我一直認為，現在的紅旗汽車和BBA相比，還有很長的路要走，幸虧，它一直都沒有停下前行的腳步，在轎車和SUV雙布局逐漸成型之後，紅旗開始朝著更高端的車型進軍，紅旗H9、HS7都是一份合格的答卷，而首款國產大型SUV紅旗E-HS9正式上市發布之後，它也終於補足了在全尺寸大型SUV市場的空白，因此在我看來，這款車也成為了紅旗的一款裡程碑式車型。
說紅旗E-HS9是裡程碑式的車型，第一個原因自然就是本身的定位，這款車的長寬高分別為5209*2010*1731mm，軸距為3110mm，比同級別的寶馬X7還要大，是真正意義上首款自主量產全尺寸SUV，這意味著在頂級旗艦SUV市場上，終於有了國產汽車的一個位置。第二個原因則是，紅旗E-HS9是真正意義上，全球首款量產純電動全尺寸SUV，雖然還有一臺國產的高合HiPhi X，但是不管是正式銷售時間，還是在綜合尺寸上，紅旗E-HS9都走在前列，也走在了所有豪華汽車品牌的前列。
紅旗E-HS9的官方指導價格為50.98-72.98萬元，目前有四款車型在售，有4座、6座和7座三種座椅布局可選，其中四座車型為頂配版，七座車型為入門版，從這一點我們可以淺析出，售價50.98萬元的紅旗E-HS9主要為家庭適用性服務，而72.98萬元的四座版則偏向於商務車型。
在設計上，紅旗E-HS9被網友稱為「國產勞斯萊斯庫裡南」，特別是巨大的中網採用了豎格柵設計，和勞斯拉斯的神農廟中網設計理念相似，車頭也同樣採用了方正大氣的設計理念，不過在細節上則有著高度的原創元素，豎向貫穿式車標將機艙蓋一分為二，僅此一點就凸顯了紅旗E-HS9的個性化辨識度，矩陣LED大燈和狹長的日間行車也採用了更加前衛的造型，雖然和此前發布的概念車E115相比，大燈和前槓的設計變得含蓄保守，但是依舊不失激進。
紅旗E-HS9的車身側面也採用了同樣激進的設計風格，1731mm的車身高度在全尺寸SUV中算矮的，但是也由此讓它的車身更顯修長，配合上隱藏式的車門把手，為整個側面營造出了緊湊的整體性，車頂從B柱開始輕微角度的向下延伸，在車尾處又分為一個車頂尾翼和朝下的D柱，而且紅旗E-HS9的D柱和其他SUV相比更加纖細，這就增加了第三排玻璃的尺寸，而C柱採用了鏤空的設計風格，一定程度上提升了車身前後的分界層次感。
和車頭、車側相比，車尾的亮點相對較少，最醒目的就是貫穿式的尾燈，以及造型別致的尾排輪廓，事實上SUV的車尾設計歷來都是一個難點，好在紅旗E-HS9的車尾設計風格，和車頭、車身呼應的很好，沒有讓人有銜接不順暢的感覺。整體來說，紅旗E-HS9將商務的大氣屬性，與電動車的未來屬性融合的比較出色，在外觀設計上的成就很高。
紅旗E-HS9內飾設計最大的亮點，就是橫貫整個中控臺的三聯屏，雖然這已經成為很多電動汽車的標配，不過得益於紅旗E-HS9長達2010mm的寬度，所以這三塊屏在尺寸上就要更加震撼一些，16.2英寸的儀錶盤可謂行業最大，而且配置了人臉識別攝像頭，同樣巨大的中控屏和副駕位屏幕支持獨立操作，並且採用了偏振效果以提升用戶的隱私性，具體使用感受等辣哥實測之後再和大家分享。
紅旗E-HS9的多功能方向盤使用了智能感應技術，大部分功能鍵用觸摸鍵代替了物理鍵，並且支持離手探測、電加熱功能，以99%的傳感精度來放置誤觸。在中央屏的下方才是紅旗E-HS9的控制屏，這裡雲集了紅旗E-HS9的大部分功能作業系統，清晰度和跟指性都很好，不過很容易留下手指印，需要經常進行清潔。除了科技含量極高的屏幕和方向盤之外，紅旗E-HS9的內飾用材也非常紮實，大量高檔真皮、天然木料、鍍鉻材料，都提升了紅旗E-HS9的豪華氛圍。
話說，這個水晶換擋杆也是非常奪目，比寶馬X7的水晶檔杆更加璀璨，只不過只有四座版的紅旗E-HS9才有配備，而且手感並沒有預期中的那麼好。
在動力系統上，紅旗E-HS9搭載了前後雙電機，並且有兩種動力調教，最大馬力分別為435匹\551匹，峰值扭矩分別為600牛米\750牛米，傳動系統採用了電動車單速變速箱，百公裡加速分別為6.5秒和5秒，對一臺全尺寸SUV來說，兩種加速能力都非常搶眼，續航裡程也有460Km和510Km兩種選擇，80%電量快充時間為0.8小時，慢充時間為8.4小時\9.5小時。
紅旗E-HS9全系標配了電動四驅系統，底盤為前雙橫臂、後多連杆獨立懸掛，雖然還沒有親自試駕，但是寫到這裡還是需要吐槽一下，一臺車重2.5噸的大傢伙，即便採用了雙叉臂或五連杆前懸都需要花費大量精力調教，雙橫臂懸掛勢必會出現支撐力不足的現象，紅旗E-HS9強勁的加速能力，或者就要敗在這套懸掛面前，雖然整體還是對得起自己的價格，不過總讓人覺得心裡空落落的。
在我認為，紅旗E-HS9在各方面都表現比較出色，動力、續航以及配置方面都對得起自己的價格，不過槽點還是在底盤懸掛哈桑，定價雖然低於寶馬X7等大型SUV，但是50.98萬元的起售價格，已經篩掉了絕大多數的消費者，所以在底盤上再進行升級還是有必要的。