江西將迎一高鐵一等站，預計規模8臺16線，建成將對接7條鐵路線！無論哪個城市的發展現在都很難擺脫高鐵，高鐵路線可以促進沿線許多城市和城市圈的發展，另一方面，大規模的高鐵平臺正在慢慢發展，不是誇大其詞，很多城市都發生了這樣的現象。
江西現在建了很多高鐵路線，高速鐵路站的建設也同步進行，今天介紹的高鐵平臺是位於省會南昌的南昌東站，南昌還有兩個高鐵站，分別是南昌站和南昌西站，南昌東站建成後，形成了「三足鼎立」的態勢，這樣一來，南昌未來發展的基礎就更豐富了。
一直覺得人應該去旅行，在年輕的時候，趁著有脾氣裝瀟灑，有本錢耍個性，離開睜眼閉眼看見的城市，逃離身邊的紛紛擾擾，找一個讓心裡安靜和乾淨的地方，自己變得跟水晶一般透明，然後拍一些美得想哭的照片，留給老年的自己！南昌東站青山湖區的羅家集預計該高鐵站的規模為16線8輛，另外，還剩下2臺3線，為將來的擴張做準備，現在南昌最大的高速鐵路站是南昌西站，有12輛26線，南昌站比較小，那個規模是7臺16線，是兩大高速鐵路的站臺。
當然規模足夠大了，如果留下將來發展的空間，就沒有多大問題了，否則會浪費公共資源，對整個城市的發展具有非常重要的意義，另一方面，東站建成後，最多可以停靠7條鐵路線，昌景黃客運專線，合九昌高速鐵路，昌贛旅客專線，京九高速鐵路，上海昆高速鐵路二線，昌九旅客專線，三南高鐵。
這樣的對接暗示著未來東站附近將成為江西省的另一個新晉城區，這座城東已在新昌建設，這裡除了是高鐵的中心地帶之外，還成為南昌東城新的商業貿易、休閒娛樂等中心區域，可以說，這樣的變化給未來的南昌帶來了新的成長。
東站是與昌景黃高速鐵路同時建設的，預計昌景黃將於2023年左右建設，東站基本上在2022年左右完成，你期待那個嗎？歡迎評論。