當地時間6月15日，美國運輸部發布聲明稱，進一步修改此前對中國航空公司運營中美航線的限制，允許中國航空公司每周合計運營4班定期往返美國的客運航班。這一政策調整了此前美國針對中國航司每周兩班往返中美航線的計劃。
據統計，目前中國航空公司在「五個一」政策（一個航司一個國家只保留一條航線，一周最多執行一班）下運營的中美定期客運航班包括國航的北京-洛杉磯、東航的上海-紐約甘迺迪、南航的廣州-洛杉磯、廈航的廈門-洛杉磯等4條航線。在美國運輸部15日的命令生效後，上述4條航線預計均可正常運行。
對於美國方面的政策變動，廈門航空回復北京商報記者稱，目前沒什麼影響，廈航本來就是一直在堅持飛中美航線的四家航司之一，所以目前還是按照計劃在執行，遵守民航的「五個一」政策。當然也在密切關注政策走向，適時做出調整。同時嚴格各項防疫措施，做好外防輸入工作，以免被熔斷機制處罰。
近段時間以來，關於中美航線的問題，出現了多次航班數量的變動。此前6月3日，美國運輸部曾發布禁飛令，宣布將從本月16日起暫停所有中國航空公司執飛的中美定期客運航班。
中方對此迅速回應。4日，民航局發布了關於調整國際客運航班的通知，所有未列入「第5期」航班計劃的外國航空公司，可在本公司經營許可範圍內，選擇1個具備接收能力的口岸城市，每周運營1班國際客運航線航班，實施航班獎勵和熔斷措施。美國每家航空公司從6月8日起每周可運營1班往返中美的客運航班。
之後5日，美國運輸部又宣布取消禁飛令，允許中國航空公司每周運營兩班中美航班。直到15日，航班數量進一步放寬至4班。
除了中國航司執飛數量的限制放寬，值得注意的是，美國航空公司執行的航班數量也有望增加。據媒體報導，美聯航、達美航空已經獲得上海《疫情防控保障能力確認函》，意味著這兩家外國航空公司有可能重啟中美航線，每家航空公司每周將可以執飛兩班，總數與中國航司飛行航班數量相同。
其中，美聯航7月6日起計劃執飛舊金山至上海浦東的國際航線，每周兩班，執行日期為7月6日至10月24日。達美航空發言人則表示，其復航請求已經獲批，下周將恢復從西雅圖經首爾飛往上海的航班；從7月開始，每周將各有一班從西雅圖和底特律往返中國的航班。
相較於之前的每周4班，中美航線之間的運力有望達到8班。雖然運力實現了翻倍，但疫情防控仍然是重中之重。根據民航局關於國際航班的最新規定，航空公司在所運營國際航線上的單個入境航班中，核酸檢測結果為陽性的旅客人數達到5個，則該航司該航線航班暫停1周，若達到10個，則暫停4周。
美聯航已經提前為避免「熔斷」做了準備，日前宣布所有旅客需在值機時完成一份自我健康評估。旅客需承諾在過去21天內沒有被診斷出感染新冠病毒，或者在過去兩周內沒有出現咳嗽或肌肉疼痛等症狀，才能拿到登機牌。此外，所有機組和旅客將被要求佩戴口罩或其他面部防護器材，不符合要求的旅客無法登機但可改籤航班。
除了中美航班數量將有所增加，由外國航司執飛的國際航線也有望恢復。6月16日，紐西蘭航空上海辦事處官方微信公眾號發布消息稱，該航空公司將復航上海航線，首趟航班將於6月22日晚從奧克蘭國際機場出發次日抵達上海，6月24日下午從浦東國際機場起飛，每周一班。
同一天，法國航空也公布了增加中國航線的消息。北京商報記者收到的聲明顯示，「隨著中國有關部門開始放寬旅行限制，航空運輸的逐步恢復，法國航空宣布自2020年6月18日起恢復中國大陸上海航線的客運航班服務，每周1班，由波音B777-300執飛。取決於政府批覆、旅行限制以及客戶需求，法航將逐步增加飛往中國的客運航班頻次。」
此外，伊朗馬漢航空上海代表處也發布消息稱，馬漢航空即將復航中國廣州至伊朗德黑蘭執飛航線，每周一班。
【來源：北京商報】
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