勒·帕加內蒂、比亞迪全球外飾設計總監胡安馬·洛佩茲聯手打造，給人帶來了全新奔馳S級環抱式豪華智能旗艦座艙。給人的第一印象十分不錯。各個功能的布局合理，色調搭配和用料方面都給人一種親切感。在細節方面，它車內加入了很多藍色LED光帶，說明了它新能源車型的身份；大量的漢字標識符也尤為醒目；而中控臺還配備了15.6英寸可旋轉屏幕，內置了重新設計的DiLink 3.0智能網聯繫統，每一處細節都經得起推敲。配置層面上比亞迪從來沒有讓我們失望過，DiLink 3.0智能網聯繫統、DiPilot智能駕駛輔助系統、千裡眼模式、全場景數字鑰匙、快遞到車模式、超級營地模式等
動力方面，比亞迪唐DM繼續搭載現款車型上的2.0T插電式混合動力系統，這臺2.0T發動機的最大功率141千瓦（192匹馬力），峰值扭矩320牛米，傳動匹配了6擋雙離合變速箱。電動機有著394匹馬力和580牛米的峰值扭矩，系統總功率達到了431匹馬力，總扭矩900牛米，比起3.0T V6渦輪增壓發動機也毫不遜色。而性能方面，比亞迪唐DM的百公裡提速僅4.3s，由於採用了BoschIPB集成制動控制系統，結合全球制動系統部件著名供應商Brembo提供的高性能剎車卡鉗，百零制動距離僅36m，油耗低至1.8L。底盤由奔馳底盤專家漢斯·柯克負責底盤調校，採用前麥弗遜、後多連杆懸架系統，搭載FSD可變阻尼懸架系統，伊頓全自動機械差速鎖，也能帶來不輸合資的行駛質感和平穩的操控體驗，在特殊情況下還擁有強大脫困能力
飛龍點評：比亞迪唐DM補貼後的價格26.68萬起，比很多合資、進口的7座中型SUV還要廉價，對得起它「價格屠夫」的稱號。在顏值、內飾科技感以及動力方面都有著不輸銳界、漢蘭達的高品質感。而且，該車還提供了6年或15萬公裡的整車質保，電池組方面，對於首任車主提供了不限年限/裡程的質保，免去了買車後的後顧之憂。再加上比亞迪多年在國內汽車市場的深耕，相信過不了多久，唐DM就會成為國產25萬級SUV價值標杆新基準，越級而立