之前在迪卡儂看到過一個摺疊營地車，當時就被種草了，這東西無論是在野外出遊的時候搬運東西還是平時在家日常家用感覺都特別實用，但是一方面有點小貴，另一方面輪子無法摺疊，導致摺疊以後尺寸實在是不小，放進後備箱也不是那麼容易。最近在小米有品閒逛的時候看到樂空也出了一個同款，價位低了不少不說，主要是輪子也可以摺疊進去，體積小了很多，而且沒有輪子平時放在後備箱當做收納箱也不錯。決心入手一個，看看是否能夠滿足自己的需求。
到貨以後發現最大的感覺是體積上比想像得還要小很多，但是摺疊方便性的擔憂又湧上心頭，畢竟從100釐米*93釐米*50釐米的體積縮小到52釐米*74釐米*20釐米，體積足足擴大了將近7倍，會不會是以不斷的拆卸來實現的呢，另外不到10公斤的重量能否耐用也是個問題
其實這個樂空便攜手拉車的主體較外包裝盒還要小一圈，主要是四個輪子還是挺佔地方的。手拉車的骨架被堅硬的內襯板包裹在裡面，這樣不僅讓佔地方的內襯板有了歸宿，不容易丟失，而且能將摺疊狀態下的手拉車形狀得到限制得更為規矩，減少稜角突出，方便收納和疊放。
打開襯板的包裝以後看起來感覺體積就突然變大了一點，全車採用噴塑鋼管材質，搭配鉚釘連接，沒有多餘的部件，給人感覺就是簡單可靠。剛拿出箱的時候還以為自己記錯樣式了，只有三個輪子，後來才發現讓我扔掉的包裝盒裡其實還有一個輪子，被我當做包裝減震材料扔一邊了，所以在拆箱的時候需要注意一下，是3+1擺放的。
輪胎採用的是PU發泡技術，類似與嬰兒車免充氣輪那種材質，好處肯定就是免維護和耐用不易損壞，反正對於這種野營手拉車最重要的是方便、皮實、不跳地形，也不需要什麼減震效果，雖然看起來沒有那麼高大上，但是用這種發泡輪肯定是最合適的。
當然，我最喜歡的還是安裝特別方便，前後輪用方形和圓形來區分，安裝的時候直接放進去就完成了，因為採用鎖扣鎖緊，所以安裝的時候十分順暢，沒有那種特別緊難以安裝的情況，而且合金的插銷機構安裝完成以後也沒有任何的曠量，不會晃動。
展開方式十分簡單，沒有額外設計什麼鎖定按鈕，一拉一按就完成了，完全可以說是一秒展開或者一秒摺疊。
之後直接將底板塞進去就安裝完成了，從打開包裝到安裝輪子再到安裝底板，整個過程幾秒鐘就結束了，摺疊和展開方便性這點做得非常到位。
拉杆前方有一個小設計，就是使用了一個三點聯動的架構，通過拉杆上活動的三角形區域來均衡分配拉力，比如左轉的時候，拉力就會應用在右輪上，讓車子自然轉彎，減小那種「生拉硬拽」導致的吃力感，讓轉彎更加順暢。
承重方面標稱是100公斤，120斤的媳婦坐上去可以說毫無壓力，沒有絲毫的變形，這個承重力也完全能夠符合我們的要求了，無論是野營還是搬家作為一個短途的運輸工具這個小車無疑是一個不錯的產品。
得益於輪子可以拆卸，所以即使不進行摺疊也可以輕鬆放到後備箱裡，如果出去遊玩也可以直接把東西放在手拉車中，然後下車直接安上輪子就可以拉走了，唯一的問題是如果是A級的兩廂車，手拉車把手的位置有可能會影響後備箱蓋板的安裝，這部分是無法降低的，還是有一點遺憾，當然如果是SUV或者是三廂車基本就沒有這個顧慮了。
相較之下摺疊以後的體積縮小就非常明顯了，放在後備箱裡小小的一堆，基本不佔什麼地方，平時扔在後備箱也不會有什麼問題，但是如果拿出來一展開，大部分的東西都可以輕鬆運走。
其實平時家裡或者車裡常備這樣一個手拉車還是挺好的，雖然說夏天即將過去，但是那種出去遊玩和燒烤的樂趣和興致絲毫未減，我入手得還是有點晚了，要不這個夏天搬燒烤箱子啥的就不用好幾個人來回一件一件拿了，直接一車搞定，相信下一個夏天出去遊玩的好心情一定會加倍。這東西雖然談不上什麼原創好物，但是實用性和性價比提升不少，那麼對於這種手拉車你有什麼看法嗎，歡迎留言討論，記得關注我，看更多家居科技好物呦。