日前，在2020年美國芝加哥車展上，大眾品牌攜全新Atlas亮相於展臺，新車作為中期改款車型，雖然整體並未作出太大改動，但在細節上卻經過重新設計，同時保持現有的動力，讓這款車更加傾向家庭消費人群。
眾所周知，大眾Atlas在中國國內有個家喻戶曉的名字「途昂」，換句話說就是途昂源自海外版大眾Atlas，而途昂X則是這款車的轎跑版車型。如今，這款久經沙場的「老兵」將迎來中期改款，並且隨著它的亮相未來國內的途昂將會同步更新。
當然，作為中期改款車型，大眾Atlas在設計上沿襲了Atlas Cross Sport的外觀造型。粗獷的整體線條相比現款簡潔不少，尤其是採用全新的中網造型，搭配三條粗壯有力的鍍鉻裝飾貫穿左右，不僅增加橫向的視覺寬度，同時使該車擁有美系般的硬朗氣質。
另外，前大燈的內部造型也進行一定調整，國產版途昂的內部採用類似「W」的裝飾造型，而這款新車則使用雙L型的日間行車，提高一定的辨識度。在霧燈區域，由於海外沒有硬性規定，所以在大眾Atlas車型上使用的是導風裝飾槽，從這點來看預計進入國內將會換成實打實的霧燈，滿足國家法律規定。
由於該車是中期改款，所以在側面造型上並未發生改變，不過據了解它將在現款車型增加80mm的車身長度，而這主要是因為前臉格柵等部位的形狀發生改變，因此對於車內乘員來說並無任何改觀，不過對於途昂來說，它的駕乘空間已經完全能滿足日常的家用出行。
就車尾造型來看，造型相對簡潔一些，尾燈間加入了鍍鉻飾條，並採用了黑色的包圍及銀色的下護板裝飾，相比現款無明顯差別。如果仔細看，我們不難發現新車尾燈內部同樣加入L的造型元素，與前大燈組形成呼應，而這是與現款車型的唯一區別。
新款大眾Atlas的內飾造型依舊是我們所熟悉的典型大眾系設計風格，標配的12.3英寸全液晶儀表、8英寸中控屏、三幅式平底多功能方向、空調區域的實體按鍵與旋鈕、皮質加鍍鉻的擋把等等，實用但缺乏新穎，雖然能凸顯其成熟穩重的心態，但隨著汽車市場的年輕化，這樣的設計難免有些過時。
至於配置方面，新車配備除了配有分區自動空調、全景影像、感應尾廂、座椅電動調節等常規功能外，還配有前方碰撞預警、帶行人監測的自動緊急制動、盲點監控等功能。並且，在高配車型上帶有自適應巡航、車道保持、泊車輔助、交通標識識別等駕駛輔助功能。如果對比目前國內途昂，這點配置似乎沒有任何改變，期待未來進入國內會有所提升。
動力層面，新車將繼續搭載2.0T和3.6L V6兩款動力總成，其中2.0T發動機最大功率238馬力，3.6升發動機最大功率280馬力，與之匹配8擋自動變速箱，並提供兩驅和四驅系統，方便消費者根據不用需求選擇。
總結：
對於這款剛剛在海外亮相的大眾「途昂」，我只能說換湯不換藥，也許換湯都算不上，畢竟只是在外觀上做了輕微修改。可隨著國內汽車市場逐漸向年輕化過渡，這款新車如果實現國內量產恐怕依舊難當重任。不過，由於生活水平的不斷提高，以及人們對SUV的熱情不減，對於那些看中舒適性和大眾口碑的家庭用戶來說，這款擁有寬大空間的新車或許是個不錯的選擇。