#2020成都車展#
汽勢Auto-First|梁樹一
2020年國內首個大型車展終於要在本月24日開幕，而也正是北京車展的「難產」讓成都車展顯得尤為重磅，此次汽勢Auto-First就來盤點一下成都車展上最重磅的10款新車。如果你看車展錯過了這些車，豈不是浪費門票錢了嗎。
重磅SUV長城佔一半
國內SUV市場一直熱度不減，根據中汽協數據，在今年上半年國內SUV市場累計銷售新車367.7萬輛，同比下滑14.9%，較乘用車市場總體22.4%的下滑幅度有明顯收窄，而在即將開幕的成都車展上，重磅SUV車型更是多的令人眼花繚亂。此次，汽勢Auto-First挑選了其中最重磅的6款SUV車型進行解讀，值得一提的是，長城汽車便貢獻了3款，如果你有購買SUV的意向，長城汽車哈弗、WEY展臺一定不要錯過。
全新一代路虎衛士
在高端硬派SUV領域，能與奔馳G級相提並論的也僅剩路虎衛士了，不過在2016年，歷經三代、銷售了68年的路虎衛士正式停產，在衛士停產後，江湖上它的地位依舊沒人能夠撼動，而如今，全新一代衛士終於要來了，新車將於成都車展迎來上市。
此前，全新一代路虎衛士已經舉辦過多次活動，為最後的上市鋪墊，而新車的72萬—99萬的預售價也相比老款車型要親民不少，可以說，這是一輛更值得買的路虎衛士。
全新一代路虎衛士基於路虎品牌全新D7x架構打造，使用了大量輕量化鋁合金材質，同樣，新車也取消了陪伴衛士68年的硬派大梁，當然，在汽勢Auto-First看來，沒大梁絕不等同於不夠硬派，只要能夠提高車身抗扭性，大梁是完全可以取消的，就像帕傑羅、發現5一樣。在外觀方面，新車依然方方正正，延續了衛士的傳統，而在內飾方面，科技感是新車的一大亮點。在這輛車上，你將看到有史以來最豪華、最科技的衛士。
全新一代奔馳GLA
本月月初，全新一代奔馳GLA在北京奔馳工廠正式下線，而新車也將在成都車展期間公布預售價。奔馳GLA自2015年國產後，5年間已經俘獲了不少年輕消費者的芳心，不僅僅因為這是一輛最便宜的奔馳牌SUV，更重要的是，奔馳GLA足夠年輕、足夠潮流。
在汽勢Auto-First看來，全新一代奔馳GLA的相比現款車型最大的區別依然的年輕、潮流，它進化得更加符合年輕消費者審美了。在奔馳品牌全新設計語言的加持下，新車擁有更精緻的進氣格柵以及更圓潤的車身線條，而在內飾方面，奔馳家族化的貫穿式中控屏也終於出現。
全新一代奔馳GLA的動力也全面進化，根據工信部信息，目前新車已經申報了180和200兩個動力規格，不過現款車型上搭載的1.6T、2.0T發動機並未出現，而是提供了不同功率的1.3T發動機，其中低功版發動機的最大功率為136匹馬力，高功版發動機的最大功率為163匹馬力。此外，除了180為新增車型外，200車型的動力表現相比此前有所提升，而此前的220、240車型尚未流出信息，但或許這也意味著，新車的最終價格將更具誠意。
比亞迪宋PLUS
近日，比亞迪品牌全新旗艦轎車漢的上市讓比亞迪再次成為熱議的焦點，而除了漢家族出色的性能以及配置外，比亞迪漢的外觀設計也備受好評，尤其是取消了進氣格柵設計的漢EV。在即將開幕的成都車展上，比亞迪宋PLUS將首度亮相，同樣，宋PLUS EV的外觀設計與漢EV如出一轍。
汽勢Auto-First了解到，宋PLUS的定位是介於宋PRO和唐二者之間的SUV車型，目前工信部已經公布了其EV車型的信息和燃油版車型的信息，不知此次會不會也同時帶來比亞迪引以為傲的DM車型。在車身尺寸方面，宋PLUS的車身尺寸為4705*1809*1680mm，軸距為2765mm，這意味著，宋PLUS的定位或許是一款中型SUV車型。
在今年上半年，受疫情和新能源補貼退坡影響，比亞迪在終端市場遭遇了一定挫折，而宋PRO成為了比亞迪唯一熱銷的車型，在曾經風靡的宋MAX跌入谷底後，比亞迪確實需要一輛重磅新車來扭轉局勢，顯然，售價高昂的漢很難做到，那麼宋PLUS能嗎？
哈弗大狗
哈弗展臺最吸引消費者的車型無疑是這輛哈弗大狗了，「大狗」這一命名由線上公開徵名而來，但或許是本著「不怕事大」的原則，消費者紛紛選擇了「大狗」，當然言出必行的長城汽車還真就採納了「大狗」，不僅如此，長城汽車發現如此怪異的命名可以吸引眼球，于是之後又誕生了歐拉白貓……
哈弗大狗的官圖相信大家都見識到了，這輛車哈弗大狗線條粗獷，外觀方方正正，而內飾卻在粗狂中透露著質感、科技感， 不過，就怕「這車太上相了」，實車如何也備受期待。既是如此，哈弗展臺一定不能錯過，必須要看看這輛「大狗」的首秀。
全新一代哈弗H6
如果哈弗大狗還不能吸引你來哈弗展臺轉一轉，那麼神車哈弗H6如何？作為SUV市場常年的銷冠車型，哈弗H6累計銷量已經突破300萬輛，刷新了自主品牌新高度，而在本屆成都車展上，全新一代哈弗H6也即將迎來首發。
從外觀方面來看，全新一代哈弗H6相比現款車型看起來更加霸氣，這點不僅僅體現在車身尺寸的增加，前臉細密的網狀進氣格柵以及看起來更寬的前臉設計更是點睛之筆。
值得一提的是，近日長城汽車發布了全新的9DCT變速箱，作為長城汽車的「王牌」選手，全新一代哈弗H6大有可能搭載這款變速箱，這也讓這輛神車再度引人期待。
WEY P01
城市SUV無疑是自主品牌深耕的領域，但反觀硬派越野車，耳熟能詳的似乎只有北汽越野旗下的BJ40、BJ80和哈弗H9，在成都車展期間，WEY品牌的首款硬派越野車將迎來首秀，新車代號為P01。
汽勢Auto-First了解到，WEY P01定位為一款緊湊級SUV車型，並採用非承載式車身結構，而根據此前發布的官圖可以看出，新車與目前長城旗下任何一款車型都有所不同，外觀硬派十足，粗獷的線條搭配上橫幅式進氣格柵以及圓形大燈，如同一個巨大的「方盒子」，與牧馬人類似。
需要注意的是，在本屆成都車展上，展出的為這款車型的概念車，當然，這輛概念車將十分接近於量產，此外，新車還有望公布最終命名，在「大狗」、「白貓」之後，WEY P01會起個什麼名字呢？野狼、猛虎、狂獅……
兩款重磅轎車開啟預售
本屆成都車展，轎車車型也有不少，奔馳CLA、北京現代第十代索納塔、別克微藍7等等，但相比之下，這兩款車或許更值得期待。
全新一代寶馬4系
ABB德系豪門突然開始飆起了進氣格柵，對於奧迪品牌而言，旗下全新車型均採用了邊角更鋒利、更扁平化的進氣格柵；而奔馳品牌則將進氣格柵「翻了過來」，雖然看上去不協調，但不得不說，越來越耐看；對於寶馬品牌而言，越來越大的「雙腎」已經一發不可收拾，尤其是這輛全新一代4系。
這輛代號為G22的全新一代4系自官圖以後便飽受爭議，甚至有人說這可能是有史以來最醜的一代4系，當然，在質疑聲中，全新一代4系已經在位於德國的丁格芬工廠投產，而在成都車展上，新車有望開啟預售。
當然，消費者最關心的莫過於全新一代4系真的醜嗎？而在汽勢Auto-First看來，答案自然是否定的，因為也正是由於更大的「雙腎」，似乎這輛車已經不再是簡單的轎跑，反而更像是一輛殺傷力十足的跑車，如果你不信，那麼咱們展臺見。
起亞凱酷
凱酷就是全新一代起亞K5的中文名，同樣它也是第十代索納塔的同平臺車型，這點從相同的動力總成上就能看出，新車搭載了與第十代索納塔相同的1.5T+7DCT與2.0T+8AT兩種動力組合，其中，1.5T發動機的最大功率為170Ps，峰值扭矩為253Nm，2.0T發動機的最大功率為240Ps，最大扭矩353Nm。
對於起亞K5而言，與第八代索納塔同時期的首款國產車型呼聲很高；與第九代索納塔同時期的第二代車型則不溫不火；而與第十代索納塔先後問世的第三代車型則讓人眼前一亮，它們的宿命或許也是相同的。作為K5第三代垂直換代車型，凱酷是基於現代起亞最新i-GMP平臺打造的第一款車，具有更輕量更強化的車身，並有效提升駕駛性能和乘坐體驗。不僅如此，凱酷還有一個國人非常喜歡的優點——夠大，新車長度達到了4980mm，幾乎已經是目前尺寸最大的B級車之一，空間自然毋庸置疑。
事實上，歷代起亞k5都相比現代索納塔有一定的價格優勢，而第十代索納塔的預售價僅為16.48萬—20.58萬，誠意十足，那麼凱酷呢，它的誘惑力似乎消費者已經能想像的到……
上汽集團全面發力MPV
在國內MPV市場，長安曾帶來了凌軒、歐尚A800、科尚，比亞迪帶來了宋MAX，吉利帶來了嘉際，但目前從銷量來看，最終的勝利者依然屬於上汽集團。汽勢Auto-First注意到，一家獨大的上汽集團當前在上汽通用五菱、上汽大通、上汽通用、上汽大眾各板塊都布局了數款MPV車型，而在即將開幕的成都車展上，新五菱、上汽榮威也將迎來全新MPV車型。
上汽通用五菱凱捷
對於上汽通用五菱而言，近年來儘管誕生了大量MPV車型，但是這些新車均為寶駿品牌車型，的確，五菱品牌較低的定位很難勾起消費者的購買慾，除非是以裝載為主的微面車型。
需要注意的是，今年上半年受到疫情影響，上汽通用五菱成為了一個網紅企業，因為「人民需要什麼，五菱就造什麼」，而在這之後，上汽通用五菱趁著風潮開啟了品牌升級之道，發布了全新銀標。
五菱凱捷是五菱品牌升級之後帶來的首款新車，也是五菱品牌首款真正意義上的MPV車型，其長寬高分別為4875*1880*1690mm，軸距為2800mm，定位為一款入門中型MPV車型，而全新的設計也幾乎不會讓外界想到這居然是一輛五菱。動力方面，新車搭載了一臺1.5T渦輪增壓發動機，最大功率108kW，工信部油耗為7.0L/100km。
在汽勢Auto-First看來，儘管新車是五菱品牌升級之後的首款MPV車型，且級別定位並不低，但需要注意的是，品牌定位高於五菱的寶駿品牌MPV車型目前的售價也相對親民，所以五菱凱捷的最終價格很可能保持在10萬元以內，大而美，最重要的便宜，似乎這正是人民需要的一輛車。
上汽榮威iMAX 8
榮威iMAX 8將在成都車展迎來首秀，顧家的你如果覺得合資MPV車型太貴，國產MPV又相對低端，那麼不妨來看看這款偏向家用的榮威iMAX 8。
榮威iMAX 8是上汽榮威旗下首款MPV車型，新車在外觀方面高度還原了榮威iM8 Concept概念車的設計風格，大尺寸的進氣格柵讓整車顯得更加時尚、立體，需要注意的是，新車將採用榮威品牌的全新「獅標」。
儘管目前新車的尺寸還不得而知，但是據了解新車將定位為一款中型MPV車型，車身尺寸與東風本田艾力紳相近。