近日湖南省域副中心城市的結果出爐，引起了眾多網友的激烈討論，本來湖南省域副中心城市有三座，分別是嶽陽、衡陽、常德！但是從公布的結果來看，湖南確定了一正兩副的發展格局，常德出局！作為湖南省第三大經濟強市常德，為什麼會敗給衡陽？衡陽到底是靠什麼勝出的？
衡陽高鐵站
我們一起來探討一下：
一、交通
衡陽是全國45個公路交通主樞紐城市之一，轄內有G4京港澳高速、G72泉南高速、S80衡邵高速公路、京港澳複線、南嶽高速及東延線、衡炎高速公路，婁衡高速公路、茶祁高速等。國道有107國道、322國道等！
衡陽公路
鐵路方面有京廣鐵路、京廣高速鐵路、湘桂鐵路、湘桂高鐵、吉衡鐵路、懷邵衡鐵路，安張衡鐵路等。
水運方面衡陽港為湖南省八大港之一。
衡陽南嶽機場
空運方面南嶽機場正在擴建目標四D，雖然我們衡陽的這座機場建的時間比很多湖南城市都晚，但是大家千萬不要小瞧了我們南嶽機場，因為它創造了我國民航史的幾個奇蹟，通航4年，旅客吞吐量就已經超過了湖南省內眾多機場，目前南嶽機場旅客吞吞吐量超過110萬，已經開通了30多條航線，通航城市接近40個，名副其實的湖南第三大機場！
湖南省目前的交通格局主要是以長沙、衡陽、懷化為主！
二、區位優勢
我想這是衡陽最大的優勢了，打開地圖，你就會發現衡陽市位於湖南省中部，與株洲、郴州、永州、邵陽、婁底、湘潭六市接壤！
湖南地圖
而湖南為什麼要推動一正兩副的發展格局？就是因為幾十年來，湖南都是以長株潭為經濟發展的驅動核心，但是這種模式目前已經疲軟，可以說快見天花板了！如果繼續這樣發展下去，勢必會造成湖南跟不上全國的發展！去年湖南經濟就被福建省超越下滑到了全國第九！如果湖南不再多出幾個經濟強市，恐怕排名還會繼續下降！
而衡陽的位置正好與長沙形成互補，因為兩座城市的輻射區域沒有什麼交叉！因此如果衡陽經濟發展起來，那麼勢必會帶動周邊整個區域經濟的發展！從而為湖南發展提供新的增長極！這也是常德不具備的！
衡陽東洲島
而衡陽在歷史上一直是湖南省第二大城市，不論經濟、文化、教育、醫療、交通等領域排名，多年穩居湖南前茅，因此衡陽有成為省域副中心的實力「底子」 ！
三、城市規模和人口
一座城市要想取得很高的成就，那麼城市規模和人口數量將是這座城市的發展基礎！而目前衡陽的人均GDP遠落後於全國平均水平，因此衡陽的經濟發展還有巨大的空間！
四、結語
總的來說，衡陽被選為湖南省域副中心城市，應該是使命使然！湖南要想更進一步，就必須將衡陽的發展提上日程，以衡陽的發展為驅動帶動周邊的城市發展！從而帶動整個湖南的經濟發展，盤活湖南經濟！作為湖南的傳統強市，衡陽能在這一次機遇中再次騰飛嗎？
我們拭目以待！