噴漆漆帶你分辨汽車噴漆與烤漆

2020-12-15 睿智芯能科技

汽車在日常駕駛中,難免會遇到磕磕碰碰,大多愛車人士的第一選擇會是去4s店給汽車上漆,但是在汽車普通噴漆與烤漆之間卻不知道如何選擇。

今天漆噴噴就給大家搜集關於汽車烤漆和普通噴漆的以下資料,希望可以幫助到大家。

噴漆呢,顧名思義,就是指人工操作噴槍作業,通過先底漆,再色漆,最後清漆的方法來給車子的漆面達到一個最好的鏡面效果。完成之後等待漆面自然風乾,等風乾以後,再進行打磨、拋光,來給漆面達到一個最好的光亮度。

烤漆多適用於全車烤漆,在給車子烤漆之前,需要給漆房升溫,使車子達到一個最均勻的溫度的提升,這樣漆面的效果會更好。烤完以後,我們需要同樣繼續加溫2個小時左右,使漆面快速幹透,好進一步做打磨、拋光的處理。

其實,普通噴漆與烤漆最大的區別就是在漆面的乾燥速度上,烤漆在這方面則有著更大的優勢,尤其針對車主趕時間的這種,在工作效率上會提高很多。

好了,小編今天先說到這裡了,關注漆噴噴!了解更多汽車專業知識。

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  • 汽車有劃痕險,全車噴漆好嗎?大家怎麼看?
    原廠漆就是車子出廠之前給噴好的漆,原廠漆並不只是我們最直觀看到的顏色漆,汽車的油漆一般有3到4層,有些豪車甚至會噴6到7層油漆。由於工藝,環境和成本的原因,後期修補的漆面只有原廠漆的一兩層。而且由於汽車的原廠漆是在200°C左右的烘烤下使其硬化和乾燥,後期修補的漆面卻因為汽車已經組裝完畢裡面有很多不耐高溫材料,所以4S店後期修補的漆面只能在七八十度左右的溫度下進行,對汽車的漆面的硬化程度有一定的影響,而且原廠漆是在無塵車間完成,4S店做烤漆環境達不到這個效果。這就是我們有些車主會發現在汽車漆面有修補的地方幾年後會有油漆脫落,裡面生鏽的主要原因。
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    工廠原漆是指在汽車出廠前噴塗的漆,原廠原漆不僅僅是我們最直觀看到的顏色漆,一般汽車的漆有3-4層,有些豪車甚至會噴塗6-7層。從技術、環境、成本等方面考慮,後期修補漆僅為原廠漆的一兩層。另外,由於汽車的原廠漆是在200° C左右的烘乾條件下才能得到硬化、乾燥的,而後期修補的漆面卻是因為汽車已裝配好裡面有許多不耐高溫的材料,所以4S店的後修補漆只能在70度左右的溫度下進行,對汽車的漆面硬化程度有一定影響,而原廠漆是在無塵車間完成的,4S店的烤漆環境無法達到這種效果。我們有的車主會發現,在車內修理過的地方,漆過幾年就會脫落,裡面會生鏽。
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  • 上海汽車改色貼膜與傳統改色噴漆對汽車的優勢,你了解嗎?
    當今社會,汽車改色應該是再平常不過的事情了,隨著政策的發展,汽車改色也被納入「合法改裝」範疇,許多追求個性的車主們按捺不住蠢蠢欲動的心,紛紛選擇為自己愛車改個喜歡的顏色,汽車改色的辦法分為貼膜和噴漆兩種。首先,改色是需要到車管所做備案的,具體流程並不複雜,可以百度。
  • 上海汽車改色貼膜與傳統改色噴漆對汽車的優勢,你了解嗎?_易車網
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