2020款Triumph Tiger 900 三缸小老虎變大

2020-12-17 騰訊網

Triumph在近日發表了最新款的「Tiger 900」多功能冒險車，這次改款主要是應對Euro5排放法規，通過排氣量升級所做的改款升級，總共推出五款車型：分別有基礎版的Tiger 900、公路版的Tiger 900 GT/GT Pro以及拉力版的Tiger 900 Rally/Rally Pro，另外在GT車型上還額外提供一個低坐高版本。

Tiger 900總共推出五款車型

針對長途旅行所推出的Tiger 900 GT Pro

喜愛非鋪裝路面的騎士則有Tiger 900 Rally Pro版本選擇

新的Tiger 900同樣搭載Triumph招牌的三缸引擎，排氣量小幅度上升到888c.c.，Triumph也針對新引擎改動了點火順序為1-3-2，根據原廠表示這樣的點火順序能優化油門特性；動力表現上，排量增加後的Tiger 900依舊維持94HP的最大馬力，但在最大扭力部分則是小幅增加10%，達到87Nm@7,250rpm的最大扭力，最大扭力的轉速湧現也比Tiger 800更低了750rpm。

三缸引擎排氣量上升為888c.c

車架部分同樣也獲得更新，Tiger 900通過換上全新的分離式散熱器、鋁合金副車臺等，讓整車的重量比起前一代的Tiger 800減重約7.25公斤，Tiger 900的乾重僅有192公斤，更為輕量化的車重表現，相信會讓操控性能向上提升。

全新的分離式散熱器，讓車重進一步降低

懸吊方面這次Tiger 900在不同車款上的懸吊設置較為複雜，首先入門的Tiger 900採用Marzocchi前後懸吊，前輪為45mm「不可調」倒立式前叉、後輪為「預載可調」中置單槍後避震；公路款的Tiger 900 GT同樣使用Marzocchi懸吊，前輪為45mm「全可調」倒叉、後輪為「全可調」中置單槍後避震；進階款的Tiger 900 GT Pro則是採用相同規格，但是後輪升級為「電子懸吊」，方便騎士針對騎乘狀況調整。

Tiger 900 GT Pro在後輪為電子懸吊，可針對單/雙載騎乘坐快速調整

Tiger 900 Rally/Rally Pro則是採用Showa的懸吊系統，並且在懸吊行程上比Tiger 900/GT/GT Pro車型使用的更長，來到前240mm、後230mm，前輪為45mm倒立式「全可調」前叉、後輪同樣為「全可調」的中置單槍後避震。

Tiger 900 Rally/Rally Pro採用Showa懸吊，並且使用更長的懸吊行程

剎車制動部分，全車系皆標配Brembo Stylema卡鉗搭上雙320mm碟盤，除了入門款的Tiger 900配備標準ABS以外，其餘車系皆配備有彎道ABS系統；另外電控、配備方面，這次全車系皆有滑動式離合器、騎乘模式，而除了入門的Tiger 900以外，其餘車型皆配備有IMU動力循跡控制、四種騎乘模式、加熱手把、定速巡航等功能。

此外在GT Pro和Rally Pro版本上，還被配有快速升降擋系統；儀表部分入門款的Tiger 900搭載5寸TFT液晶儀表，其餘車型則為較大的7寸TFT液晶儀錶盤。

Tiger 900標配Brembo Stylema卡鉗搭上雙320mm碟盤

入門款採用5寸以外，其餘版本皆使用7寸TFT液晶儀錶盤

輪組部分Tiger 900/GT車系使用前19後17鋁製輪轂，Tiger 900 Rally/Rally Pro則是配備前21後17的無內胎輻條圈；油箱容量為20公升，根據Triumph原廠的數據，Tiger 900的油耗約為100km/4.5L，以一臺將近200公斤的Adventure車款來說，這樣的油耗表現真的是相當優秀。

Triumph Tiger 900將在2020年3月起正式上市，首波登場的將會是Tuger 900 Rally車型，而其他車型則會在2020年4月份跟進。

2020款Triumph Tiger 900規格表

引擎：四衝程，水冷直列三缸，DOHC

供油：電子噴射

缸徑*行程：78*61.9mm

排氣量：888 cc

壓縮比：11.2：1

最高馬力：93.9 HP (70 kW) @ 8,750 rpm

最大扭力：87 Nm @ 7,250 rpm

傳動形式：6速鏈條傳動配滑動式離合器

車架型式：鋼管編制車架，鋁合金鑄造後搖臂

前輪組：100/90 R19

後輪組：150/70 R17

前減震：Marzocchi 45 mm倒置式不可調

後減震：Marzocchi後減震，預載可調，170mm行程

前制動：雙320毫米浮動盤，Brembo Stylema 4活塞單體卡鉗，標配ABS（高配彎道ABS）

後制動：單255 mm制動盤，Brembo單活塞滑動卡鉗，標配ABS（高配彎道ABS）

軸距：1,556 mm

坐高：810-830 mm

乾重：192 kg

油箱：20 L

國內售價：新款暫未上市，參考國內大貿款為14.95萬元起

2019年11月還去泰國騎過現在市售款的Triumph Tiger 800，新的900系列外觀改動較大，都有點不像凱旋了，預估新款也不會很快進來吧...忠實於現在市售款小老虎外觀的車主還很多。

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