[資訊-牛車網]交通安全逐漸被大家重視，行車安全是各大媒體常說的話題，但公共運輸的乘車安全似乎鮮有提及。那麼今天，牛車實驗室就跟大家聊一聊公交車上的安全設施，教大家如何在公交車內緊急逃生。
如果車輛發生碰撞、起火等緊急情況，車內逃生就成了重中之重。如果司機出現意外，或是車輛電路出現故障，車門無法正常打開，怎麼辦呢？我們以北京街頭常見的福田公交車為例向大家重點介紹。
車門永遠是逃生的首選出口，當車門無法打開時，車內乘客可以在車門上方找到一處紅黃色旋鈕，這就是車門控制應急閥。
為了避免誤碰觸，供乘客使用的應急閥蓋有一層蓋板，使用時需要先撥動最左側的紅色按鈕，打開透明蓋板。
打開蓋板後，根據紅色旋鈕上的箭頭指示方向擰動，一般為順時針方向，擰動後車門即完成洩壓，可以手動打開。
此時，只要輕輕一拉車門便可手動打開。
除了車門上方，在駕駛席也有一處應急閥，這處應急閥不在乘客艙，因此沒有設置保護蓋板。使用方法與客用應急閥相同。
一些旅遊大客車在左後部還會配備應急逃生門，這種車門的開啟方式與普通乘客門應急開啟方式類似。
應急車門的應急閥一般設置在車門窗框上，同樣是打開保護蓋板，然後拉動紅色手柄即可打開應急車門。
除了車內，一些大客車的車外同樣設有車門應急閥，便於緊急情況從外部打開車門。
公交車上的天窗距離地板比較高，一般情況很難夠到，是否就是無用的擺設呢？其實，公交車的天窗大多也是一種緊急出口，在車輛發生側翻等事故時，乘客可以從天窗進行逃生。
逃生天窗的開啟方法與應急車門相同，打開保護罩並轉動旋鈕即可推開天窗。
北京目前即便是空調公交車，一般也會採用可開啟的推拉窗，這就比較利於逃生。如果是不可開啟的全封閉車窗，乘客還可以使用安全錘擊碎車窗進行逃生。
鋼化玻璃中部最為牢固，取下安全錘後，不要敲擊車窗中部，應垂直敲擊車窗邊緣和四角部分。若車內沒有配備安全錘，可以用高跟鞋等尖銳物品敲擊。玻璃粉碎後，輕鬆踢碎車窗即可。
火災都是由小及大，當遇到輕微火情時，首先想到的應該是消防設備。若火情可控，車門處的乘客應立刻使用滅火器救火。若火情不可控或擴散極為嚴重時，我們應立刻找尋可用的逃生出口離開車廂。
此前，網傳一張公交車「安全座位」示意圖，這真的有科學依據嗎？在車輛行進過程中，大部分事故撞擊點位於車輛前部和後部，因而前排和後排座位安全性稍差，車廂中部相對安全。但交通事故千奇百怪，所謂的「安全座位」並不絕對，盲目相信並不可取。
一切的安全設施，都是建立在良好的安全意識基礎上。公交車上的應急設施比較完善，掌握正確的使用方法，才能在緊要關頭派上用場。